Sekonda

C'est un point peu pratique même avec une seule blockchain sur son PC, c'est pire si on veux plusieurs coins différentes (même si les autres prennent moins de place).Je vois ça comme un obstacle à une adoption plus large.

Serait-il techniquement possible de ne conserver en local qu'une partie de la blockchain ? Un "historique" limité devrait être suffisant pour valider les transactions récentes et la plupart des utilisateurs n'a pas vraiment besoin de plus. Est-ce que j'ai raté un détail technique ?

Je ne sais pas sur quel site à été prise la capture mais je ne comprend pas cette nouvelle habitude de communiquer en public pour des questions privées.

Foutage de gueule mais il parait qu'on en trouvait dans certains colonies de vacances d'EDF-GDF, sans doute placé là par un militant CGT peu sensible au second degré.

C'est rare et cher, la loi du marché est dure . EDIT: en fait pas temps que ça, on en trouve sur eBay pas cher. C'était pas le cas quand j'avais regardé il y a quelques années.

Personne ne cite Soviet System ? Je sais que certains y ont joué. J'ai des noms ! http://le-trou-a-rat.blogspot.fr/2010/02/soviet-system-mb-1988.html https://fr.wikipedia.org/wiki/Soviet_system

Pour comprendre : http://www.explainxkcd.com/wiki/index.php/Little_Bobby_Tables

Qu'est-ce qu'il y a de si difficile à comprendre dans le concept de "Je raconte ma life" ? Trop flemmard pour créer un sujet ?

Une discussion sur le sujet lieu dans le fil Nouvelle fonctionnalité - Réputation. Je ferme donc celui-ci.

Pour bien utiliser les balises Amazon: [amazon]9055447498[/amazon]en mettant l'ISBN-10 que l'on trouve dans les "Détails sur le produit".

Wayward Pines avec Matt Dillon est pas mal. J''ai eu des doutes au début mais ça s'améliore. A la fin du premier épisode, on découvre que A la fin du 5e épisode, j'ai à la fois l'impression qu'il y a plein d'incohérences irrattrapables et que le scénario est suffisamment bon pour reficeler tout ça.

Un article intéressant sur l'évolution des formes des voitures : https://www.vox.com/2015/6/11/8762373/car-design-curves

Pour rappel, il est recommandé d'utiliser les balises [amazon] quand vous parlez d'un livre ce qui crée un lien d'affiliation et rapporte à l'association s'il est utilisé pour commander.

Un livre de vulgarisation de la pensée de Hayek, gratuit et qui semble bien fait. Avec des vidéos pour ceux qui ne veulent pas lire. http://essentialhayek.org/

Cet article sur Amartya Sen donne pas mal de liens vers des articles sur le sujet : http://cahiersdugretha.u-bordeaux4.fr/2009/2009-25.pdf

https://xkcd.com/566/

Jeudi 11 juin, 19h-22h, Paris Montparnasse par Guillaume Vuillemey, que beaucoup ici connaissent et apprécient. Tarif : 7€ (4€ pour les étudiants) Détails: http://www.institutcoppet.org/2015/06/04/keynes-et-la-revolution-keynesienne-conference-de-linstitut-coppet-jeudi-11-juin Billets: https://www.eventbrite.fr/e/billets-keynes-et-la-revolution-keynesienne-conference-de-linstitut-coppet-17021741487?mc_cid=e4a57ebbf0&mc_eid=209849efeb

J'ai commencé à acheter des œufs Lustucru avec le label Bleu Blanc Coeur (riches en oméga 3 grâce à l'alimentation riche en lin des poules) mais j'ai noté qu'ils ont un code 3. D'un point de vue purement nutritionnel, est-ce que les oeufs code 1 ou 0 (bio) sont plus intéressants ? Je suis plutôt convaincu par les arguments du label BBC mais je ne veux pas que l'augmentation se fasse trop au détriment d'autres paramètres.

Discussion sur l'héritage déplacée. Comme disais Lucilio :

Dans un premier temps, il me semble qu'elles ne pourront être connectées qu'au constructeur faute de standard centralisé (à supposer que le véhicule autonome se développe avant les liens entre le véhicule et l'infrastructure). Pour l'instant, le suivi par télémétrie peut être désactivé sur les véhicule qui l'ont mais ce genre de système va se généraliser et ne sera peut-être plus désactivable. (http://www.bugatti.com/fr/veyron/technique/electronique.html) D'un autre coté, le E-call va devenir obligatoire très bientôt donc on peux dire que la connectivé centrale commence déjà.

Oui probablement. J'avais mal lu et je trouvais ça peu pour "un cadre de 40 ans".

Les pouvoirs publics vont encore arriver juste à temps pour régler un problème qui aura disparu. Rien que Autolib', Uber et BlaBlaCar devrait les inciter à réévaluer leurs plans (même si ce n'est rien par rapport à ce qui arrive).

En fait, c'est surtout le véhicule connecté (véhicule<->véhicule et véhicule<->infrastructure) qui est un problème en terme de surveillance. C'est un sujet connexe qui se développera de façon plus centralisé que le véhicule autonome. Le véhicule autonome a surtout besoin de règles sur ce qu'il ne faut pas faire (comme l'actuel Code de la route) mais peut être développé sans interférence majeurs des États. En revanche, le Véhicule connecté a besoin de protocoles de communication partagés par tous. Cela risque d'être imposé par les États chercherons à garder le contrôle. Les deux sujets sont liés car à terme le Véhicule Autonome communiquera pour optimiser son comportement ; cependant pour des raisons de sureté et de sécurité il doit être capable de fonctionner sans communication.

Ils parlent de brut ou de net ? J'imagine que c'est du net mais le contexte semble indiquer du brut.

C'est un poussin.