Freezbee

Et encore, t'a rien vu !

Explication pour les non-matheux :

Hé hé ! Dans le genre "la sécurité avant tout" :

Ahem... euh, les gars La recette de l’eau en poudre Pour fabriquer de l’eau en poudre, c’est très simple : il vous faut de l’eau…et de la poudre ! Mais attention, pas n’importe quelle poudre : choisissez une poudre hydrophobe, c’est-à-dire faite d’une substance qui n’aime pas l’eau. Déposez une goutte dans la poudre et faites la rouler doucement : sa surface extérieure se recouvre de poudre, et vous obtenez ce qu’on appelle une goutte enrobée. Vous en avez une illustration ci-dessous, tirée de l’article fondateur [1] publié en 2001 par David Quéré et Pascale Aussilous de l’EPSCI. La goutte enrobée est l’élément de base de l’eau en poudre. En effet si maintenant vous utilisez beaucoup d’eau et beaucoup de poudre, et que vous touillez le mélange bien fort, vous pouvez obtenir un tas de gouttes enrobées. C’est ce qu’ont réalisé les physiciens B. Binks et R. Murakami en 2006. L’image d’en-tête de ce billet est tirée de leur article [2] : il s’agit d’eau en poudre, composée à 95% d’eau et à 5% de poudre hydrophobe. Malgré cela, le tas obtenu se comporte comme une poudre, et il est sec au toucher. L’image ci-dessus [2] montre une photo de l’eau en poudre prise au microscope électronique : on y distingue la coque de particules qui enrobe chaque goutte d’eau et l’empêche de fusionner avec ses voisines, comme cela serait le cas avec des gouttes d’eau normales. Si vous voulez faire vous-même l’expérience de la goutte enrobée, tout est dans le choix adéquat de la poudre ! Le papier d’origine utilisait notamment des spores de lycopodes, une poudre naturelle issue d’une plante vivace, et connue des illusionnistes pour ses utilisations pyrotechniques (et donc disponible dans toute bonne boutique de magie). Si vous disposez d’un labo bien fourni, vous pouvez aussi essayer la poudre de PTFE (ce polymère appelé aussi « Téflon », et connu pour ses propriétés hydrophobes), ou encore de la silice hydrophobée, qui est assez analogue au célèbre « sable magique » qui ne se mouille jamais. lire la suite...

Dans ce genre là ?

Ben non, c'est ce que je disais plus haut : c'est juste dans la bonne moyenne. Mais il n'est peut-être pas aussi optimisé que les autres (turbo, injection...).

P..., t'es né en 93 ??? un génie !

Putain, les interrogatives en Français ce sont des tirets : était-il ? Tout se perd, que veux-tu... c'est à son orthographe qu'on apprécie l'âge d'un membre du forum (indépendamment de son niveau d'études).

Quelqu'un sait-il où en est rendu le projet de moteur à taux de compression variable ? Je pensais qu'il était tombé à l'eau, n'en ayant plus entendu parler depuis 2008-2009. Après quelques recherches, j'ai trouvé cette vidéo (2012) : Curieusement, personne n'en a encore parlé sur ce fil. En tous cas, ils ont intérêt à se bouger, parce que les performances annoncées il y a 4-5 ans deviennent presque quelconques aujourd'hui :

Hollande, gâteau, crise... ça ressemble à une parabole, non ? (bon, free jazz va encore dire que je fais mon militant encarté, et c'est vrai que c'est un peu tordu)

Sinon l'info essentielle de la semaine, c'est cet homme d'affaire qui a remplacé sa clôture par... un aquarium : http://www.youtube.com/watch?v=yxqxfkNTGl4 Évidemment, il joue petit bras pour moi qui ai depuis longtemps aménagé des douves autour de ma demeure, avec céans mon requin blanc femelle (qui adore se faire prendre en photo, comme vous pouvez le constater). Et avec elle, je peux vous dire que c'est à peine si j'entends les maraudeurs.

Voilà. Dès lors, je ne vois qu'une explication possible :

Et dire que les Russes n'y ont vu que du feu (pendant plus de 40 ans tout de même), quelle bande de nazes ces soviétiques !

Dans la série WTF ?

Quand Sanksion tente de briser la glace...

À l'Ouest rien de nouveau In vino veritas Comment ? C'est simple, le salaire à vie pour tous.

Oh... je crois que les convictions, au fond, il n'en avait rien à branler :

ah, ça... à une époque mon père avait l'acquisition d'une CB (pour les radars) qui n'a pas servi bien longtemps ! Lors du premier long trajet en famille, on s'est coltiné les conversations de (certains, ne généralisons pas) chauffeurs routiers : « Eh ! René, René ! Oh putain, y a un Espace avec une blonde qui vient de me passer dis, tu verrais la paire de nichons ! », «Ah ouais, ça y est j'la vois ! Ah ouais... elle est bonne ». Je crois que mon père avait coupé le volume assez rapidement...

J'avais déjà posté des photos de la BRZ, cet essai lui apporte un atout de charme en la personne de Margot Laffite, que je connaissais pas. Passez directement à 6'00 pour échapper au laïus du PDG de Subaru France... http://www.youtube.com/watch?v=_Lw7qNnaSS8

Ce passage m'a fait sourire en repensant à mon propre moniteur de conduite, qui était un ancien pilote de course de côte (son papa garagiste lui bricolait ses voitures). C'est lui qui m'a appris le talon pointe (formellement interdit sur route) et qui m'a montré comment prendre des épingles au frein à main (mais ça il ne me l'a pas laissé essayer). Je me souviens aussi d'une fois où j'ai roulé à 160 sur la voie express parce qu'il devait passer à la préfecture avant qu'elle ne ferme ; il m'avait juste demandé de ralentir à un moment, car « les flics se mettent souvent là »... j'avais 16 ans et 5 heures d'expérience. Enfin... c'était les années 90. Désolé de radoter.

Je sais que je ne réponds pas vraiment à ta question, mais comme je viens de découvrir qu'il existe des solutions pour passer son permis en candidat libre je me permets de partager ces informations : Par exemple : CoachDriving, location de véhicules à double commande & où louer une voiture auto-école. Sinon, pour t'apporter un élément de réponse, je dirais... je ne sais pas, au hasard, la pression des auto-écoles. Et puis toutes les interventions étatiques habituelles : permis à 1€, subventions aux chômeurs, aux allocataires du RSA, etc...

Je ne comprends pas de quoi tu parles Le permis de conduire est gratuit à condition de se trouver un accompagnateur (bénévole)*, la preuve --> Permis de conduire en candidat libre (*) ... et que le véhicule d'apprentissage respecte les obligations suivantes : Le véhicule doit être équipé : - d'un dispositif de double commande de frein et d'embrayage, - d'un dispositif de double commande d'accélération, neutralisable lorsque le véhicule est utilisé pour les épreuves de l'examen du permis, - de 2 rétroviseurs intérieurs réglés pour l'élève et l'accompagnateur, d'un rétroviseur latéral extérieur gauche réglé pour l'élève et de 2 rétroviseurs latéraux extérieurs droits, l'un réglé pour l'élève et l'autre pour l'accompagnateur, - d'un dispositif de double commande d'avertisseur sonore, de feux (position, croisement, route) et d'indicateur de changement de direction à portée immédiate de l'accompagnateur, - d'un panneau portant la mention "apprentissage" placé sur le toit ou de l'inscription "apprentissage" placée à l'avant et à l'arrière de manière nettement visible pour les autres usagers de la route. Le panneau doit être perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule et avoir les dimensions 40x12 centimètres au minimum et 50x15 centimètres au maximum. Le véhicule doit faire l'objet d'une assurance couvrant sans limites les dommages pouvant résulter d'accident causés aux tiers ainsi qu'aux personnes transportées notamment durant la formation et lors du passage de l'examen du permis de conduire. L'attestation d'assurance doit nécessairement comporter les mentions suivantes : - la raison sociale de l'assureur, - les noms et prénoms de l'accompagnateur et de l'apprenti conducteur bénéficiant de l'assurance, - le numéro d'immatriculation du véhicule assuré, - la période couverte par l'assurance, - le cachet et la signature du représentant de l'assureur.