Malky

C'est un dicton alsacien : "Nùmme d'tote fisch schwimme met'm strom" à mettre à côté de "Denne vun Milhüse esch's égàl wenn d'Strosburier in de rhin brùnze" (les gens de Mulhouse se moquent bien que les Strasbourgeois pissent dans le Rhin)

Le son est pourri, y'a des craquements, mais j'ai pas trouvé mieux sur le moment.

95% des hommes ont envie de baiser une actrice porno et n'en ont pas honte 95% des femmes s'emmerdent en baisant, et ne risquent pas d'en avoir honte Résultat fiable à 99,75 % : n'oublies pas de mettre du beurre et du fromage sur tes coquillettes.

Hmm Meirieu : Rousseau grand pédagogue, sans rire… Par contre dans la page WP de Freinet il y a un lien vers les écoles libertaires de Hambourg que je ne connaissais pas, et le sujet me semble très intéressant.

Un avis de M. Feynman sur la question en français : La docimologie est ce qu'il y a de plus proche d'une science, amha, mais c'est n'est pas stricto sensu une science de l'éducation.

Ça dépend de la provenance du beurre, si c'est du charente-poitou… …ça rentre partout!

le prix de la rousse risque de ne pas être du même ordre de grandeur…

(en même temps si je mets les deux sur le kindle j'aurais un décompte des pages indépendant de la forme…)

Ouch, je viens de transférer MES sur mon kindle (V.O. de mises.org) et ça fait quand même la bagatelle de 1750 pages de kindle 6" D'ailleurs la version kindle de Capitalism est à ~10$ sur amazon, tentant mais si c'est pour le lire dans plusieurs années je me tâte un peu.

Hmm la théorie Widom-Larsen, pas tout à fait nouvelle en fait.

éléphantasme : comportement socialiste compulsif liberalisthme : bande de terre idéologique étroite séparant deux océans de connerie

La réciproque est également vraie

INTP, comme pas mal de monde on dirait

So true

Oué, liberharām le sabotage de propriété privée. Par contre quelques clicks plus tard je suis tombé sur une centrale éolienne près d'atlantic city où on apprend ce que ce beau projet a coûté : et qu'il devrait produire 12,000,000 / 23,613 ~= 508 $ / baril Yayaya

…pour tout le reste il y a mastercard.

C'est un roc ! c'est un pic ! c'est un cap ! Que dis-je, c'est un cap ? C'est une péninsule ! Celà dit, c'est surtout une formidable incitation à développer un réseau p2p crypté de poker en ligne avec des mises en bitcoins

C'est bizarre, on dirait que des semi-remorques remplis de tapis rouge convergent du coté de la frontière franco-suisse, je me demande bien à quoi ils vont servir…

Joli, mais avec deux maçons hollandais sur les sièges et une enclume dans le coffre tu triples la consommation (mon calcul partait sur des bases -- masse, cx, etc -- plus proches des petites citadines actuelles ; ce qui n'est pas le cas pour la VW) Belle performance néanmoins : diviser par 4 ou 5 la conso du véhicule peri-urbain moyen représente un gros challenge, mais ça progresse clairement.

Dans les commentaires sur le site du figaro il y a aussi des allusions au rideau de fer, qui devient en version moderne un rideau de taxe.

C'est vrai que le mioche a une sale tête

Dingue ça, un maraîcher de mon voisinage a récolté une carotte de 1750g il y a peu, signe que l'humanité va périr d'obésité je suppose…

Dire qu'ils y ont cru… mais la vérité doit éclater au grand jour!

Ou utiliser un moteur à combustion externe (moteur stirling) qui a si mes souvenirs sont bons un rendement théorique maximal supérieur au rendement théorique du moteur à combustion interne. Le soucis de ce genre de moteur est qu'il est difficile d'en faire varier rapidement le régime… dans ce cas précis le problème disparaît. Combustion externe implique également possibilité d'utiliser divers carburants pour l'alimenter (changement de brûleur pour les carburants liquides, changement de brûleur et de stockage pour les gaz), ainsi que d'obtenir une combustion mieux contrôlée, donc moins polluante. Sauf que le moteur à combustion interne a des décennies d'innovation derrière, le moteur stirling ayant été beaucoup moins utilisable n'a de loin pas connu autant d'innovations (certaines sont applicables aux deux, par contre). Il y a quelques années j'avais fait un rapide et incomplet calcul sur les possibilités d'un véhicule à propulsion électrique avec moteur stirling, récupération d'énergie au freinage, bonne aérodynamique et tout le toutim : 1L / 100km pour un petit véhicule urbain/péri-urbain était largement concevable avec un développement ad hoc.