Haddock

Heu oui mais ça porte sur les années 40 à 70 ton dossier et là on est en 2013. Mais je comprend, il est vrai le CSP des parents influences l'accès au grandes écoles, je pense (personnellement) que c'est principalement un problème d'éducation et de volonté des parents de pousser les gamins à faire des études, mon idée est que c'est plus culturel (à l’échelle familiale) qu'une question de moyens. Cependant il faut chercher à faciliter l'accès au grandes écoles, une solution est de faire son école en alternance, cela a plein d'avantages, les études sont payés par l'entreprise + de l'argent de poche et en plus tu sors de là avec un expérience non négligeable. Cela a été mon cas lorsque j'ai fait l'ESC Toulouse.

Source?

ça dépend lesquelles, avec une 911 turbo, je me tirais régulièrement la bourre avec les motards, seul les sportives suivaient et encore pas toutes. Bon certaine type hayabusa m'enrhumaient. Y a toujours plus fort que sois. En tout cas bon esprit avec les motards certain était quand même surpris de ce prendre un pilule par une caisse.

Met toi à la place des passagers agressés et volés par une bande de gamin, tiendrais tu le même discours.

Oui et toi tu vis ou pays des bisounours ou même les méchants y sont gentils et puis les pauvres faut les aider c'est pas de leur faute, oui oui, c'est la faute à la société,

Au contraire moi j'appel ça laxiste, c'est comme si il n'avait pas été condamné, je pense qu'ils sont même capable de s'en vanter genre "wesh t'as vu moi y peuvent pas me mettre en prison jles niques tous"

Moi j'en ai eu une et c'est pas du tout aseptisé, le moteur est pas très puissant mais c'est joueur comme caisse.

Pour moi oui mais pas seulement. C'est pourquoi je préfère une petite propulsion type MX5 à une Clio RS plus efficace mais moins amusante. Après je dis pas que le CLIO et MEGANE RS sont de mauvaises voitures, la presse est unanime pour dire le contraire (sauf la dernière clio RS qui semble loupée) Mais c'est pas ma tasse de thé, Je pense qu'au final on a tout simplement pas les même aspirations, l'efficacité n'est pas pour moi la priorité, il est reconnu que la GTR est super efficace mais pas super marrante à conduire.

Pipo " oui, la reprise est le scénario le plus probable. Parce que la crise a duré longtemps, déjà plus que d'habitude, et que les premiers signes de reprise se confirment en Europe, zone la plus meurtrie par cette récession" Super argument je suis cloué, et on les voit bien les signes de reprises, enfin les seuls qu'on voit sont soit perfusé (emplois aidés) soit pipoté (augmentations stock entreprises) Le coup des cycles ça me fait bien rire, si tu te bases sur les cycles à long terme tu t'aperçois qu'on est à la veille d'un effondrement et pas de la reprise, Et puis se baser sur des cycles pour prévoir l'évolution économique et la réelection de FH ça me parait un tantinet light

Tu dois te faire plein de copains

J'ai moi aussi fait de la compet en Kart un peu de circuit auto en amateur, je ne prétend pas comparer le Kart à la voiture, mon "à ce rythme là tu prend un kart" était plutôt du genre moqueur, et niveau précision pilotage un kart même si c'est différent d'une voiture tu ne m'enlèvera pas qu'il n'y a rien de plus précis puisque c'est bien de cela que l'on parlait,

Et l'on pourrait rajouter que le peuple n'y pipant que dalle aux questions politiques et économiques, ce sont les journaleux (99% de gauche) qui par leurs petites manipulations choisissent le président (qui maintiendra leurs privilèges fiscaux). Donc effectivement l'expression "volonté du peuple"

A ce rythme là prend un kart y a rien de plus précis en pilotage, Chacun fait comme il luit plait, mais pour ma part déjà sportive et traction ne s'accordent pas , c'est un peu comme pédaler avec les mains. J'accepte les 4RM dans certaine conditions Ensuite pourquoi une voiture puissante ne peut elle pas être placée correctement, on lit vraiment de tout ici mais quand même, une 997 GT3 ca se place très bien et c'est puissant.

Moi je pense qu'on va pile dans la bonne direction, c'est à dire droit dans le mur. Que ce soit Sarko ou Flamby aucun n'a eu le courage d'affronter le peuple en mettant en place les réformes nécessaires. Faut dire que nos bon concitoyens ne voyant pour la plupart pas plus loin que leur nombril, difficile de faire passer les réformes (quand je dis réforme je dis pas réformettes consistant à déshabiller Paul pour habiller Jacques). Alors allons y et quand on mangera notre caca là au moins on pourra repartir sur de bonnes base. Le point noir c'est que plus on attend plus ça fera mal.

Oui enfin super motoriste en F1 ça nous fait une belle jambe, quand tu vois que dans la gamme ils plafonnent à 250 poneys je me marre, Si tu veux de vrais moteurs==> BMW, Porsche,

C'est effectivement mon cas Et +1000

Ca doit pousser l'bouzin

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2013/12/09/20002-20131209ARTFIG00350-a-marseille-lille-et-paris-la-dette-municipale-pese-lourd-sur-les-habitants.php Y vont bien nous le répercuter au final, faut pas déconner...

Pas de problème, je préfère la polémique à l’apathie ou à la condescendance. Pour résumé je dirai qu'il y a quelques années, je trouvais les 4x4 stupides, lourds, ça consomme, ça tient pas la route, ça sert rien etc... Depuis j'habite en montagne ce qui change la donne et puis je prend vraiment du plaisir à conduire le Cayenne Turbo que ce soit sur le neige en drift, sur les chemins ou sur le bitume. Portant j'ai eu pas mal de sportive quelqu'un parlait plus haut de la 996 turbo, ben j'en ai eu une et je sais pas si je me suis pas plus amusé avec le Cay qu'avec la 996, bon peut être pas Magny Cour avec la 996 c'était quand même le pied... Enfin je pense que les commentaires sont en majorité de mauvaise foi, un peu à la Jeremy Clarkson . Les gros SUV ne sont pas à comparer à de vrai 4x4 type Defender, ne sont pas des sportives qu'il faut comparer à un Cayman, mais c'est juste un mélange de ces deux mondes (Pour les Cayenne Turbo, ML 63AMG, X5M )et n'en déplaise à certain c'est plutôt réussit. A partir de 5 min http://www.youtube.com/watch?v=vV0nZieKAp0

Exact merci de ta correction. Je suis impardonnable d'autant plus que c'est ma chanson préférée de Brassens.

La sécurité est une raison suffisamment rationnelle ? Ce qui compte en cas d'impact, être en hauteur, et peser lourd. Les étoile euro ncap c'est mignon tout plein mais dans la "vrai" vie c'est le plus fort (gros) qui survit... C'est simplement logique et cela m'a été confirmé par un technicien qui gère les crash test à l'UTAC.

C'est difficile de parler de ce qu'on ne connait pas... Garde au sol de 27 cm sur le Cayenne turbo grâce à la suspension pneumatique, les préjugés ont la vie dure ici aussi. Le cayenne sans cette suspension est un SUV quelconque, avec il devient très polyvalent. Les modèles Cayenne peuvent être dotés d’une suspension pneumatique avec régulation de l’assiette et de la hauteur de caisse et PASM. Effets garantis : davantage de motricité, davantage de confort. La régulation de l’assiette compense automatiquement le poids en charge ou le poids remorqué pour maintenir l’assiette du véhicule constante. Vous faites par ailleurs varier la garde au sol en activant la touche correspondante sur la console centrale : 1. Niveau tout-terrain spécial. 58 mm au-dessus du niveau normal ; garde au sol maximale 268 mm (273 pour le Cayenne Turbo), utilisable jusqu’à 30 km/h. 2. Niveau tout-terrain. 28 mm au-dessus du niveau normal ; garde au sol maximale 238 mm (243 pour le Cayenne Turbo), utilisable jusqu’à 80 km/h. 3. Niveau normal. Garde au sol maximale 210 mm (215 pour le Cayenne Turbo). 4. Niveau surbaissé. 22 mm au-dessous du niveau normal ; garde au sol maximale 188 mm (193 pour le Cayenne Turbo), adopté automatiquement à partir de 138 km/h. 5. Niveau surbaissé spécial. 32 mm au-dessous du niveau normal ; garde au sol maximale 178 mm (183 pour le Cayenne Turbo), adopté automatiquement à partir de 210 km/h (sélection manuelle impossible). 6. Niveau de chargement. 52 mm au-dessous du niveau normal ; garde au sol maximale 158 mm (163 pour le Cayenne Turbo), disponible uniquement véhicule à l’arrêt.

Cayenne Turbo acheté d'occase pour le prix d'un clio neuve, l'essence est moins cher chez moi, et puis c'est mon kiff. Pour ce qui est du couple le Cayenne (bi)Turbo fait 700nm soit plus que le Range TD V8 http://www.zeperfs.com/duel2884-1570.htm