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Freezbee

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Everything posted by Freezbee

  1. Je me rappelle avoir écouté Chapoutot autrefois, notamment chez Finkie. À présent ce n'est plus qu'un militant : la dernière fois que j'ai (commencé) à écouter une de ses conférences, il s'échinait à établir un lien entre nazisme et néolibéralisme...
  2. Je te trouve tatillon. Ils sont quand-même à l'origine de l'opération PlanteTonSlip, ce n'est pas rien...
  3. Un élu LR vient d'écrire un fil à propos de ses démêlées avec l'ADEME : https://threadreaderapp.com/thread/1886396435429478440.html Pierre-Henri Dumont 🧵 Puisque l’attention se porte depuis quelques jours sur @ademe, je vais vous raconter une histoire vécue il y a quelques années et qui démontre non seulement l’inutilité de ce bidule, mais aussi sa nocivité. Élu député en 2017, je porte en lien avec les élus locaux plusieurs dossiers du territoire. Parmi les gros morceaux, l’application du « Contrat de territoire » signé en 2015. Kesako? Un contrat signé par l’Etat, la région, le département, la ville et l’agglo. En gros, l’Etat s’excuse d’avoir laissé s’implanter le plus grand bidonville d’Europe aux portes de Calais et finance 50 millions € sur des projets déterminés pour redorer l’image de Calais et du Calaisis. En quoi ça concerne @ademe ? 2 millions € de ce contrat sont fléchés sur la création d’un centre de valorisation des ordures ménagères résiduelles (qui coûte plus de 50m€). Cela permet de traiter 95% des ordures ménagères, de quasiment supprimer l’enfouissement et de faire du Calaisis un modèle. La dessus, subtilité, c’est @ademe de donner les 2 millions €. Après tout, cette agence est financée à 100% par les fonds publics de l’Etat (nos impôts), donc ça ne devrait pas poser de problème, surtout vu le super projet et son impact concret sur l’environnement. Je sollicite donc un RDV auprès du cabinet du Ministre Hulot avec le Président du syndicat d’élimination des déchets pour débloquer les fonds pour financer la construction de l’usine. Tous les autres financeurs (syndicat, Europe, Région) sont OK. Arrive le RDV au Ministère. On présente le projet. On rappelle l’engagement de l’Etat et la signature du contrat. Et là le sous-fifre de l’#Ademe nous dit, très sérieusement : « la signature du Président de la République n’engage pas le Conseil d’Administration de l’@ademe ». Tonton, on ne te demande pas de réfléchir, de donner ton avis ou de définir tes critères. Tu es agence de l’Etat financée à 100% par l’Etat, celui qui te donne les sous te dit quoi faire, tu le fais. Point. 🤡 « La signature du Président de la République n’engage pas le Conseil d’Administration de l’Ademe ». Quelle dinguerie. Il ajoute : « La méthode de tri choisie n’entre pas dans les critères de subvention définis par le Conseil d’Administration de l’Ademe ». Pas que ça ne fonctionnait pas. Non. De telles usines existaient déjà en Espagne par exemple et avaient de supers résultats. Juste que nous aurions été les premiers en France et qu’ils n’avaient pas prévu de subventionner ce type d’équipement dans leur délibération. Cela voulait dire : 1. Que @ademe préférait que nous continuions à enfouir les déchets. 2. Qu’ils s’asseyaient sur la signature du Président de la République 3. Qu’ils mettaient en péril les autres financements. Ah ba oui, car même si cela ne correspondait qu’à 3% de l’investissement, ces 3% déclenchaient le financement de l’Union européenne. Sans parler de la crédibilité auprès des banques qui bêtement ont cru qu’une signature du Président de la République était un engagement solide. Bref, des salariés et administrateurs de @ademe qui ne sont élus par personne, qui ne rendent de comptes à personne, qui gèrent plus de 4 milliards € d’argent public, peuvent se permettre d’aller à l’encontre de décisions prises par les politiques et de dicter leur petite loi. Tout ça pour dire : AFUERA @ademe et tous les machins de ce type qui ne sont que des tiroirs caisses mais qui se croient tout permis jusqu’à aller contre les décisions de ceux qui les financent. Redonnons le pouvoir au politique, car lui au moins rend des comptes aux citoyens. (Pour ceux que ça intéresse, on a quand même réussi à sortir le centre de valorisation des ordures ménagères résiduelles -en retard-, sans l’Ademe, mais avec les autres partenaires grâce à l’abnégation des élus locaux et du président de région. Et ça fonctionne bien) • • •
  4. Oups, je me suis réjoui trop vite. Ce sont les résultats du premier bureau qui sont tombés... https://x.com/bap_triarii/status/1886145270058209510
  5. Certainement. L'auteur de la vidéo voit dans ce crash une analogie avec celui survenu durant l'été 2021 impliquant un ancien pilote de l'aéronavale américaine à bord de son SIAI-Marchetti SM.1019. Le pilote était très expérimenté et détenait plusieurs certifications commerciales. En outre, d'après plusieurs témoins, il était toujours très minutieux lors de ses préparations. Cependant, il a oublié ce jour-là de retirer le flight control lock, ou gust lock, empêchant le contrôle de l'avion. Lien vers un article qui analyse l'incident : https://generalaviationnews.com/2023/07/14/veteran-pilot-dies-in-crash-after-failing-to-remove-flight-control-lock/ A composite image showing the airplane between 3.7 seconds and 7.3 seconds after takeoff. (FAA photo) On voit que le SIAI-Marchetti commence par se cabrer, amorce un virage avant de passer sur le dos. La gouverne de profondeur étant toujours bloquée, l'avion pique de plus en plus. D'après Aldo Sterone, le Learjet aurait suivi une trajectoire assez similaire. Considérant que cet appareil est propulsé par deux turbo-réacteurs, il est simplement monté plus haut et a pris davantage de vitesse. Il suggère que les pilotes auraient oublié de retirer ces verrous, notant au passage que la couleur des fanions est rouge, et qu'une partie du fuselage de ces avions sanitaires est peinte de la même couleur.
  6. À propos de l'accident de Philadelphie, Aldo Sterone propose une hypothèse assez séduisante :
  7. Tant que j'y suis, à propos de la collision qui s'est produite à Washington, voici un tweet écrit par un ancien de la branche Aviation de l'US Army (il était navigant, pas pilote) :
  8. Un Learjet 55 (avion d'affaire à moyen rayon d'action, 12 places à bord) vient de s'écraser à proximité de Philadelphie. Sur cette vidéo, on voit clairement l'avion piquer : Deux jours après la collision entre un UH-60L Black Hawk et un avion de ligne (CRJ701ER), cet accident est évidemment troublant, même si rien ne permet de faire un lien entre les deux. J'espère qu'il ne s'agit pas du début d'une série noire...
  9. Oui, d'ailleurs je trouve que ça mérite une petite intégration YT (si la vidéo ne saute pas à cause d'un copyright) :
  10. Marianne Faithful (1946-2025)
  11. Salwan Momika, le militant irakien qui brûlait des exemplaires du coran, a été assassiné chez lui (durant un live TikTok semble-t-il). https://www.reuters.com/world/europe/man-shot-dead-sweden-ahead-court-verdict-over-koran-burning-2025-01-30/
  12. J'apprends, avec retard, le décès de Franck Darcel il y a un peu moins d'un an. Ancien guitariste de Marquis de Sade, il a aussi collaboré avec Alan Stivell, Étienne Daho (Week-end à Rome, Tombé pour la France)... Etienne Daho et Pascal Obispo bouleversés par la mort de Frank Darcel du groupe Marquis de Sade
  13. Tiens je viens de tomber sur le score de DeepSeek-R1 (texte) au "Humanity’s Last Exam" : https://x.com/ai_risks/status/1882473811217621340
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