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Nick de Cusa

La voiture de demain, énergies alternatives

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pour FIAT Chrysler, autonomie niveau, pas les mains sur le volant, 2023

 

https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/ferrari/ferrari-suv-2020-pictures-interior-specs-price-and-performance-of-f16x-fuv-crossover/

 

Et Marchione fait volte face sur l'électrique

 

L'automobile est en train d'investir des centaines de millards dans l'électrique pour satisfaire à des politiques de gauche alors que le monde connait une vague politique vers la droite. Je me demande si ça ne va pas se finir en grosses larmes 

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ça va se finir comme pour les brasseurs.

 

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il y a 19 minutes, Rübezahl a dit :

ça va se finir comme pour les brasseurs.

 

Tu entends quoi ? Les mega fusions Anheuser-Bush-and-cie qui se font bouffer par l'artisanal ?

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il y a 46 minutes, Bézoukhov a dit :

Tu entends quoi ? Les mega fusions Anheuser-Bush-and-cie qui se font bouffer par l'artisanal ?

Je n'ai pas du tout suivi les méga fusions,

mais par contre je n'ai pas (pu) rater l'éclosion (enfin reéclosion )de centaines de micro-brasseries.

 

Quand on voit les bagnoles de today. Toutes le même look. Qu'on croirait toutes sorties des mêmes usines.

Il n'est pas interdit de penser qu'il va peut-être se passer un phénomène semblable ?

Mébon, il est vrai que les normes automobiles, sécurité etc, pèsent sans doute bien plus lourd que dans le brassage.

 

 

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La forme des voitures aujourd'hui est dictée par la sécurité : crumple zone, arceaux renforcés...
Quand tu ajoutes à ça l'aérodynamisme, habitabilité et la maniabilité en ville, tu as un choix de design assez restreint.

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L'aérodynamisme ... pour une large part de bagnoles qui passent 95% de leur temps en zone urbaine ?

Et mon cul, c'est du poulet ?

 

Des industries étatisées jusqu'à plus soif oui.

 

Prends eg une "voiture" comme la smart, une pure horreur certes (j'ai roulé dedans :-( ),

mais une bagnole très chère, pourtant bien vendue et très volée (n°1 !).

Preuve qu'il y a de la place pour de la diversité (même atroce), si on veut bien se bouger le fion.

 

Il y a une analogie avec les bières artisanales qui sont ama, objectivement, hors de prix,

... et qui ont quand même de la clientèle.

 

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Les vélos aussi se ressemblent...

La ressemblance peut aussi s'expliquer par pragmatisme : la forme de la voiture d'aujourd'hui est une forme qui fonctionne, voilà tout.

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Il y a 9 heures, Bézoukhov a dit :

 

Tu entends quoi ? Les mega fusions Anheuser-Bush-and-cie qui se font bouffer par l'artisanal ?

 

Nah. On a deux businness différents qui ne sont pas incompatibles. La biere, c'est énormément d'économie d'échelles et toiut le monde ne veut pas payer 7 balles un biere en supermarché. Et etre un gros brasseur n'empêche pas de se positionner sur l'artisanal. Avec du vrai artisanal ou du Grimbergen

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Ce billet présente le calendrier de déploiement de véhicules dont le niveau d’autonomie est de 4.

http://voituredufutur.blogspot.com/2018/06/niveau-4-volkswagen-precise-son.html?m=1

A noter que ce déploiement sur 6 ans n’est pas dicté par le réseau constructeur mais par la complexité de législation. 

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l'Inde fait marche arrière pour les aides aux voitures électriques pour les particuliers

 

https://timesofindia.indiatimes.com/business/govt-to-scrap-subsidy-for-private-electric-cars/articleshow/64689285.cms

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Dans ces prix là, avec un solide 400 km d'autonomie, si (gros si) tu as quelque part où charger, pour avoir une absence de vibrations à faire pâlir un Rolls, et, en ce qui me concerne, le plaisir de faire payer des plus pauvres que soi et les voir trouver ça super, là je franchirai le pas si j'habitais au bon endroit. Chacun ses goûts

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/hyundai-kona-electric-gets-sub-£25000-price

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4,7 millions de vues pour une vidéo en Allemand, sur une chaîne publique, à se demander si ça ne pourrait pas avoir un effet sur l'opinion germanophone ?

 

http://notrickszone.com/2018/07/01/german-public-television-report-electric-cars-a-swindle-rolling-climate-killers/

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Je découvre la Sion de Sonomotors: 250 km pur électrique, moteur de 80 kW, avec 330 cellules photovoltaïques sur le toit et les flancs. 20 000€ dont 4000€ de batterie interchangeable. Aucune idée de l'efficacité ou du temps requis pour recharger au solaire seul.

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5 hours ago, Jesrad said:

Je découvre la Sion de Sonomotors: 250 km pur électrique, moteur de 80 kW, avec 330 cellules photovoltaïques sur le toit et les flancs. 20 000€ dont 4000€ de batterie interchangeable. Aucune idée de l'efficacité ou du temps requis pour recharger au solaire seul.

250 km avec 4000 euro de batteries, c'est bidon

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30 km d'autonomie seulement par journée de recharge solaire typique, oufti.

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J'suis sûr que je peux faire une course avec un char à voile contre cette voiture.

  • Haha 2

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