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Eriul

Machines volantes

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La bande démo est cool.

Ils ne montrent que des liaisons transatlantiques dans la vidéo donc ça veut dire, imo, qu'ils n'ont pas réussi à affaiblir le bang supersonique suffisamment pour lui permettre de voler inland.

Vu la taille de l'engin et les probables coûts d'exploitation, ce sera principalement destiné au marché des jets privés. Ou alors des lignes comme le BA001 (A318 LCY-JFK via Shannon, full business class, anciennement opéré par Concorde).

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Boom, pour le successeur du Concorde, au moins ça prouve que les mecs sont pas superstitieux.

  • Haha 2

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Il y a 1 heure, Neomatix a dit :

La bande démo est cool.

Ils ne montrent que des liaisons transatlantiques dans la vidéo donc ça veut dire, imo, qu'ils n'ont pas réussi à affaiblir le bang supersonique suffisamment pour lui permettre de voler inland.

Vu la taille de l'engin et les probables coûts d'exploitation, ce sera principalement destiné au marché des jets privés. Ou alors des lignes comme le BA001 (A318 LCY-JFK via Shannon, full business class, anciennement opéré par le Concorde).

La vitesse n'est pas un critère aéro pertinent pour le grand public. Ca fait bien dans la pub, et quand tu te rends compte que les horaires sont fixes, que les liaisons sont ultra réduites, et que le prix est 140 fois plus élevé, tu acceptes 2 heures de plus ;)

Du coup ça doit effectivement être orienté Business class only ou privé.

  • Yea 1

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Ça c'est tout de même plus marrant pour les crash test dummies que la classique clio contre le proverbial mur en béton...

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Avec un ravitaillement en carburant au milieu, note bien.

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