Nick de Cusa

Merci Tipiak

se taper tout ça pour 15 l de gazole... Plus sérieusement, allons savoir pourquoi la Ligue de Protection des Oiseaux se réveille, mieux vaut tard que jamais en tout cas, https://www.actu-environnement.com/ae/news/eolien-mortalite-oiseaux-LPO-29243.php4#xtor=EPR-1

Les pays sont incapables de tenir leurs promesses des accords de Paris selon Nature, http://www.nature.com/news/prove-paris-was-more-than-paper-promises-1.22378

Leicester l'a fait

de grandes signatures et de l'artisanat industriel un peu classe, regardez la gueule de ce moteur, http://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/porsche/singer-collaborates-with-williams/

possible. C'est toujours plus facile pour les générateurs car ils ne subissent pas tant de variations de régimes, loin s'en faut

le plus concis possible pour s'en tenir à la base, le point à comprendre c'est que si tu comprimes assez fort un mélange air carburant tu arrives au point où il s'allume. Merci Otto (Diesel)

en fait, l'autoallumage se fait par la pression (sans étincelle, donc), c'est donc le principe de diesel. À de telles pressions le rendement est nettement supérieur, c'est l'avantage des moteurs diesel sur l'essence. Mais, en le faisant avec de l'huile (gazole), ça fait beaucoup d'émissions d'oxydes d'azote, qui est une vraie pollution en tentant une telle compression avec de l'essence, boum Le graal de l'autoallumage essence sont un couple et un rendement de diesel, mais sans le surcroit de pollution. Surtout post scandale VW ! Le truc pour y arriver, ce type de moteur était dans le temps appelé HCCI pour homegeneized charge compression ignition, semble être la transition entre les régimes où tu vas tout de même utiliser une bougie pour l'allumage et les régimes où tu vas pouvoir fonctionner en autoallumage. Si ma compréhension n'est pas trop à la rue, Mazda a trouvé le truc pour faire ça, suffisamment fiablement pour industrialisation et commercialisation. Mais si le relativement petit Mazda y est arrivé (il y a un petit si quand même), il va y avoir , comment dire, une certaine pression sur les motoristes chez Toyota, VW, Nissan-Renault, Ford, GM, Hyundai etc.) Comme petite note de prudence, Mazda est plus "joueur" comme motoriste, puis qu'ils ont longtemps insisté avec le rotatif Wankel alors que ça bouffe de l'huile et ça consomme fort (mais c'est dense en puissance et ça permet d'atteindre des régimes de rotation élevé, il y a des fans qui adorent). À part ça, mais lié, Nissan, sous sa marque premium Infiniti, confirme que le premier moteur à taux de compression variable av être dispo à acheter, c'est une question de mois. Le leadership des motoristes, depuis de VTEC Honda, passe à-toi-à-moi des Japonais aux allemands ( en tout cas pour l'essence). En ce moment précis, les Japonais semblent mettre la patée aux Allemands.

Bruxelles n'est pas un parcours facile, si je comprends bien

ça fait un peu loin du Moyen-Orient, là

il n'y a tout de même pas forte chance.

ce n'est pas pour Ronaldo que je rigolais. Crois moi, j' aimerais que ça se fasse. On voit dans la vidéo de son speech après la victoire à l'euro qu'il a atteint tous ses objectifs, et une C1 en plus depuis. Mentalement, il est mûr. Si Monac met les sous qu'il faut, ça se fera

ha ha, en fait, sous la peau c'est une Godzilla, un brin tunée

mieux,

c'est bien plus que probable, un minimum de probité et de rectitude dans la discussion s'il te plait Frigo. Pour revenir aux choses sérieuses, Mazda prétend être le 1er à commercialiser le graal du moteur à autoallumage à essence et non pas à huile (gazole), http://fortune.com/2017/08/08/mazda-compression-ignition-engine/ Un bond dont l'industrie rêve depuis 15 ans.

traumatismes de la petite enfance, microbiome et morphologie du cerveau (!)

l'acharnement réchauffiste à l'absurde ne pointe pas dans ce sens là

Pour les Di Caprio de ce monde et autres riches voulant se donner bonne conscience stylée,

les données d'émissions dans les accords de Paris sont bidonnées, http://www.bbc.com/news/science-environment-40669449 que vaut l'accord du coup ?

http://www.dailymail.co.uk/news/article-4767452/Daughter-Putin-spokesman-didn-t-know-people-build-ships.html?ito=social-twitter_mailonline

Comment acheter votre DB7 https://www.autocar.co.uk/car-news/used-car-buying-guides/aston-martin-db7-used-car-buying-guide

le produit fini avec mes remerciements renouvelés, https://www.contrepoints.org/2017/08/07/296231-cancer-traitement-simple-laurent-schwartz

une recension du livre du Dr Schwartz sur le cancer, qui vaut la peine, https://www.contrepoints.org/2017/08/07/296231-cancer-traitement-simple-laurent-schwartz