Geloyra

Cet article résume très bien la situation. Les avions à hydrogène semblent prometteurs, mais leur conception est semée d'embûches : les réservoirs d'hydrogène sont 4 à 6 fois plus volumineux que les réservoirs de carburant, ce qui les rend inadaptés au fuselage ; le ravitaillement est long et le personnel au sol ne peut pas suivre le rythme. Il paraît donc illusoire d'espérer qu'ils remplacent les avions de ligne actuels à court terme.