Neuron

Autant la ligne B est la quintessence de l’incurie de la SNCF ET de la région (ne les oublions pas ceux-là), autant sur cet événement je resterais prudent vue le phénomène météo qui s’est produit.

Un petit point sur 2030 : http://voituredufutur.blogspot.com/2018/06/le-delire-anti-moteurs-thermiques-en.html?m=1

Ha wouai..... Là, c’est grave.

Ni sur le président ?

Leur analyse : 1 million de personnes ne peuvent pas avoir tort.

Alstom et Bombardier viennent de présenter le RERng, choisi par IdF Mobilité pour équiper les lignes D et E. Voici un article complet qui présente la disposition intérieure : http://transportparis.canalblog.com/archives/2018/06/11/36478565.html#utm_medium=email&utm_source=notification&utm_campaign=transportparis Pour ceux qui ne connaissent pas, le choix d’un métro ou d’un RER n’ont rien à voir. Pour le premier, le voyageur fait des trajets courts, pour le second, des trajets longs. Ceci explique cela dans le billet.

Licenciement des grévistes de Velib’. http://www.lefigaro.fr/social/2018/06/10/20011-20180610ARTFIG00205-velib-smovengo-licencie-les-grevistes.php

Si le résultat pour les députés avait été de chercher à mieux comprendre ce qu’est une entreprise, cela ne me dérangerait pas. Le problème...

Et ta mère portait plainte ?

Tempête de libéralisme dans l’éducation : http://etudiant.lefigaro.fr/article/parcoursup-l-ire-des-profs-de-paris-diderot_57d4384c-6ccb-11e8-9dc3-e33fd227be33/ Il me semble que l’on est fasse à un scandale, et de taille. un bachelier en tête avec 8 de moyenne. Houha !!!

Teaser de la semaine prochaine : https://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/eurosatory-2018-talking-tanks-and-more-video/

Un billet intéressant en cela qu’il rappelle qu’il faut prendre en compte la perception du client, pas seulement la réalité d’une technologie : http://voituredufutur.blogspot.com/2018/06/et-si-on-arretait-de-faire-le-lien.html?m=1

En cas de litige, il portera plainte.

Pour lui, ce sont les appartements de bruyants, pas les gens. Les apparts ne votent pas.

Elle se prolonge vers le Sud en effet.

Minato Ku, un forumeur en architecture, vient de poster une série de photos sur la pose des nouvelles portes palières de la ligne 4. Deux sont en place sur un unique quai en 8 jours. C’est la phase d’apprentissage du montage. Le rythme va s’accélérer. Une fois posé, le sol du quai sera refait pour égalisation.

C’est du ninjutsu c’est un truc d’adulte mais on peut y mettre ses enfants https://youtu.be/zbzb0jmV5YE

J’aime le « ils sont tous très bruyants ». Il faut refaire Paris.

J’éviterai

Si ça t’arrange de le croire, vas y. Surtout, ne te prives pas. Fonces.

Un tel blindé sert à conduire des assauts amphibies. Les pays qui en ont l’usage ont : - de grandes côtes ; - des archipels ; - de grandes zones lagunaires, humides... Ils sont employés dans des unités dites, en français, « de marine ». Leur problème est le suivant : ils doivent être bons sur l’eau et sur terre. Or, c’est antinomique à cause de la poussée d’Archymede et de l’écoulement des fluides. Si tu fais pousser un curseur favorable à la terre, tu effondres la flottabilité. Pareil dans l’autre sens. Le résultat est un véhicule cher car complexe, faiblement protégé et très gros. Le combat amphibie revient à cause de nombreuses tensions sur des contestations d’iles, de ZEEs. Or, actuellement, seul les russes et les chinois exportent un produit. Mais, c’est pas très blindé et si tu n’es pas leur allié... et puis la solution russe pose pleins de problèmes pour débarquer. Les japonais travaillent sur une solution locale mais ça n’avance pas. Les turcs ont un projet sobre qui avance. Les américains n’ont plus de projet à chenilles mais à roues, et dans les pays pauvres, il vaut mieux des chenilles que des roues. Il n’y a pas de routes. Une particularité de ces moyens est aussi l’intervention en cas de catastrophe naturelle. C’est pourquoi, certaines armées veulent les employer en porte palettes.

Une petite nouvelle qui a son intérêt : La semaine prochaine va se tenir EuroSatory 2018, plus grosse exposition de matériels militaires terrestres au monde. Il va y avoir des nouveautés. Dans ce cadre, il faut savoir que Nexter (ancien GIAT industrie) héritier des arsenaux d’état, s’est associé avec Krauss Maffei, une entreprise allemande à capitaux familiaux (Ils produisent le char Leopard 2 par exemple.), il y a deux ans. Et bien, les actionnaires ont demandé à voir des preuves de l’intérêt du rapprochement. Les stands communs en expo, ils s’en foutent. Les accessoires de l’un sur le blindé de l’autre, ils s’en foutent. Ils veulent un projet concret, structurant qui soit un signal, un vrai. Et bien, le voilà : Ca ne dira rien à beaucoup mais c’est un blindé amphibie. Pourquoi est-ce intéressant ? Car ni la France, ni l’Allemagne n’ont de programme pour ça. C’est donc pour l’export. Aujourd’hui, 40 pays ont un blindé américain des années 70, l’AAV-7A1. Il va falloir le remplacer et les américains n’ont rien en portefeuille. Du côté russe et chinois, il y a des produits mais c’est fait encore à la russe ou à la chinoise. Autre point, il a une innovation majeur : deux avants, deux arrières. En navigation, il avance par une extrémité qui devient l’arrière une fois sur terre. Cela à de nombreux avantages en architecture. En conclusion : quand une entreprise ne peut plus survivre des commandes de l’etat, elle trouve de nouveaux marchés et peut proposer des solutions remarquables pour s’attaquer à des concurrents imbattables en terme de prix. Petite precision : quand on parle de blindés amphibies, on désigne des véhicules capables de quitter un bateau pour rejoindre la côte. C’est plus compliqué que de simplement flotter.

Un peu d’exercice : http://m.20min.ch/ro/news/monde/story/stockholm-rappelle-22-000-reservistes-27634147

Ça trolle plein tube : http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/2018/06/06/25001-20180606ARTFIG00285--qui-a-tue-mon-pere-edouard-louis-s-agace-du-succes-de-son-livre-a-l-elysee.php mais qui trolle qui ?

Une des agences a classé le glyphosate comme cancérogène probable. La charcuterie est cancérogène. Que doit-on interdire ?