Nick de Cusa

Rôle des glucides dans la récurrence des cancers du colon ? http://news.harvard.edu/gazette/story/2012/11/insulin-and-colon-cancer-linked/

N'oubliez pas de payer votre redevance. http://www.contrepoints.org/2012/11/07/103456-arte-manipule-le-dossier-eolien

Qu'on ne s'y trompe pas. Les Républicains ont gagné (y compris Paul Ryan) et surtout la branche anti-état. http://www.contrepoints.org/2012/11/09/103784-congres-us-nouvelle-victoire-des-anti-dette

M. Danny Weston, chapeau ! http://wattsupwiththat.com/2012/11/07/job-candidate-tells-bloomberg-to-take-this-job-and-over-global-warming-cover/

Bon, je le prends.

Il y a aussi la Gordon Murray T.25, mais elle n'a finalement pas trouvé industriel voulant franchir le pas. Dommage, moi je l'aurais achetée. http://en.wikipedia.org/wiki/T.25

Le coût de production, petite série, projet presque pilote, matériaux pas communs (quoi que, pas beaucoup, en masse), risque de ne pas être favorable. De plus, je ne suis pas un grand marketing manager mais, au début au moins, ça semble être un bon candidat pour "early adopters" bobos, un peu fashion victim, ou techno addict éco-conscient, et que sais-je, bref, il semble logique de la lancer à un prix élevé pour un public particulier.

Il semble que ça devient difficile de montrer des films d'horreur http://www.leparisien.fr/cinema/actualite-cinema/violences-un-film-d-horreur-deprogramme-dans-40-cinemas-08-11-2012-2303757.php

Le lancement commercial de la VW XL1 est pour l'année prochaine. http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car

Quel bobo. Quand je pense que, de mon temps, c'était une banlieue ouvrière : SEV Marshall, Gévelot …

Non, il y aura bien 2 versions de l'i3.

Il semble que l'i3 de BM (en fibre de carbone qui plus est) sera de celles là. L'i8 non, si je suis bien, mais par contre elle sera splendide et assez rapide. Et Audi a parlé de contre-attaquer en ressortant le moteur rotatif Wankel comme générateur, mais je ne sais où ils en sont. Les annonces d'Audi dans l'électrique sont erratiques. Dans les utlra sportive plug-in hybride, Porsche 918, Jag c-X75, future Ferrari Enzo, McLaren P1 (ces deux dernières peut-être pas plug-in) pour des accélérations de folie, je pense qu'on laisse au moteur à combustion une prise directe à la transmission. A priori, c'est l'i3 qu'il te faut. Et quand elle sera là, plus bobo, y aura pas.

C'est le cas de le dire.

Congrès US : nouvelle victoire des anti-dette. http://blogs.telegraph.co.uk/news/danielhannan/100188422/if-fiscal-conservatives-cant-win-in-the-us-can-they-win-anywhere/

Pas convaincu que ça soit idéologique. La justification industrielle se tient aussi: tu ajoutes un moteur à combustion tu doubles presque la complexité de l'objet à produire et à commercialiser. Mais bon, ce que tu décris là c'est les plug-in hybrids, il y a déjà la volt (ampera), la karma, une prius branchable, et il y a pas mal de modèles qui arrivent.

Joli but de Mbokani. Tout en toucher de balle.

Dépenses UE : les auditeurs en signent pas … depuis 18 ans http://openeuropeblog.blogspot.be/2012/11/deja-vu-anyone-eu-auditors-refuse-to.html

Je prends.

Et la vidéo qui va avec :

Si quelqu'un a encore le temps avant m'élection : Le rêve vert d'Obama, un cauchemar ? http://www.masterresource.org/2012/11/green-party-i/

Merci. Être mal vu de toi, c'est un compliment.

La ligne bleue soulignée c'est un lien.

Très intéressant. Dans l'article, voici les 5 éléments qui se sont révélés les plus utiles pour prédire l'amélioration des résultats qu'un enseignant peut tirer d'une classe :

Les élèves devraient noter les profs. C'est le meilleur moyen trouvé pour remonter le niveau. Suite aux recherches de Ronald Ferguson, économiste à Harvard. http://www.theatlantic.com/magazine/archive/2012/10/why-kids-should-grade-teachers/309088/

Grèce : encore un budget désastreux. http://openeuropeblog.blogspot.be/2012/11/another-disastrous-budget-for-greece.html