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Mais depuis quand les députés européens ont le droit de voter des taxes ?

 

Et quand les gens se reporteront sur les routes secondaires plus dangereuses, qui sera responsable des morts ?

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1 hour ago, Tramp said:

 

 

Et quand les gens se reporteront sur les routes secondaires plus dangereuses, qui sera responsable des morts ?

 

 

Ben là une nouvelle limitation de vitesse sera veautée : à 70 km/heures les clampins sur les routes secondaires.

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Tiens, un de "mes" radars a de nouveau été vandalisé: cette fois-ci, c'est une chaude couverture de sacs poubelle qui l'a rendu aveugle. Faut dire qu'avec le soleil de ces derniers jours, il risquait une insolation. Hallowed are the Ori.

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le 80 km/h est un sujet qui accroche bien. Ça agace les gens et ils n'en démordent pas. C'est trop arbitraire, injustifié passé en force

 

https://www.contrepoints.org/2018/07/28/321349-80-km-h-7-raisons-pour-lesquels-macron-va-se-prendre-un-platane

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Je viens d'avoir un fou rire en imaginant un gendarme de campagne mal dégrossi me laisser le choix entre une prune et 15 minutes d'explication sur le "bien-fondé" des 80km/h :icon_ptdr: .

 

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2018/07/30/01016-20180730ARTFIG00225-depuis-la-limitation-a-80-kmh-les-radars-flashent-deux-fois-plus.php

Citation

Selon Emmanuel Barbe, les forces de l'ordre se sont montrées tolérantes au mois de juillet en «proposant aux automobilistes interceptés de payer l'amende ou d'accepter une explication sur le bien-fondé du 80 km/h».

 

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Y a quelqu'un qui bite quelque chose au côté obligatoire de la vignette fascistoide critair ? Genre c'est pas obligatoire, mais en fait des gratouillards de communautés locales décident unilatéralement de la rendre obligatoire dans leur coin parce que voilà ? https://www.crit-air.fr/nc/fr/informations-sur-la-vignette-critair/zones-environnementales-en-france/eure-et-loirchartres-zone-zpad.html

Nul n'est sensé ignorer la loi, ni le règlement X-135297380 promulgué par GrosConnardDePrefet.

 

Nan, puis ils ont jugé utile de mettre en place un plan antipollution dans la Creuse : https://www.crit-air.fr/nc/fr/informations-sur-la-vignette-critair/zones-environnementales-en-france/creusegueret-zone-zpad.html

Nan mais lol. La Creuse ; pourquoi pas la Côte d'Or ? Ah.

 

Déjà que le STIF, c'est tous les désavantages du monopole sans aucun de ses avantages ; là on est passé au niveau du dessus. La décentralisation, c'est aucun des avantages des girondins avec tous les désavantages des jacobins.

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Nos amis automobilistes du Var et des Alpes-Maritimes risquent d'en prendre plein la gueule avec une possible limitation de vitesse à 90km/h sur l'autoroute A8

http://www.lepoint.fr/societe/l-autoroute-a8-bientot-limitee-a-90-km-h-07-08-2018-2242101_23.php#xtor=CS3-190

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Ah c'est vraiment con un politique, c'est sur que la gratuité va régler les problèmes de congestion.

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Le préfet est un énarque proche de Rosy Bachelot, voilà, faut pas en dire plus.

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Il y a 2 heures, poney a dit :

proche de Rosy Bachelot

Je voudrais tant que cette image sorte de ma tête ! :icon_surpris:

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Je suis tombé sur cet article :

/!\ https://www.mma.fr/zeroblabla/radars-drones.html /!\

qui explique à la fin :

Citation

La réglementation n’est pas (encore) adaptée à l’usage du radar drone. L’article 429 du Code de procédure pénal stipule en effet que les infractions doivent être relevées directement par l’agent qui émet le procès-verbal. Or avec le radar drone, l’agent qui constate l’infraction n’est pas celui qui verbalise l’automobiliste.

 

Du coup, je suis allé voir cet article 429 :

/!\ https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006071154&idArticle=LEGIARTI000006576551 /!\

où il est écrit :

Citation

rapporté sur une matière de sa compétence ce qu'il a vu, entendu ou constaté personnellement

 

Est-ce que cela signifie que le type derrière les jumelles doit lui-même venir établir la contravention et qu'il ne peut pas dire à un motard de le faire, donc que la plupart des PVs mis comme ça ne sont pas recevables ?

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Y a quelqu’un qui d’y connaît a ce genre de stats ?

 

 

Visuellement y a un truc qui m’ennuie dans ces graphes parce que tous les pics ne sont pas alignés.

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Y'a 5M de résidents en BC. Donc pour les fatal crashes, faire des stats sur 2-3 crashes/mois c'est...euh... Pas des masses significatif.

 

Sans compter le PHEPH : en France la mortalité routière a augmenté sur 3 des 4 dernières années alors que la répression de la vitesse se faisait plus virulente.

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Supprimer des voies de circulation, c’est le progrès.

 

sauf quand on en a besoin pour échapper à un grand danger,

 

https://wattsupwiththat.com/2018/11/15/2015-paradise-downtown-street-project-reducing-4-lanes-to-2-may-have-created-dangerous-evacuation-bottleneck-during-campfire/

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On 11/15/2018 at 5:03 PM, Nick de Cusa said:

sauf quand on en a besoin pour échapper à un grand danger,

C'est aussi problème potentiel des véhicules autonomes (s'il n'y pas de moyen de commandes locales)

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dites, les "50 000 morts par an du diesel" c'est un flagrant #fakenews, comment ont peut le prouver ?

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Il y a 2 heures, Nick de Cusa a dit :

dites, les "50 000 morts par an du diesel" c'est un flagrant #fakenews, comment ont peut le prouver ?

 

On peut pour commencer réclamer les sources de "l'étude".

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il dit tout, il est parfait. Apprenez l'allemand. Ce qui est intéressant c'est que la foule réagit très bien et très fort, et là où il faut. L'idéologie anti voiture ne semble pas s'imposer si fort que ça. Entre autres choses dites, les émissions de NOx ont baissé des 2/3

 

 

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pour les non-germanophones, entre autres:

 

- il prend l'exemple d'une ville où une interdiction pour les véhicules diesel a été instaurée. Cette interdiction fait suite à des dépassements constatés d'émission de particules nocives. Problème: l'un des jours où les limites étaient franchies était un jour où toute la ville était bloquée pour les voitures en raison d'un marathon. 

- il se fout de la gueule du développement des voitures électriques because CO2 alors qu'elles demandent une autant de production de CO2 à la fabrication que 8 ans de conduite au diesel "mais on est content parce qu'on a des batteries vegan et sans gluten"

- foutage de gueule sur le positionnement des sondes de mesure de pollution: "je connais personne qui habite au milieu d'un carrefour", "c'est comme si on mesurait l'odeur d'un corps ici (montre son cul)"

- il compare la quantité de particules utilisées pour les stats à ce que prend un fumeur: si on applique la même méthode, alors un fumeur devrait mourir en 6 respirations (ou un truc du genre)

 

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On 1/6/2019 at 10:56 PM, Gilles said:

pour les non-germanophones, entre autres:

 

- il prend l'exemple d'une ville où une interdiction pour les véhicules diesel a été instaurée. Cette interdiction fait suite à des dépassements constatés d'émission de particules nocives. Problème: l'un des jours où les limites étaient franchies était un jour où toute la ville était bloquée pour les voitures en raison d'un marathon. 

- il se fout de la gueule du développement des voitures électriques because CO2 alors qu'elles demandent une autant de production de CO2 à la fabrication que 8 ans de conduite au diesel "mais on est content parce qu'on a des batteries vegan et sans gluten"

- foutage de gueule sur le positionnement des sondes de mesure de pollution: "je connais personne qui habite au milieu d'un carrefour", "c'est comme si on mesurait l'odeur d'un corps ici (montre son cul)"

- il compare la quantité de particules utilisées pour les stats à ce que prend un fumeur: si on applique la même méthode, alors un fumeur devrait mourir en 6 respirations (ou un truc du genre)

 

la comédie est la meilleure approche

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Dans le même genre:

 

TLDW: l'Allemagne claque des milliards dans des bus électriques qui ne marchent qu'en été parce que eyh, les batteries ça aime pas le froid. Sauf pour les bus vendus comme "électriques avec moteur diesel en option". :D

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