Neuron

Avant la ligne 1 (travaux en 2009, 2012), il n’existait que deux hauteurs, basses et hautes de disponibles sur le marché. Les dernières ne pouvaient être montées car les maçonneries des quais, même refaites, n’auraient pas pu tenir. Il y avait d’autres incompatibilités. Les modèles bas ne permettaient pas de dissuader les franchissements et donc les intrusions sur les voies. Une mi-hauteur fut demandée à l’époque. Il semble qu’il reste encore des problèmes d’intrusion sur les voies, même si c’est rarissime. La pleine hauteur s’impose donc. La robustesse sinon est la même. Cela marche très bien.

Nous avons la Twisy de chez Renault depuis 7 ans

La modernisation du métro parisien continue avec l’automatisation de la ligne 4. Elle sera livrée en 2021. Pour info, voici le modèle de portes-palières retenues : Première pose à compter de ce mois. Pour les RER, la SNCF lance une évaluation d’un autre genre de portes adaptées aux stations en extérieur. Il y a un très gros problème de suicides et d’accidents sur le réseau.

Tout à fait. Avec les élections syndicales sous peu, nous entrons dans une « crise mimétique » (Girard). Ça peut être sanglant Le gouvernement doit tenir jusqu’aux vacances pour éviter la cristallisation avec les FACs. Si on arrive aux vacances sans problème avec les étudiants, ça passe.

En effet, comme Allah n’existe pas, cela ne les concerne pas.

Oui, enfin, je resterais très prudent sur ce cas. L’ancien RFF était plus une structure de défaisance de la dette qu’autre chose. RFF n’a jamais eu les moyens de ses missions, elle n’avait pas de moyens. Elle sous-traitait tout à SNCF infrastructure qui ne lui appartenait pas. RFF n’a jamais pu fonctionner à cause de ceux qui l’ont créé : la classe politique. Ils émettent en permanence des injonctions contradictoires. Il ne faut pas être surpris. RFF aurait pu être efficace si elle avait réuni la totalité des services ayant une compétence sur les infrastructures. Cela n’a pas été le cas. De plus, cela aurait facilité la privatisation du volet transport. La SNCF a toujours était l’otage des syndicats et des gouvernements.

Dans le choix vers l’électrique, il y a plusieurs solutions. L’électrique pure en est une. Celle-ci ne concerne que les voitures du quotidien. Les foyers conservent une thermique pour les gros trajets. Sur ce créneau, seuls les hybrides percent car on peut faire le plein en 5 minutes sur les grands trajets.

D’où tiens tu cette info ? L’intervention est prévue pour cette semaine.

Oui. Cette norme est encore la règle qui arbitre les choix vers le thermique.

En effet, la rationalité du choix de la propulsion porte sur l’aitonomie, celle qui permet de faire ce que l’on veut, quand on le veut.

Navya et ses voitures autonomes - 30/03 http://bfmbusiness.bfmtv.com/mediaplayer/video/navya-et-ses-voitures-autonomes-3003-1053415.html via @BFMBusiness

La CGT est un syndicat sur le déclin. Elle n’est plus le premier syndicat de France depuis les dernières élections. Une première depuis 1895. De plus, il n’y a plus de jeunes parmi ses membres. Ce ne sont que des vieux. Plus personne ne s’y inscrit.

Ce n’est pas une réponse directe à la question de @Kassad mais cela donne l’évolution du commerce pour Paris. L’influence d’internet est forte : http://www.lefigaro.fr/conso/2018/03/31/20010-20180331ARTFIG00015--paris-de-plus-en-plus-de-magasins-bio-mais-moins-de-garages-auto.php

Luttons contre la bienpensance :

De série ne veut pas dire gratuit, en effet.

Pas que les voitures : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2018/03/31/97001-20180331FILWWW00031-charenton-et-vincennes-testent-le-stationnement-payant-pour-les-deux-roues.php

Une petite invention qui arrive dans toutes nos voitures maintenant : http://voituredufutur.blogspot.fr/2018/03/le-call-devient-une-realite.html?m=1

L’effet de l’annonce d’un accident mortel pour Tesla : https://www.google.fr/amp/www.phonandroid.com/tesla-model-x-action-chute-8-accident-mortel.html/amp

Je connais cette théorie.

Qu’est-ce qu’il ne faut pas lire.

Oui. Mais être pisté n’est pas simple à gérer pour une arnaque. Surtout à 80€ par mois.

Car l’incendie était intentionnel ? Première nouvelle.

Non. Pas tout à fait.

Ma première réaction fut de rire mais je dois avouer que MBS, cela enverrait du stère.

Les prix vont-ils changer ? http://www.lefigaro.fr/conso/2018/03/24/20010-20180324ARTFIG00019-dans-sept-ans-les-voitures-electriques-pourraient-etre-au-meme-prix-que-les-autres.php