Neuron

Le global hawk (en photo) est certifié par les autorités aéronautiques américaines. Il a le droit de prendre les couloirs aériens. Pour la liste des accidents, je ne connais pas le dossier mais cela semble toucher un modèle particulier. Il faut voir les causes.

Et surtout, Ruffin a disparu et nous ne retenons que la présence de Melenchon.

Et ce soir, concert de Soviet Suprême.

Tous ces gens qui osent se répandre sur l’argument « je ne paye pas assez d’impôt » ne sont jamais assez insultés.

Ceci connait-il des problèmes :

Actuellement, les avions peuvent être autonomes. Il n’existe aucun problème technique. Hors résistance sociale, la fin des pilotes garderait-elle des passagers ? Non. Les pilotes sont là pour qu’il y ait des passagers.

Tout à fait. C’est la grande controverse. Tout un chacun commente le produit final sans aller voir la totalité du processus.

Non.

Car il y a des courants politiques qui pensent qu’il faut organiser tout cela. On les regroupent sous le nom d’etatistes.

Il y a trois ans, il y avait un très bon article sur la consommation d’eau en Californie. Les ratios montraient que tout était siphonné par une argriculture sans lien avec le climat. Les californiens payent, eux, un prix dérisoire d’où un usage massif de l’arrosage dans des maisons plus vertes qu’en France. L’emploi de l’eau provoque une pénurie par l’absence de prix. Là est la cause de la sécheresse. Que les industriels aient des rejets et aient à payer une externalité, je suis tout à fait d’accord. Mais les entreprises n’ont pas à être la presque unique source de financement des réseaux d’eau.

C’est qui ?

C’est entreprises sont ce que l’on appelle des plateformes. Elles se comportent très exactement comme un super marché : des producteurs déposent leurs produits, des clients sélectionnent ce qui les intéressent. C’est une forme d’organisation d’entreprise. Mais il n’est pas évident que ce soit efficace pour tous les types de production ou de services.

Car certaines boites sont déjà implantées et qu’il peut exister des dispositions publiques avantageuses. Dans un autre domaine, en Californie, le prix de l’eau est payé par les industries à 80% alors que l’agriculture doit consommer 60% des volumes. Pour les particuliers, c’est moitié prix, les agriculteurs c’est gratuit. La californie a vu ses productions agricoles exploser. Et les pénuries d’eau avec les rationnements.

Très intéressant. Il faut rappeler que la stratégie de Nikola se complète, en parallèle, d’un réseau de stations à hydrogène en s’associant avec une autre boîte. Produire un camion impose une autonomie minimale de 1000km et d’avoir des stations services sur les axes.

Se réfugier dans l’utopie préserve de toute critique.

Nous savons tous ici qu’il est dur de décrocher des lacunes des médias. Si tu travailles, avec le temps tu pourras comprendre comment fonctionne l’économie. Au delà de toute lecture, il te faudra surtout rester rigoureux sur les observations pour savoir si tu observes : - une cause ; - une conséquence ; - une corrélation.

L’entreprise se crée naturellement pour économiser les coûts de transaction entre chaque étape de la production.

On se fout de Trump dès lors qu’il s’agit de s’exprimer soi même. Non Non.

Une bonne réforme n’est jamais trop tard car dans le cycle des sociétés la notion de « retard » n’existe pas. Il y a simplement des moments plus faciles ou plus difficiles pour agir. Le véritable point critique d’une réforme n’est jamais son but ou son moment mais la qualité de sa mise en œuvre. Une réforme dont le but est bon peut provoquer ce qu’elle cherche à combattre par une simple mauvaise mise en œuvre. Vichy. Les français écoutent les journalistes et les hommes politiques qui se relaient devant les micros. Non à chacune des phrases.

Attention. Il affirme lui-même ne pas croire dans le ruissellement. Ainsi, il veut que l’etat soit la source de la protection. S’il vente la réussite, c’est pour défendre la production comme source de revenu. C’est tout. Cette réussite doit alors rester dans le cadre stricte de ce que prévoit l’état. Il ne peut y avoir de liberté scolaire. En cela, il est anti-liberal car seulement utilitariste. Pour la fiscalité, le commerce, c’est la même chose.

Macron est un utilitariste. Il a une excellente formation de base. Il comprend très bien l’economie. Cependant, il a une vision de la France où l’Etat doit être le garant de l’égalité. Et là, tout s’effondre.

Tesla perd 8% ce jour suite à une conférence de presse où Musk a refusé de répondre aux questions des analystes financiers.

Elisabeth Bord, alors présidente de la RATP. Cela m’amuse toujours autant de voir ces expressions de grande proximité avec ces accolades, alors que cela s’envoie des coups de couteau à la première occasion.

Puisque les mobilités douces sont une priorité : http://transportparis.canalblog.com/archives/2018/05/02/36370255.html

L’émotion.