Voitures d'hier et d'aujourd'hui

[Brock]

les japonais ont fait plein de vehicules geniaux, ils sont super forts.

[Nick de Cusa]

Mais arrête d'écrire des choses justes, c'est comme approcher un aimant de ma boussole.

[Nick de Cusa]

Avec un tel déchainement de furie, je prédis une baisse de l'espérance de vie des milliardaires (petite population).

 

Wer ist der Vatti (attention, rebondissements) ?

 

 

Perso je prendrais la 918. Juste trop glorieuse et légendaire.

 

On a du mal à imaginer ce que sera la prochaine génération dans 7 - 10 ans.

[Nick de Cusa]

Pour revenir sur terre, une jeune classique qui permettrait de bien s'amuser.

 

[Nick de Cusa]

Land Wind X7

 

http://www.autoblog.com/photos/landwind-x7/med/#photo-3135437/

[Brock]

j'aime.

C'est abusement viril, carre, pas de putains de triangles, c'est de la bonne caisse...rouge...

j'aime pas l'interieur.Ca manque de ronce de plastique.

[Librekom]

j'aime bien la dernier Mazda MX5, on me dit que c'est un vice honteux. C'est n'importe quoi. Vous en pensez quoi vous ?

[Cugieran]

Elle est pas à mon goût mais de là à parler de vice honteux...

[Nick de Cusa]

C'est la meilleure voiture de sport. Légère, abordable, faite pour le plaisir de conduire et rien d'autre.

 

Elle souffre d'un problème d'image. CAR Magazine s'est créé un gros paquet de problèmes en la traitant de "voiture de coiffeurs" (suivez mon regard) et une amie Bruxelloise qui conduisait une Z3 (objectivement un moins bonne voiture) m'avait expliqué que la MX5 est considérée comme un voiture de prostituée.

 

La nouvelle a l'air splendide, avec en particulier réduction de taille et de poids.

 

Tout ceci étant dit, c'est bien sûr de très loin la voiture de sport la plus vendue de l'histoire, rien ne s'en approche.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5

[Filthy John]

La Mazda Roadster, c'est une de ces petites caisses japonaises pêchues et pas chères comme je les affectionne, au même titre que les (regrettées) Nissan 100 NX ou Honda CR-X. C'est des putains de kartings ces bagnoles : ça fait du bruit et vibre de partout, ça accélère fort malgré le petit moteur et freine tellement sec que tu te retrouves vite avec des traces de dents sur le volant, ça part en travers dès que tu tires un peu fort et tu sens la moindre merde qui passe sous tes pneus tellement t'es collé à la route. Mais tu te régales.

Personnellement, j'étais grand fan de la seconde génération. Sûrement une des petites propulsions les plus funky à conduire.

Maintenant, les nouvelles générations, j'ai pas encore testé, mais je suis certain que ça a perdu en charme : il y a sûrement trop d'électronique et d'assistance à la conduite pour que ce soit aussi drôle que les anciens modèles. Il faudrait que j'en loue une pour voir ce que ça donne.

Et puis, les designers l'ont rendu de plus en plus anguleuse au fil du temps. Côté esthétique aussi, je trouve qu'elle a perdu le cachet des anciennes générations.

[Nick de Cusa]

Plus d'info sur le Land Wind.

 

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Motoring-issues/Attack-of-the-clones-the-most-shameless-knock-off-car-designs/

[Invité]

La Mazda Roadster, c'est une de ces petites caisses japonaises pêchues et pas chères comme je les affectionne, au même titre que les (regrettées) Nissan 100 NX ou Honda CR-X. C'est des putains de kartings ces bagnoles : ça fait du bruit et vibre de partout, ça accélère fort malgré le petit moteur et freine tellement sec que tu te retrouves vite avec des traces de dents sur le volant, ça part en travers dès que tu tires un peu fort et tu sens la moindre merde qui passe sous tes pneus tellement t'es collé à la route. Mais tu te régales.

Personnellement, j'étais grand fan de la seconde génération. Sûrement une des petites propulsions les plus funky à conduire.

Maintenant, les nouvelles générations, j'ai pas encore testé, mais je suis certain que ça a perdu en charme : il y a sûrement trop d'électronique et d'assistance à la conduite pour que ce soit aussi drôle que les anciens modèles. Il faudrait que j'en loue une pour voir ce que ça donne.

Et puis, les designers l'ont rendu de plus en plus anguleuse au fil du temps. Côté esthétique aussi, je trouve qu'elle a perdu le cachet des anciennes générations.

 

l'ESP se désactive d'une pression de bouton.  j'ai test les micra, ce sont des bombes. Quand tu démarres au feu, sans mettre les gaz, t'as les roues qui patinent. la puissance du moteur et la puissance aux roues, il y a pas beaucoup de pertes. 

Les juke, en gros moteur oui sinon c'est mollasson avec sa tonne à bouger. J'ai une version 110ch c'est mou (sauf en seconde à 4000trm). Mais à 195ch, ça envoie mais c'est un autre budget, 10 plaques de plus. 

Après, les autres sont trop rush pour le commun des mortels, les Z et la GTR. Mais ce sont des avions de chasse. Le genre de voiture qui te dit bonjour Monsieur Gerard, quand tu t'assoies. la classe. 

[Malky]

Ça semble assez trippant comme truc

[Librekom]

La Mazda Roadster, c'est une de ces petites caisses japonaises pêchues et pas chères comme je les affectionne, au même titre que les (regrettées) Nissan 100 NX ou Honda CR-X. C'est des putains de kartings ces bagnoles : ça fait du bruit et vibre de partout, ça accélère fort malgré le petit moteur et freine tellement sec que tu te retrouves vite avec des traces de dents sur le volant, ça part en travers dès que tu tires un peu fort et tu sens la moindre merde qui passe sous tes pneus tellement t'es collé à la route. Mais tu te régales.

Personnellement, j'étais grand fan de la seconde génération. Sûrement une des petites propulsions les plus funky à conduire.

Maintenant, les nouvelles générations, j'ai pas encore testé, mais je suis certain que ça a perdu en charme : il y a sûrement trop d'électronique et d'assistance à la conduite pour que ce soit aussi drôle que les anciens modèles. Il faudrait que j'en loue une pour voir ce que ça donne.

Et puis, les designers l'ont rendu de plus en plus anguleuse au fil du temps. Côté esthétique aussi, je trouve qu'elle a perdu le cachet des anciennes générations.

 

 

Mais c'est quoi ces prix de cons aux Pays-Bas

 

Prix de base de la MX-5

En Belgique    > 24000€

Aux Pays-Bas > 34000€

 

Pour la TT et la Z4, c'est pareil, a partir de 40k aux Pays-bas, 10 de moins en Belgique.

 

Je veux bien que les routes aux Pays-bas sont parfaitement entretenues, mais quand meme !!!

[Nick de Cusa]

La vidéo complète du comparo P1 vs La Ferrari.

 

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/LaFerrari-vs-McLaren-P1-driven-worlds-first-twin-test-review/

 

Et allez pas me dire que vous n'avez pas 2 millions qui trainent.

[Malky]

Pfü

Try to beat that

[Brock]

vraiment cool sauf les pattes derriere, je les aurais pas mises

[ModernGuy]

Il faut y aller pour les hôtesses? JDCJDR...

Ya des salons autre que le salon des hôtesses ?

[Nick de Cusa]

Tout bien réfléchi, en fait. La civilisation occidentale peut s'effondrer, maintenant.

 

 

Et c'est l'Italie qui donne le signal. Ça se tient

[Nick de Cusa]

35 ans d'écart.

 

[Nick de Cusa]

Expo, toutes les minis qui comptent depuis la tout première.

 

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Motoring-issues/The-best-and-weirdest-Minis-of-all-time-by-Mini-design-chief/

[Nick de Cusa]

Pour les offres c'est le 6 février Porte de Versailles.

 

[José]

A Two-Day Battle to Charge My Car Convinced Me We’re Not Ready for EVs

[Brock]

Pour les offres c'est le 6 février Porte de Versailles.

 

 

le bonheur du surfacage ! ca me plairait de refaire ca...par contre certaines doivent etre mangees jusqu'a la dentelle

c'est quoi la voiture de course a 3:25?

[Brock]

A Two-Day Battle to Charge My Car Convinced Me We’re Not Ready for EVs

 

excellent! concretement il faudrait une prise pour chaque place de parking comme dans le grand nord....et un moteur a essence d'appoint

[Nick de Cusa]

Honnêtement, ça tombe dans les conneries de journalistes. Bien sûr que ça ne va pas si tu ne peut pas la recharger à domicile.

[Brock]

tu te rends compte que certains journalistes celebres etaient des aventuriers? et Tintin! quelle decheance depuis !

[Brock]

tempete de neige cette nuit, j'ai enfin pu tester la Sub en action, c'est meme pas drole tellement c'est efficace! je coupe comme dans du beurre a travers des bancs de neige la ou la Cavalier se serait betement bloquee de maniere definitive.

J'ai vu des flics rouler en Dodge Charger propulsion, ca avait l'air un peu technique a maitriser...

[Brock]

mon beaup a joue avec la Sub dans la neige, il approuve.

[Malky]

Awd & traction control je suppose. Tu as encore des chaines dedans okazoo ?