Les petites inventions qui font faire de grands bonds en avant

[the_student]

L'idée c'est pas ça, c'est plutôt l'expérimentation du maintient d'une colonie dans l'espace. Je ne pense pas y être. La lune aussi serait intéressant et plus abordable.

 

Sinon l'EMdrive supraconducteur ne permettrait pas de monter doucement de grosses plate-formes jusqu'en orbite si je comprend bien ? Un genre de monte charge géant pour l'espace.

[Brock]

je pense que le maintien d'une colonie est techniquement a portee de main, par contre psychologiquement c'est une autre histoire.Comme tu dis ca serait plus facile avec un aller-retour plus rapide...

[the_student]

Une grosse station orbitale comme dans le projet de Bigelow (il doit mouiller sur l'EMdrive lui ) me parait être le plus simple à faire.

 

http://www.bigelowaerospace.com/index.php

 

EDIT: merde je retrouve plus son gros projet, mais tu vois l'idée.

[Jesrad]

Arg, j'ai été induit en erreur par l'article de Wired: ce que j'ai décrit, et que Wired confond avec le Cannae Drive de Steve Fetta, c'est en fait le Q thruster de Harold White testé aussi avec succès par la NASA en Janvier.

Le Cannae et l'EmDrive de Shawyer sont supposés fonctionner grâce à la pression radiative différentielle de microondes dans une chambre résonante asymétrique. Je ne comprends pas comment le gars arrive à en tirer du moment cinétique.

[NoName]

Et puisque votre machin permettrait, en gros, de provoquer une poussé verticale efficace,est qu'on pourrait imaginer des plateformes orbitales géo-stationnaires (si c'est bien comme ça qu'on dit) pour accueillir des communautés humaines sur du temps long (>3 ans) ?

[the_student]

Si elles sont en orbite on a pas besoin de propulseurs pour les maintenir la haut, juste de tout petits pour corriger la trajectoire. Le problème c'est les aller-retours des gens et le ravitaillement, c'est pour cela que j'ai posé la question du "monte charge géant".

 

Par curiosité pourquoi en GEO et pas en LEO ?

[NoName]

Bah oui l'idée c'est que tu monte la station, tu la laisse et au besoin on l'a fait redescendre. Et pour les gens on utilise un ascenseur sur le même principe

[h16]

... this : http://www.navdy.com/

[the_student]

Tu souhaites que ta station possède les moyens de propulsions nécessaires à la montée/descente ?

 

Je pense que ce sera technologiquement possible mais à moins que quelque chose m'échappe c'est coûteux, complexe et risqué. Quel est l’intérêt ?

[NoName]

Communautés autonomes, mises en quarantaines, prisons spatiales, etc...

[the_student]

Je suis d'accord pour ces choses la mais c'est plus simple de les envoyer en pièces détachés (genre 20 modules bigelow si tu est allé voir le site) et de les ravitailler par des petites navettes plutôt que de bouger des centaines de tonnes du sol à l'espace à chaque fois.

[Alchimi]

Communautés autonomes, mises en quarantaines, prisons spatiales, etc...

 

Scénario hollywoodien de film catastrophe dans 3,2,1...

 

Non sinon le gros problème de l'aventure humaine dans l'espace, c'est que ça coute cher de mettre 1 kilo en orbite (20 000$/kilo en moyenne, dixit wikiki), et que y'a plein de vilaines radiations partout. Du genre qui s’arrête pas aux frontières. Et les éruptions solaires qui grillent tout. Ah oui et l'absence de pesanteur, aussi. Et le vide. Et les écarts de température monstrueux en fonction du coté au soleil et à l'ombre de l'appareil. Et le fait que même un simple problème de chiottes bouchées peut te mettre en danger de mort.

 

Bon après une propulsion développant une poussée ininterrompue sans avoir besoin de réservoirs gigantesques, avec un "simple" générateur nucléaire, c'est sur, c'est cadeau.

Mais faut attendre un peu avant de voir les applications. Déjà que le principe soit testé jusqu"au bout, pour être validé.

[Alchimi]

... this : http://www.navdy.com/

 

Les HUDs en bagnole ça fait un petit moment qu'on les attends. Ils auraient pu sortir ça plus tôt, quand même.

[h16]

Jamais content ?

[Alchimi]

(C'était de l'ironie).

Ceci dit je persiste, les huds en voiture, j'en ai vu des concepts il y déjà 15 ans. Ça devait être encore trop cher/l’électronique n'était pas suffisamment partie prenante de la vie courante pour que les constructeurs s'y intéressent.

J'imagine aussi que ça devait couter encore un peu cher à l'époque.

Tiens en parlant de bagnole du futur, ça fait un petit moment que je n'ai rien entendu sur la google car (le système de conduite automatique), les tests ont du continuer pourtant...

 

Sinon, pour varier les sujets, j'aimerais parler d'un concours de robotique, nommé le DARPA Robotics Challenge, (je ne sais pas si ça a déjà été partagé sur le forum), qui fait s'affronter des concept de robot semi-autonome capable d'évoluer en milieu complexes/de catastrophes.

Initié par une agence de la défense US (logique quelque part), mais pas mal de boites, dont la nasa, y présentent des prototypes.

Un concours intéressant si on veut y avoir un aperçu des robots qui peupleront possiblement nos rues d'ici quelques décennies (à la I Robot).

 

Le site du concours: http://www.theroboticschallenge.org/

et une page d'un site .fr un peu plus media-friendly: http://www.humanoides.fr/2013/12/10/darpa-robotics-challenge-evenement-robotique-a-suivre/

[Rübezahl]

Sinon, pour varier les sujets, j'aimerais parler d'un concours de robotique

 

ben ça tombe extrêmement bien ... Contrepoints serait sûrement preneur d'un petit article sur le sujet ;-)

lâche toi !

 

 

[Jesrad]

J'ai cherché un peu et trouvé l'explication théorique pour l'EmDrive de Shawyer.

L'idée de base c'est que la forme de la chambre force les photons à réduire de fréquence du côté étroit (Doppler), quoique je vois encore mal comment.

Les photons ayant une fréquence moindre mais la même vitesse, ils ont moins de moment cinétique en rebondissant du côté étroit que du côté large et c'est ce qui produit la force propulsive, par conservation du moment. L'énergie perdue au passage vient du pompage des ondes. Pour faire simple, ce serait une mini voile solaire avec pompage radiatif.

[Drake]

Un réseau bas débit mondial dédié à l'internet des objets développé par une start-up française Sigfox :

 

http://pro.01net.com/editorial/567581/sigfox-deploie-un-reseau-radio-bas-debit-pour-le-machine-to-machine/

 

http://www.lembarque.com/sigfox/

 

 

 

 

[h16]

J'ai cherché un peu et trouvé l'explication théorique pour l'EmDrive de Shawyer.

L'idée de base c'est que la forme de la chambre force les photons à réduire de fréquence du côté étroit (Doppler), quoique je vois encore mal comment.

Les photons ayant une fréquence moindre mais la même vitesse, ils ont moins de moment cinétique en rebondissant du côté étroit que du côté large et c'est ce qui produit la force propulsive, par conservation du moment. L'énergie perdue au passage vient du pompage des ondes. Pour faire simple, ce serait une mini voile solaire avec pompage radiatif.

 

Il y a aussi qu'aux vitesses considérées (forcément relativistes), le système n'est pas fermé, mais ouvert, d'où l'apparition d'une force propulsive.

[the_student]

Helion Energy uses Magneto-Inertial Fusion: By combining the stability of steady magnetic fusion and the heating of pulsed inertial fusion, a commercially practical system has been realized that is smaller and lower cost than existing programs.

They want to create modular, distributed Power using shipping container sized, 50 Megawatt modules for base load power generation. (Nextbigfuture note - The longest shipping containers are 17 meters long and Helion talks about being 25-28 meters long)

 

 

http://nextbigfuture.com/2014/08/helion-energy-now-has-helium-3-fuel.html#more

[h16]

... des champs magnétiques de 20T. Foudiou.

Le principe a l'air pas con, mais c'est pas mal de hype et pas beaucoup de truc solide à se mettre sous la dent.

[Hayek's plosive]

Et ca produirait de l'hélium? Dont les ressources s'amenuisent, si je me trompe pas?

[the_student]

... des champs magnétiques de 20T. Foudiou.

Le principe a l'air pas con, mais c'est pas mal de hype et pas beaucoup de truc solide à se mettre sous la dent.

 

Il y a trois projets de fusion, LPP, celui la et un autre. Plus les projets de cold fusion. On s'en fou si la plupart sont nimp il suffit qu'un seul marche.

[Jesrad]

C'est une Z-pinch / Sandia machine qui ne dit pas son nom.

En pulsé on sait faire 100T, et 45T en continu.

[h16]

Ça reste beaucoup.

[Drake]

En attendant les générateurs à sels fondus (enfin en attendant, ça existe depuis 1975), le thorium-plutonium comme combustible dans une centrale nucléaire classique : le trial begins http://www.extremetech.com/extreme/160131-thorium-nuclear-reactor-trial-begins-could-provide-cleaner-safer-almost-waste-free-energy

 

[the_student]

"Nextbigfuture interviewed Helion Energy CEO David Kirtley. An NSF, NASA, and DOD fellow, Dr. Kirtley has 13 years of experience in nuclear engineering, fusion, and aerospace and holds Nuclear and Aerospace Engineering degrees from the University of Michigan. He leads the MSNW propulsion research and development, serves as Helion’s CEO, and has raised and managed many high technology programs."

 

http://nextbigfuture.com/2014/08/nextbigfuture-interviewed-helion-energy.html

[the_student]

Boeing parle des LENR dans un brevet:

 

"The energy source may comprise, for example, a system to convert chemical, solar or nuclear energy into electricity within or coupled to a volume bearing structure. The energy source may comprise, for example but without limitation, a battery, a fuel cell, a solar cell, an energy harvesting device, low energy nuclear reactor (LENR), a hybrid propulsion system, or other energy source."

 

http://www.google.com/patents/EP2730501A2?cl=en

 

Apparemment ils avaient un programme la dessus avec la NASA.

[the_student]

MIT algorithm lets delivery drones monitor their health in real-time

 

http://www.gizmag.com/mit-algorithm-drones-monitor-health/33516/

[FabriceM]

 

 

Une efficacité énergétique de 8, c'est loin d'être grandiose. Très, très loin. D'aucuns disent qu'en dessous d'une efficacité énergétique moyenne de 10 au niveau des systèmes de production d'énergie, il est impossible de soutenir un mode de vie urbain/industriel moderne.