[Les routes privées .]

Vous faites autant de fautes qu'un élève de primaire, en violation de la charte (qui exige une orthographe convenable - oui, c'est dans la charte, fallait pas la lire à moitié), de toute évidence vous ne vous relisez pas, ce qui dénote une absence totale de respect pour vos interlocuteurs qui doivent se taper le déchiffrage de votre prose de lycéen illettré. On vous l'a déjà dit, vous n'avez pas écouté. Les points de "débat" que vous soulevez péniblement ont déjà étés débattus à maintes reprises ici, on vous l'a dit, vous n'avez pas écouté, vos embryons d'arguments ont été démontés un par un, mais vous n'avez pas écouté.

En l'état actuel, discuter avec vous (même pas débattre) n'est pas même envisageable, parce que, et l'affirmation qui va suivre n'est pas une insulte, mais le déprimant constat factuel qui fait qu'en général je méprise les gens de mon âge, parce que disais-je, vous êtes trop bête.

Ce forum n'est pas pour vous, nous n'avons pas vocation à faire la rééducation des animateurs de radio-libre, donc je vous invite à partir dignement de votre propre initiative, avant que, à bout de patience, on en vienne à ajouter à la honte innée de votre misérable condition celle acquise de vous faire virer d'ici manu militari à coup de pied dans la partie rebondie réservée à cet usage.

Cher Légion il y a une phrase de Lamartine dans lequel je suis sur vous vous retrouverez sans trop de difficulté " l'orthographe cette intelligence des imbéciles "

C'est trés bien vous utilisé un corecteur orthographique pour faire croire que vous ne faite pas de faute mais malheureusement certaines fautes restent rebondiT .

Pour débattre encore faudrait -i lêtre 2 mais comme je suis devant un con ( qui n'est pas une insulte ) le débat et la discution est vraiment trés difficle

[Les routes privées .]

Ton hypothèse : c'est encore et toujours du pipo.

Tu as déjà vu une carte routière de la France ?

Le schéma n'a qu'une valeur interprétative , mais le reste est expliqué entre la ville A et B il peut y avoir 5 ou 100 routes comment toutes les privatisées ?

-Celles qui ne sont pas privatisées que deviennent elles ? puisque l'Etat en est le propriétaire

Je vois que vous éludez les questions forcément les libertariens n'ont rien de concret à dire seulement des théories fumeuses sinon il l'aurait fait depuis longtemps.

[Les routes privées .]

Tout ceci a déjà été débattu maintes et maintes fois.

ET ou ??? au niveau théorique surement

[Les routes privées .]

Juste dire que ton hypothèse de départ, c'est du pipo. Tu en connais beaucoup de villes françaises qui ne sont pas reliées par aucune route ? Et, bien sûr, c'est connu : les gens préfèrent avoir une propriété complètement déconnectée de toute route.

Bref, ta masturbation cérébrale n'intéresse pas vraiment les libertariens qui, eux, militent pour la privatisation des routes existantes. Tu sais… le principe de réalité et toussa…

Et le 2eme exemple ou les routes existent déja mais ou la privatisation des routes est IMPOSSIBLE c'est de la masturbation intellectuelle ?

[Les routes privées .]

J'ajouterai même que

Et pourquoi ????

en tout cas vos tampons sont sympa mais cela ne fait pas avancer le débat sûrement rien a dire ?

[Les routes privées .]

L'une des théories libertariens préconisent que les routes doivent être privées, mais cela reste une théorie dans la pratique comment cela se passerait- il ?

2 exemples , l'une ou 2 villes ne sont rejoint par aucune route l'autre ou l'Etat a déjà construit les routes et privatise celles ci .

J'ai fait des schémas pour faire comprendre que le monde libertariens n'est pas la solution au contraire cela est pire .

1er exemple : 2 villes ne sont pas rejoint par une route.

Une société X arrive à construire une route nationale ( R 1 qui ne sera pas droite mais comme R 2) entre la ville A et B distante de 50 KM ( coût environ 60 millions d'euro ans compter l'entretien de ce réseau ) .Noter au passage que dans le système libertariens l'intérêt général n'existe pas donc il n'y a pas d'expropriation possible , et les routes ressembleraient a (R 2 )forcément , les personnes qui sont propriétaires des terrains entre la ville A et B ne voudront pas vendre leurs terrains pour construire une route et cela pour toutes les raisons possible ( pas envie , pas assez cher etc…)c'est ce que l'on appelle le nimby ( Not In My Back Yard ) c'est -à -dire le combat d'associations de riverains créées pour défendre leur environnement local, sans tenir compte de l'intérêt général a moins que dans le système libertariens les sociétés fassent appellent à des milices privées pour faire entendre raison a ceux qui ne veulent pas vendre leur terrain .

La société X construit une route mais ne le fait pas de façon bénévole , elle va donc mettre un péage que chaque conducteurs doivent acquitter pour utiliser la route , on va dire un péage de 5 euro , , mais forcément cela ne plait pas à tout le monde et d'autres sociétés essaierons aussi de construire une route pour relier la ville A et B malgré le coût et les difficultés racontées plus haut mais on imagine qu'une 2eme société Y réussit a la construire , elle va mettre 3 ans pour la construire environ ( à cause des NIMBY et du droit de propriété , et de l' expropriation impossibilité ) et décide de mettre le péage a 4,90 euro mais pendant ce temps la société X en situation de monopole a gagné de l'argent et baisse elle aussi le péage a 4,50 euro conséquence la société Y dont le cout de construction a augmenté ne peut pas suivre et fait faillite .et donc situation de monopole

Si 2 sociétés construisent en même temps une route , il y aura forcément une entente sur le prix des péages .

exemple:entre la ville A et B la société X propose un péage a 5 euro

" " " " " " " " y " " " 4,90 euro

entre le ville B et A la société X propose un péage a 4,90 euro

" " " " " Y " " " " 5 euro

Pour résumé : dans le système libertarien .

-difficulté pour construire des routes , en clair les villes distantes de plusieurs centaines de KM ( Paris- Marseille) ne pourront jamais être relié entre elles .

-Situation de monopole avec impossibilité pour d'autres sociétés de construire des routes ( NIMBY ,droit de

propriété , l' expropriation impossibilité)

-coût élevé , trajet très long etc…

-le client ne sera jamais satisfait , il devra accepté les hausses de prix le monopole public sera remplacé par un monopole privé

-Une concurrence impossible du fait du coût élevé , des difficulté a construire une route etc…..

2eme exemple : le plus probable .

Toujours les 2 villes A et B relier entre elle , l'Etat a construit des routes grâce à l'expropriation , etc…..les villes A et B sont reliées entre elles par 5 routes ( c'est un exemple , elles peuvent être relier par 10 ,20 50 routes différentes ) .

L'Etat décide donc comme les théories libertariennes le préconise de mettre en vente les 5 routes qui relient la ville A et B .

Cela coûte assez chére et les sociétés veulent connaître le coût d'entretien , le nombre de voiture qui peuvent circuler entre les 2 villes.

Sur les 5 routes certaines sont financièrement pas rentable , elles ont des ponts, des tunnels , le trajet est plus long etc..ce qui fait que l'entretien de ses routes et un gouffre financier et n'intéressent pas les sociétés seule 3 routes sont vendables .

Le problème est que les 2 autres routes sont encore la propriété de l'Etat et on peut circuler librement et gratuitement .

Quel intérêt auraient les sociétés à acheter des routes alors que celles qui ne sont pas rentable continuerait à fonctionner .?

Pour résumé : dans le système libertarien

-Impossible a réaliser