Brock Posté 21 juin 2014 Auteur Signaler Share Posté 21 juin 2014 shadow: trop de plastique, rien dans le bide, mauvais combo. D'une maniere generale les 125 sont anemiques, qu'il prenne une 250 s'il peut... Lien vers le commentaire
Loi Posté 21 juin 2014 Signaler Share Posté 21 juin 2014 Ahahah faut que tu essayes une Cagiva Mito JIM! Lien vers le commentaire
Brock Posté 21 juin 2014 Auteur Signaler Share Posté 21 juin 2014 ah oui oui non je dis pas, mais si tu veux une 125 generalement c'est pas pour faire le dingue non? Lien vers le commentaire
SilenT BoB Posté 22 juin 2014 Signaler Share Posté 22 juin 2014 moi j'ai au quotidien un daelim roadwin. Franchement c'est sympa en ville (même si la prochaine sera une 2 et demie) En 3 ans et 23000 kms (je l'ai eu à 10 000 kms) j viens d'avoir ma première merde: la pompe à essence qui a pété. Elle me coute que dalle, les pneus se changent rarement, assurance 200 euros (tous risques). Franchement c'est pas un foudre de guerre mais elle est sympa, fiable (en ce qui me concerne) et a une bonne gueule! Un seul point négatif, elle vibre pas mal entre 7000 et 9000 tours. http://www.moto-infos.com/image_cache/623x414/004e91587f1db95fe2617c3698e7535c/Daelim%20Roadwin%20guide.JPG Lien vers le commentaire
Malky Posté 22 juin 2014 Signaler Share Posté 22 juin 2014 ah oui oui non je dis pas, mais si tu veux une 125 generalement c'est pas pour faire le dingue non? Tu peux mais il vaut mieux s'orienter sur le karting, en 125cc tu as de jolies bombes déjà. La RS et la Mito c'est des bêtes à chagrin niveau mécanique. Si c'est pour les utiliser comme une japoniaise moyenne par peur de la casse, autant acheter une japoniaise. Lien vers le commentaire
Brock Posté 22 juin 2014 Auteur Signaler Share Posté 22 juin 2014 Silent Bob est pile poil dessus justement, une chinoise equipee pour rouler tous les jours, c'est plus ca la 125 dans ma tete. Et comme dit Bob, rien dans le bide.De toute facon si t'as ete au dela de 350 c'est difficile de ne pas considerer les 125 comme des baudets ou des jouets. Lien vers le commentaire
SilenT BoB Posté 22 juin 2014 Signaler Share Posté 22 juin 2014 Ah c'est sur JIM16 les 125 sont des jouets mais très marrants en ville! Par exemple, ma harley c'est juste pas possible en ville et pourtant c'est une sportster. Le mieux, pour se faire la main, pour ne pas se sentir grisé par la vitesse c'est le 125 ou la 250. Pour te dire avec cette 125 j'ai fait le col du Turini, en solo et en duo! Pour la ville c'est top, ça a le look de grosse cylindrée (pour moi qui possède le graal gros cube, je perds moins la gueule). Je n'ai pas grand chose à redire. Elle consomme peu et si par hasard il te prend les 5 minutes tu as la même carénée en 250 la roadsport dont tout le monde dit qu'elle est bien sympa. Mais bon si tu prends une 250 carénée autant prendre la honda (les concessionnaires sont plus nombreux).Bref, si je devais reprendre une 125, je reprendrais la même! Lien vers le commentaire
Brock Posté 22 juin 2014 Auteur Signaler Share Posté 22 juin 2014 ah oui la ville c'est un bon test pour la maniabilite de la moto. Lien vers le commentaire
Calembredaine Posté 29 juin 2014 Signaler Share Posté 29 juin 2014 Pour une fois que Harley imagine une belle moto.. Splendide. Dommage qu'il ne s'agit que d'un projet qui ne sera jamais commercialisé. Lien vers le commentaire
Calembredaine Posté 29 juin 2014 Signaler Share Posté 29 juin 2014 shadow: trop de plastique, rien dans le bide, mauvais combo. D'une maniere generale les 125 sont anemiques, qu'il prenne une 250 s'il peut... +1 125 c'est à peine au dessus d'une mobylette. Avec une 250 on commence à s'amuser, on peut doubler sans souci, ça conserve de la pèche en montagne et ça reste léger. Lien vers le commentaire
Loi Posté 29 juin 2014 Signaler Share Posté 29 juin 2014 Pour une fois que Harley imagine une belle moto.. Splendide. Dommage qu'il ne s'agit que d'un projet qui ne sera jamais commercialisé. La 48 de 2014 envoie quand même du bois! Bon, on met de coté la peinture à paillettes. Lien vers le commentaire
SilenT BoB Posté 29 juin 2014 Signaler Share Posté 29 juin 2014 Pour une fois que Harley imagine une belle moto.. Splendide. Dommage qu'il ne s'agit que d'un projet qui ne sera jamais commercialisé. Détrompe-toi, ça risque d'être commercialisé!! Il ont fait 20 modèles de cette moto, ils vont parcourir les états-unis avec et les faire essayer à un max de gens. Selon les commentaires, la moto entrera en production ou pas. Ils prendront en compte les reproches les plus courants pour les améliorer. Franchement, elle sort, je l'achète tout de suite! A Monaco, si on achète un véhicule électrique, l'état en paye un tiers, nous offre le parking et l'électricité pour la recharger! Non seulement je l'utiliserai (oh yeaaaaaah) mais en plus quand je la revendrai je ne perdrai pas un centime!!! TOUT BENEF!!! Lien vers le commentaire
SilenT BoB Posté 29 juin 2014 Signaler Share Posté 29 juin 2014 Le metal flake donne un effet très différent en vrai. J'étais très dubitatif en voyant les photos mais en vrai c'est beau. Et pour une fois harley met du vernis en conséquence!! Parce que les peintures noires basiques... La quantité de vernis est famélique...La forty-eight c'est une chouette bécane je trouve. je préfère mon R de 2007 avec son double frein à disque (plus sécurisant) et son double allumage. La 48 de 2014 envoie quand même du bois! Bon, on met de coté la peinture à paillettes. Lien vers le commentaire
Brock Posté 30 juin 2014 Auteur Signaler Share Posté 30 juin 2014 ah ca fait plaisir de voir quelqu'un qui aime les HD meme si moi j'aime pas trop ! c'etaient les motos qui mefaisaient rever (avec les Goldwings) quand j'etais petit. La peinture a paillettes non seulement c'est beau, mais on peut la faire custom, en faisant varier la quantite de paillettes et leur taille.J'ai vu des peintures splendides avec tres peu de paillettes tres grosses, super.Moi si je me faisais une peinture perso ( peut etre quand je suis vieux et a la campagne ) je ferais un peu de petites + quelques tres grosses paillettes. sinon j'aime bien ces deux la, la 883 je l'aime d'usine/pas custom aussi.je dis ca parce qu'elle ressemble a la 48 un peu Lien vers le commentaire
Calembredaine Posté 30 juin 2014 Signaler Share Posté 30 juin 2014 Franchement, elle sort, je l'achète tout de suite! Tenté également mais ça sent la bécane à 100 000 euros... Lien vers le commentaire
SilenT BoB Posté 30 juin 2014 Signaler Share Posté 30 juin 2014 Tenté également mais ça sent la bécane à 100 000 euros... uuhhh 100 000 euros!! non à mon aviso n va tourner dans les 16 000 euros. Ils ont de la concurrence sur ce genre de motos, elles sont pas mal, ont de la gueule (j'en ai vu une hier), ont plus d'autonomie. Ce sera un prix harley mais autant sur le créneau des customs ils ne sont pas trop inquiétés (à par Victory) autant sur le créneau des électriques, ils ne sont pas seuls et sont des newbies. Lien vers le commentaire
Calembredaine Posté 1 juillet 2014 Signaler Share Posté 1 juillet 2014 uuhhh 100 000 euros!! non à mon aviso n va tourner dans les 16 000 euros. Ils ont de la concurrence sur ce genre de motos, elles sont pas mal, ont de la gueule (j'en ai vu une hier), ont plus d'autonomie. Ce sera un prix harley mais autant sur le créneau des customs ils ne sont pas trop inquiétés (à par Victory) autant sur le créneau des électriques, ils ne sont pas seuls et sont des newbies. 16000 euros c'est le prix d'une ducati monster 1200 ou d'une BMW R 1200 GS (et encore le tarif d'entrée dans la gamme). Ici on parle de Harley et d'une technologie électrique. Je maintiens mes 100 000 euros Lien vers le commentaire
Brock Posté 1 juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté 1 juillet 2014 je prefere les turbines typiquement le genre de peinture custom que j'adooooore Lien vers le commentaire
Malky Posté 12 juillet 2014 Signaler Share Posté 12 juillet 2014 Dommage qu'il y ait autant de cyclistes. Stelvio Pass on a BMW S1000Rs https://www.youtube.com/watch?v=1_56c5eNvgA Enfin, dommage... si tu joues au "cogne ton cycliste" c'est le paradis. Lien vers le commentaire
SilenT BoB Posté 12 juillet 2014 Signaler Share Posté 12 juillet 2014 le passage du Stelvio est la meilleure route du monde selon les gars de Top Gear, mais j'ai trouvé le Graal routier du sud de la France! https://www.google.fr/maps/dir/La+Trinité/Breil-sur-Roya/Dolceacqua+IM,+Italie/Badalucco+IM,+Italie/San+Remo,+Imperia,+Italie/Monaco/@43.8401195,7.3679786,11z/data=!4m83!4m82!1m10!1m1!1s0x12cdc486070cefb3:0x40819a5fd9796a0!2m2!1d7.313963!2d43.742043!3m4!1m2!1d7.352167!2d43.822881!3s0x12cdc0d545c8e727:0xb003a28080f8df45!1m5!1m1!1s0x12cd9696fbf67ac3:0x40819a5fd979e80!2m2!1d7.513929!2d43.937465!1m10!1m1!1s0x12cd8d4fb8f02a25:0x4e758ca8b199d873!2m2!1d7.6239291!2d43.8594438!3m4!1m2!1d7.7530066!2d43.9817557!3s0x12cd887acfac4321:0xb84132ab3b4e2985!1m5!1m1!1s0x12d27696a5d7c4a7:0xf8df64d81bea1e82!2m2!1d7.8453976!2d43.9194609!1m40!1m1!1s0x12cdf5450348b727:0x3c017283ac41265d!2m2!1d7.7760567!2d43.8159671!3m4!1m2!1d7.6832394!2d43.7856238!3s0x12cdf39160f1b449:0x607fa23135e63ae6!3m4!1m2!1d7.6103466!2d43.7911256!3s0x12cded89ee4fc3a5:0x437b4fc6c53c0770!3m4!1m2!1d7.494664!2d43.7758971!3s0x12cdebd85a3ce9df:0x7a98f55a97db9309!3m4!1m2!1d7.4695177!2d43.7882816!3s0x12cdea3a438b4937:0x53f0c8affe073d5e!3m4!1m2!1d7.4911056!2d43.7688593!3s0x12cde97b696e1169:0xc4b290f71d8790b7!3m4!1m2!1d7.4699253!2d43.7783167!3s0x12cdea27d559836d:0x7bf54bac1e46adbb!3m4!1m2!1d7.4440184!2d43.7869269!3s0x12cdea05fecdbd45:0xc34db336583453ff!1m5!1m1!1s0x12cdc26f7b3f8531:0x74f7784c3ac49cfc!2m2!1d7.4246158!2d43.7384176!3e0 ou alors en passant par le Turini au lieu du col de Nice. Il suffit de tourner vers Luceram juste avant d'atteindre le col de Nice (500 m avant). Sinon dans les excellents cols, il y a le col de la bonnette ! Il faut que j'aille en haute savoie avec ma moto, il doit y avoir de sacrées balades à se faire aussi, enchainement de cols en veut-tu en voilà! Lien vers le commentaire
Brock Posté 13 juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté 13 juillet 2014 centre googlemap sur Sisteron, a droite il y a la D3 : un truc de ouf. Lien vers le commentaire
SilenT BoB Posté 13 juillet 2014 Signaler Share Posté 13 juillet 2014 Ah ouai! ça a l'air pas mal! Du côté du lac de Saint Cassien, y'a du très lourd aussi. Entre le lac de saint Cassien et Carros par les petites routes, c'est ultra bonnard! Y'a rien de tel que les virolos! Lien vers le commentaire
Brock Posté 13 juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté 13 juillet 2014 et le tour du Lac Serre-Poncon Lien vers le commentaire
SilenT BoB Posté 14 juillet 2014 Signaler Share Posté 14 juillet 2014 Ah oui il faudrait le faire ne même temps que le col de la bonnette ! Sinon j'ai essayé il y a peu les victory. Alors c'est pas mal mais je ne sais pas si elle étaient mal réglées mais le rupteur arrive beaucoup trop rapidement. Je roule pépère donc je ne suis pas rentré dans les bêêêtes. C'est même limite dangereux. Mais je pense qu'elle étaient mal réglées. Au niveau tenue de route la Hammer S, le top! Un gros boudin à l'arrière et tout de même une très bonne maniabilité. Par contre l'angle de braquage est digne d'un paquebot! La finition est pas trop mal, à la hauteur des japonaises. IL n'y a pas de métal partout comme sur les harley. Le moteur est sympa, bourré de couple mais à restester avec un rupteur "normal".GROS POINT POSITIF: Les essais peuvent être longs. Nous sommes partis à 3 pendant 2 heures pour essayer les bécanes, autant dire que nous nous sommes fait une excellent idée de ces motos. Pourquoi j'insiste là-dessus? C'est parce que chez harley, les essais se font à deux et pendant 15 minutes max... (sinon ils appellent les flics?) autant dire que se faire une idée de la moto est quasi impossible. Autant les harley ont de nombreux avantages, autant leur système de commercialisation n'est pas toujours très sympa. Lien vers le commentaire
Brock Posté 14 juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté 14 juillet 2014 on dirait que les guidons des sportives remontent dans des positions de roadsters ces derniers temps... Lien vers le commentaire
Malky Posté 14 juillet 2014 Signaler Share Posté 14 juillet 2014 on dirait que les guidons des sportives remontent dans des positions de roadsters ces derniers temps... Encore une preuve du laxisme de la justice : il n'y a même plus besoin de piloter avec les menottes aux poignets maintenant. Lien vers le commentaire
Brock Posté 14 juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté 14 juillet 2014 j'ai essaye une mobylette comme ca quand j'etais ado...vraiment casse gueule... Lien vers le commentaire
SilenT BoB Posté 15 juillet 2014 Signaler Share Posté 15 juillet 2014 En ce moment je me tate pour un nouveau guidon, celui de l'ancien proprio est un guidon de type dragbar mais trop haut et trop grand. Je penche pour un bitwell http://www.biltwellinc.com/index.php?l=product_detail&p=55 j'aime les dragbars mais là le mien c'est trop! Le bitwell ira beaucoup mieux! EN septembre les travaux commencent!! Ensuite deuxième objectif me faire préparer une vieille merde pour devenir ma petite moto de ville (une harley en ville c'est relou) une petite CX500 toute relookée! YEAH! à la base c'est ça!http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20Cx500C%2080.jpg BEURRRRK!!! ça doit devenir ça! http://1.bp.blogspot.com/-Irb2OGF56Ac/URk1DpcqcaI/AAAAAAAAH1E/Cci_U9Cf6i0/s1600/Nicolas_Polanco_Honda_CX500_Moto-Mucci+%25289%2529.jpg ou http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/10/1978-honda-cx500.jpg je garde la boite à air (je vais l'utiliser sous la pluie) donc ça ressemblera plus à la 2ème! vive la moto! engin qu'on peut customiser à fond sans trop se ruiner! Lien vers le commentaire
Loi Posté 15 juillet 2014 Signaler Share Posté 15 juillet 2014 ça doit devenir ça! http://1.bp.blogspot.com/-Irb2OGF56Ac/URk1DpcqcaI/AAAAAAAAH1E/Cci_U9Cf6i0/s1600/Nicolas_Polanco_Honda_CX500_Moto-Mucci+%25289%2529.jpg Lien vers le commentaire
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