Vengeusemasquée

Déjà 250 bornes de bouchons. Ça va être magnifique. Je sens que des records vont être battus aujourd'hui. ^^

Essaie le covoiturage ?

Manque plus que les intermittents et on a la totale. Je me réjouis d'avance de l'opération escargot à l'heure de pointe sur l'a1 et l'a6.

Ça va être sympatoche les déplacements en région parisienne demain...

La solution :

Je suis étonnée qu'il n'ait pas proposé d'interdire tout bonnement les grosses cylindrées*, parce que c'est vrai qu'il y a beaucoup plus d'accidents avec ces horreurs qu'avec des twingos et que les faire disparaître va tout arranger, c'est bien connu ma brave dame. *on considérera comme grosse cylindrée tout véhicule dont le moteur dépasse les 80 ch. Na !

Si vous manquez d'inspiration pour bien manger gouvernemental.

Lucilio, tu es magnifique.

Ah oui évite aussi celles qui ont eu 10 propriétaires.

On avait dû remplacer le nôtre vers 160 000 et on a finalement dit adieu à la belle vers 190 000. C'était une super caisse ! J'ai juste regardé les premières annonces dans toute la France totalement au pif. Faut concentrer les recherches géographiquement de manière un peu plus serrée, évidemment. Si tu veux, fais une recherche avec tes critères et file les moi en MP, je te donnerai un premier avis. Je commence à avoir l'habitude des bagnoles de seconde main. Entre l'achat et la vente de la 405, on en a acheté 5 autres.

Impressionnée ! En ville ?

Sur le marché de l'occaz, une voiture un peu grosse coûte moins cher qu'une petite. Offre/demande, toussa toussa. Ceci est une 406 dans ton budget, ici aussi. Il y en a d'autres, j'ai juste jeté un oeil. Après, je ne sais pas si tu es prête à te déplacer pour aller la voir. Une Megane, ça doit pouvoir le faire aussi. Même à 90 000, tu l'achètes avec la courroie refaite. A partir de 150 000, tu peux avoir d'autres frais. Si c'est une voiture qui a roulé en ville, à 150 000, tu n'es sûrement pas loin de devoir refaire l'embrayage et ça, tu n'en as vraiment pas envie. Maintenant, pour ne pas te faire arnaquer, il faut faire attention au moins autant à la gueule du mec qui te la vend qu'à la voiture elle-même. Il faut faire attention aux pneus parce que c'est un bon indicateur. Si ce sont des pneus de merde (marques chinoises), ce n'est pas bon signe. D'ailleurs, si les jantes sont bignées de partout, c'est clairement mauvais signe aussi. Demande l'entretien qui a été fait sur le véhicule, vois les factures. S'il y en a beaucoup, c'est bon signe. A-t-elle été régulièrement vidangée ? Tu n'as personne pour aller avec toi pour écouter le doux ronronnement du moteur ? Evite de l'acheter à un autre jeune conducteur, obviously. Demande au mec qu'il fasse un tour en voiture derrière le volant pour voir comment il conduit, ça en dit long généralement. Je vois si je pense à autre chose. Ca me fait penser à la vieille 405 qu'on avait achetée mon frère et moi quand on a eu le permis hihi. On vient de s'en séparer, c'était émouvant.

Evite absolument les Laguna 2. De toute façon, à + de 100 000 bornes, c'est de la science fiction.

150 000 bornes, c'est trop. Vise plutôt 100 000/120 000 avec distribution refaite et un modèle français parce que ça décote à mort et que tu peux trouver facilement des pièces détachées. Tu peux trouver dans ton budget. Quelles dimensions ? Essence ou diesel ? Attention aux vendeurs pro, ce ne sont pas toujours les meilleures affaires. As-tu quelqu'un pour venir l'essayer avec toi éventuellement ? A titre personnel, je te conseille une Peugeot 406. Pas le summun du style mais confortable, super fiable et pas cher. J'en ai eu une il y a quelques années. C'était cool. Edit : évite les marques italiennes genre Fiat, Lancia and co, trop de problèmes de fiabilité, surtout sur des caisses qui ont 10 ans au moins.

J'ai commencé par lire Vincent Bénard il y a bien des années, quand j'étais encore étudiante et que je cherchais de vraies explications sur la crise financière et la situation de l'immo en France parce que les arguments de mes profs d'éco ne me satisfaisaient pas. Je me suis toujours sentie anticonformiste et individualiste, souvent isolée quand j'étais gamine, jamais volontaire pour le travail de groupe et les trucs en commun. L'autorité a toujours été un problème mais personne ne m'embêtait trop à l'école, malgré mon impertinence et mes dégradations des lieux quand je n'étais pas de bonne humeur parce que j'avais de bons résultats scolaires. Je haïssais le collectivisme de gauche, mais finalement autant celui de droite. Ma première élection a été une profonde déception : ça m'a beaucoup dérangée de choisir entre la peste et le choléra. C'était difficile de m'expliquer auprès de mes amis et potes de promo, essentiellement socialistes pour la plupart. Ce n'est que plus tardivement que j'ai découvert h16 au travers d'un article sur l'écologie et là, tout s'est mis en place dans ma tête avec CP, h16 et pas mal de Bénard. Donc comme beaucoup, j'ai toujours été libérale mais il m'a fallu du temps pour le formaliser.

Déjà posté mais je ne m'en lasse pas. Il faut regarder tout l'épisode, c'est priceless. https://www.youtube.com/watch?v=Q5ZuvmyQ_p4

Clarkson s'était pas mal extasié.

Totalement d'accord avec toi.

Je pense que dans le sens de Libéral66, un parasite est quelqu'un vit essentiellement voire complètement de la solidarité nationale. Je pense qu'on peut y inclure les politiciens.

N'oublie jamais que dans ce système, la conduite individuelle rationnelle est celle du parasite mais cela ne signifie pas que ce même parasite ne serait pas prêt à faire tout à fait différemment si les conditions étaient différentes.

Si tu pars de ce principe, effectivement, ça ne peut pas marcher. Ce serait vrai si nous n'étions pas autant de fonctionnaires libéraux convaincus et souvent convaincants. Et je connais aussi des gens que tu qualifies de parasites qui sont parfaitement convaincus que tout fonctionne à l'envers.

C'est peut-être parce que tu n'as pas les bons arguments. J'ai réussi avec deux agents publics, un fonctionnaire titulaire et un contractuel.

Je suis convaincue que ce raisonnement s'applique à n'importe quel électeur pourvu qu'il ne soit pas gravement intoxiqué d'idées marxistes et ceux qui le sont représentent une minorité. C'est un travail de long terme parce qu'il faut déconstruire pas mal de certitudes dans leur raisonnement et franchement, c'est trop de boulot. Néanmoins, j'ai essayé plusieurs fois ponctuellement avec des gens que je connaissais à peine, qui n'étaient pas spécialement électeurs FN, et ils ont été sensibles aux arguments de bon sens évoqués plus haut. A vrai dire, je pense que ce raisonnement s'applique même moins aux électeurs FN qu'à une bonne partie des sympathisants des partis dits traditionnels donc je ne suis pas d'accord avec l'idée de départ.

il ne FAUT pas faire un cadeau à qui que ce soit, mais il n'y a pas de raison de taxer davantage les activités qui ont la chance de l'être moins que les autres. Il faut taxer moins les autres, nuance.

c'est beau de rêver