Neuron

Par l'intervention de la police, c'est sûr. Par l'intervention de citoyens, beaucoup moins car les armes ne sont pas autorisées en port libre partout. C'est ça qui compte. Avoir 10 armes chez soi quand on prend le train ne sert à rien.

Et avec la ceinture d'explo, on va avoir du Sida plein les murs. C'est futé.

Là, je vois pas trop pourquoi. Ça, c'est faux.Lâches les vaches, poulets et cochons dans la nature. Leur place, ils la trouveront et très bien. De même pour les plantes. Tu ne comprends simplement pas que leur environnement a été optimisé par l'homme pour obtenir la meilleur production possible. On utilise un organisme pour ce qu'il sait faire. Et alors ! En quoi est-ce anti-naturel ?Que les cheptels en agricultures et élevages soient suffisants et nécessaires pour alimenter la population humaine, je suis d'accord. Mais là, non.

Le train n'est pas une boîte. On peut l'arrêter et évacuer les passagers.Je ne comprend pas qu'il ai continué à rouler. Il va falloir un grand ménage à la SNCF.

La nationalité française pour payer des impôts ?

Ce genre de regroupement par village d'origine est plus la norme qu'autre chose.

La re-publication d'un billet de Me. Bilger sur l'ordonnance de 45 : http://www.lefigaro.fr/vox/societe/2015/08/20/31003-20150820ARTFIG00220-philippe-bilger-il-faut-durcir-l-ordonnance-de-1945-sur-les-mineurs-delinquants.php

Est-ce une preuve de leur libéralisme ?

Les immigrés non, leurs enfants oui.

Pour être isolé, il faut être à 3 km du premier porteur.

Pour être précis, la résistance se fait par la résistance innée de certains individus. Ceux qui ne le sont pas meurent, seul les autres survivent et se reproduisent.

Oui.Les émissions de l'année repassent chaque soir et j'avais raté celle-là en juin.

Si.

Aurais-je mal compris ? Ce n'est pas la réaction de Christian ? Et Jean-Marc ne lui oppose pas la notion de liberté d'expression ?

Traité d'anti-écologie, il faut interdire H16 http://bfmbusiness.bfmtv.com/mediaplayer/video/le-duel-des-critiques-christian-chavagneux-et-jean-marc-daniel-1906-564108.html

Le Conseil Constitutionnel vient de décider du plafonnement de la production nucléaire. Ça va coûter cher et on va en parler : http://www.sudouest.fr/2015/08/16/arreter-une-centrale-nucleaire-risque-de-couter-cher-2098178-5137.php

Qui est responsable ? http://www.philippebilger.com/blog/2015/08/qui-est-coupable-de-sofiane-rasmouk-.html

Chaque semaine, le Figaro nous offre l'un de ses meilleur entretien réservé à ses seuls abonnés. http://www.lefigaro.fr/vox/culture/2015/08/14/31006-20150814ARTFIG00104-onfray-bellamy-vivons-nous-la-fin-de-notre-civilisation.php Merci, le Figaro.

JIM16, les français doivent vraiment être insupportables pour que tu en sois réduit à choisir la compagnie de canadiens.

Je suis Cooperl : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2015/08/15/97002-20150815FILWWW00063-porc-cooperl-pour-un-retour-au-marche-libre.php

Il court de facepalm en facepalm : http://www.lefigaro.fr/vox/societe/2015/08/14/31003-20150814ARTFIG00266-perico-legasse-notre-independance-alimentaire-est-menacee.php

Il avait un point fort : il n'y a pas d'entreprise solide sans un bon produit.Il a toujours tenu cette qualité du produit.

Il est évident qu'on ne relève pas un pays avec une unique vente de quoi que ce soit. Tout le monde sera d'accord.Dans les marchés pour "avion d'armes", c'est autrement plus compliqué qu'un autre type de biens. 1- un avion est fait sur mesure pour une armée de l'air. Les pays qui ne sont pas dans la vision de ce premier client ne l'achèteront pas. 2- si on prend le Rafale vis à vis de tout ce qu'il peut faire et de ce contre quoi il peut combattre, son coût est raisonnable. D'autres avions comme l'eurofighter sont des gouffres à pognon pour pas grand chose. 3- il n'y a que 5 forces aériennes de bon niveau. Les autres sont très loin en qualité de pilote et de tactique. Donc quoi que tu vendes à ces pays, il n'y aura aucune différence avec un Rafale ou une machine dépassée. 4- les USA ont un stock d'avions d'occasion énorme. Ils sont dépassés mais gratuits. Ils en donnent pour casser l'export du Rafale car c'est l'avion qui fait peur aux ricains. Nous sommes le dernier pays capable de fabriquer seul un tel avion. 5- les USA ont fait se joindre à leur programme F35 beaucoup de pays OTAN sur la promesse d'une grande série et donc d'un faible coût d'achat. Ce truc est tellement complexe que c'est l'avion furtif le plus cher de l'histoire. Il va détruire les finances des pays clients alors que ceux-ci n'ont pas accès aux parties critiques des technologies employées. Ils sont obligés d'effondrer leurs commandes avec un petit problème : l'avantage de la furtivité va disparaître. Avec des rafale, ils auraient deux fois plus d'avions. Or, passer un seuil, c'est le nombre qui l'emporte. Avoir 20 avions furtifs, ça ne sert à rien surtout quand les soutes à munition sont toutes petites. En conclusion, le Rafale est une réussite car son prix à l'achat et surtout l'entretien, même sans exportation, est plus bas que les machines étrangères concurrentes. Il est vraiment polyvalent à la différence des autres et en plus, l'armée de l'air a très bien exprimé son besoin. Ce qui se vend en face, c'est ou de l'occasion (F16) qui va pas durer longtemps ou des avions avec très peu de capacité (Grippen même s'il est très bien.). De l'autre côté, les pays occidentaux ont fait le choix d'acheter un avion dont le prix double tous les deux ans, qui est en retard de livraison et dont les éléments technologiques sont verrouillés par les américains.

Intéressant.

Je l'ai trouvé creux au possible.Avec une série d'incohérences.