Eriul

L'ARS 300 de l'équipe française de voltige : Taux de roulis : 420°/s !

Argh. Les russes et leurs avions .. Bienvenue au festival de l'horreur. Voilà un bel avion. Le Douglas-DC3 mis en service dans les années 30 et toujours en activité !

Oui, bon d'accord. En plus l'Eole que j'ai cité en premier n'a pas vraiment fait mieux ..

... qui ne vole pas. C'est le fil des machines volantes ici, hein.

Il pourrait faire plus court. Au final, personne ne lit et ça ne dessert pas son argumentation qui me semble pourtant très raisonnée.

La plus grande réussite commerciale de ces 50 dernières années (n'en déplaise à mon employeur ).

Huhu. Regardez les "oeuvres" mises en lien dans l'article.

Ton message n'est pas en accord avec la charte.

Les roues sont larguées au décollage je crois. http://videos.airbus.com/video/0121d2fda80s.html

Bon, je crée le fil. Commençons par le commencement avec l'Eole d'Ader, premier avion liberhallal de l'Histoire. Un avion qui va faire couler de l'encre : En espérant que ce fil dérape sur le design des avions nazis, la géopolitique, ou pire, la confiture.

Qu'est-ce que c'était moche les ailerons avant ...

Attendre encore ou acheter ? Là est la question.

Demi-troll seulement. Parce que j'étais passioné d'aéronautique bieeeeeenn avant d'etre libéral et je pense toujours que le Concorde était le plus bel avion du monde. Ok, c'est un échec retentissant, une machine concentrée d'étatisme .. .. Mais quel bel avion .. Sinon avant de travailler dur pour mes études (si si!), javais un brevet pour piloter ça : Je crois qu'il faudrait splitter sinon. Je pensais créer un fil mais euh ..trop tard je crois.

Il faudrait faire un thread avec des photos d'avions qui déchirent. Comme ça :

Oui.

Je suis embauché chez Airbus. Enfin, en stage de fin d'études. Je vais faire l'industrialisation des ailerons de l'A380.

Va dire ça à Jaimepasmonpseudo.

Sauf que Ripple est centralisé. Pouah !

Je trouve qu'il monte un peu vite d'ailleurs. Il va avoir des ratés au décollage.

Oui, je sais bien que ce n'est pas un altcoin mais je n'ai pas pu m'empêcher de faire la comparaison. Je dévore son papier depuis ce matin et je veux bien te croire : le potentiel de cette chose est énorme. Mais rien n'empêche une entreprise de dupliquer le concept non ? Vu le prix que les MasterCoins risquent d'atteindre (plusieurs dizaines de milliers de $), c'est un risque à ne pas négliger, qui pourrait ralentir sa progression.

Là : https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0ApGPLGUd5ZCzdHFxbnhHQjBDSDVKamY5UHlWdkNMNWc&usp=sharing#gid=0 Ou là : http://www.buymastercoin.com/ Mais la plate-forme (deuxième lien), même si elle est d'usage plus pratique, a un prix presque trois fois plus élevé que le GoogleDoc ! Je les ai acheté là avant de me rendre compte de mon erreur. En tout cas, c'est drôlement cher pour un concept qui vient de démarrer, tu ne trouves pas Ray ? Les crypto-monnaies qui démarrent se vendent à 10 cts l'unité et là on démarre à 20€, voir 50 € sur la plate-forme.

Je ne crois pas. Il y a le meme laps de temps entre les pages 1 et 233 et 233 et 466.

Ok ! Moi c'est de la mécanique orientée productique. Donc pas mal de structures et un peu de matériaux.

Le machin a l'air monstrueusement prometteur. En fait, ça permet de posséder toutes les monnaies en même temps et donc de choisir laquelle utiliser pour une transaction donnée si j'ai bien compris. Mais ça signerait la mort des altcoins tels qu'ils existent actuellement.