Tremendo

Koenig fait une erreur d'analyse à mon sens effectivement. D'un point de vue utilitariste le modèle associatif est davantage libérateur que l'individu seul face à l'Etat. Le modèle associatif est aussi davantage éthique puisque l'individu y adhère volontairement. Là où je le rejoindrais presque c'est que le tissu associatif en démocratie se mue presque en relai de l'Etat. A travers la subventionnite et la constitution en lobby pour s'imposer sur le processus législatif au détriment de l'intérêt général. Ceci étant même si on accepte cette prémisse, le problème n'est pas le tissu associatif en soi, mais bien ce dispositif logistique gigantesque qu'est l'Etat et qui donne à quiconque de bien organisé la possibilité d'imposer ses vues. Par contre, l'utilisation du terme "jacobinisme libéral" c'est du WTF en barres. Il faut qu'il arrête avec ça, tout de suite.

C'est vrai je ne comprends pas où est le gain d'énergie s'il fait nuit plus tôt. Autant supprimer l'heure d'hiver si on est logique

Purée mais les allemands sont quand même précurseurs de pas mal de saloperies. Entre ça et le cyclisme.

Un fil sur Gaspard Koenig c'te truc!!

La Grande Bretagne est un continent à elle seule. Bon ils font très germains comme les lorrains c'est sûr..

Si on repasse au fuseau GMT qui est le fuseau naturel de la France et de l'Espagne mais qu'on reste à l'heure d'été toute l'année alors c'est comme si l'on avait l'heure d'hiver actuelle toute l'année. De toute façon GMT +1 c'est un truc de vichystes

Concrètement non, m'enfin bon on se comprend. La normalité serait de rester sur le même fuseau horaire GMT, puis être à l'heure d'été c'est mieux de mon point de vue. Ceci dit je suis opposé aux changements d'heures pour les raisons écologistes mises en avant et puis parce que ça n'a pas de sens. Encore des petits amusements de politiciens. Par contre changer d'une heure c'est franchement rien quand on est habitué à faire des longs déplacements avec jet lag et compagnie.

Moi je préfère l'heure d'été, le soleil qui se couche plus tard tout ça. Maintenant les changements d'heure c'est vraiment de la daube d'écolos.

Le programme économique du FN détaillé par Koenig http://mobile.lepoint.fr/invites-du-point/gaspard-koenig/koenig-le-programme-economique-du-fn-un-delire-petainiste-10-06-2014-1834181_2002.php

Putain Glandon nous fait une rechute et elle est belle

Il y avait un israélien dans l'avion, hasard? Mossad?

Le TGV en Espagne est un vrai scandale, les travaux ont coûté excessivement chers aux contribuables au détriment du réseau de train de banlieue qui tombe en lambeaux. Et pourtant le prix du billet est lui aussi excessivement cher: plus de 200 euros l'aller-retour entre Barcelone et Madrid minimum. Par conséquent les pauvres et les classes moyennes ont payé pour les transports et le confort des riches et des hommes d'affaires. La magie du socialisme. Le pire c'est que Barcelone et Madrid sont déjà les deux grandes villes parmi les plus reliées au monde par le transport aérien, à des prix imbattables, et rentables. Ce TGV est donc cher et inutile

Tu lock la cabine et tu butes l'autre pilote, easy

La vache, ben tu vois je ne m'en étais même pas rendu compte

Je préfèrerais Kurzawa mais Clichy même si c'est pas le meilleur arrière gauche au monde ça fait l'affaire. Evra a 33 ans, pour le coup vous reprochiez à Toulalan et Mathieu d'être trop vieux à 31 ans (merci d'ailleurs ça me fait plaisir au passage ), c'est étrange. Evra est très contesté par Danny Blind à Manchester united me semble-t-il en plus. Par contre Menez il est clair qu'à la réflexion, mis à part sa mentalité, au poste d'avant-centre où il joue désormais à Milan il a au moins Benzema, Giroud, Lacazette et Gignac devant.

Donc apparemment il était en arrêt maladie, le médecin lui avait donné des antidépresseurs parce qu'il était dépressif, mais il n'avait pas informé Germanwings. La compagnie va utiliser cet angle pour sa défense, même si la responsabilité civile est évidemment de toute façon engagée.

Faut arrêter un peu a 31 ans on n'est pas vieux et Toulalan réalise de très bons matchs. Dans toute équipe il faut des mecs expérimentés, sinon en 98 et en 2000 Blanc et Deschamps n'auraient pas dû être sélectionnés

On a vu la différence de niveau hier entre la France et le Brésil. En même temps un match amical révèle moins d'enseignements. Je me demande toujours ce que font Evra et Schneiderlin dans cette équipe. Je sais pas moi Kurzawa et Clichy pour Evra, et Toulalan et Gonalons pour Schneiderlin ça devrait faire l'affaire non? Bon et puis les remplaçants Varane et Sakho je commence à avoir des doutes. Au fait vous avez vu que Menez plante plein de buts dans le calcio?

Oui donc maintenant les terroristes peuvent infiltrer les leurs dans le personnel de cabine. Avec le temps ils se forment et le jour venu ils passent à l'action en s'enfermant

Je suis d'accord avec le syndicat des pilotes qui veut porter plainte, la transparence a ses limites, tous les journaleux campent en face de la maison des parents du copilote. Ils vont se faire lyncher maintenant. Au moins attendre avant de disséminer ces infos au public

Pas d'option lock, c'est pas clair dans ce que je dis? ...

peut-etre qu'il se masturbait?

Ok c'est internet, l'humour passe mal, désolé. En fait c'est l'option lock and that's it que je trouve très risquée. L'option porte fermée avec code d'urgence me parait du bon sens. A distance je voulais dire depuis une tour de contrôle ou les locaux de la compagnie. Bon ok c'est peut-être debile, mais si on fait des drones on est capable d'avoir ce genre de système à bord.

Ben voyons, c'était open bar terrorisme avant cette norme? Quand même, lire ça ici.L'option porte fermée avec un code d'urgence existe au passage. Et pourquoi pas l'ouvrir à distance, hors de l'avion? En fonction des besoins de la compagnie aérienne

Des portes qui ne peuvent plus s'ouvrir, le jour où un terroriste ou un suicidaire est aux commandes et que l'on ne peut plus y entrer, oui j'appelle ça une norme débile ( et ça empiète sur la liberté d'entreprendre si ce ne sont pas les compagnies qui évaluent le risque elles- mêmes).Et oui la sécurité c'est un peu comme l'économie en fait, on demande toujours plus de normes pour la réguler sans bien comprendre les tenants et aboutissants.