Tramp
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Libéralisation du transport de passagers
Tramp a répondu à un sujet de dexter79 dans Politique, droit et questions de société
Il y en a peut-être certaines (je parle des lignes en général, pas uniquement le LGV) qu'il faudrait démonter afin d'utiliser le sol et le capital et le travail qui l'entretien à autre chose de plus productif et c'est seulement en libéralisant le réseau qu'on le saura. -
1/ Fed. 2/ Je croyais qu'on avait rien fait et même encouragé à ne rien faire dans les années 30. 3/ C'est dommage que Friedman n'en ait pas tiré les bonnes conclusions, surtout avec l'accumulation de cycles économiques depuis 1917. Et Friedman était crétin de croire que l'abandon de Bretton-Woods qu'il appelait de ses voeux allait mener à autre chose qu'au financement de l'Empire Américain. Ce qui me fait marrer, c'est que les banques centrales passent leur temps à faire des politiques que même ceux qui défendent le principe de la banque centrale disent qu'elles ne sont pas bonnes et n'arrivent pas à en tirer les conclusions : soit la banque centrale est incapable de mener une bonne politique monétaire (si tant est que ça existe), soit que ce n'est pas son objectif. Et ce n'est pas parce que Friedman a montré que la Fed a fait n'importe quoi, que ses prescriptions auraient mieux marché. Et puis s'il faut citer des bouquins : A History of Money and Banking in the USA, by M.N. Rothbard.
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Libéralisation du transport de passagers
Tramp a répondu à un sujet de dexter79 dans Politique, droit et questions de société
Oui mais pourquoi ? -
Libéralisation du transport de passagers
Tramp a répondu à un sujet de dexter79 dans Politique, droit et questions de société
En fait Neuron apporte la preuve qu'a priori, construire des TGV c'était pourri ce que montre a posteriori les comptes de RFF et de la SNCF. Par contre, si je savais comment toucher le jackpot en construisant des lignes de chemin de fer grande vitesse, tu te doutes bien que je serais déjà en train de le faire. On peut aussi ne faire payer qu'un droit de passage. Pas forcément obligé de vendre. -
Libéralisation du transport de passagers
Tramp a répondu à un sujet de dexter79 dans Politique, droit et questions de société
Et ben pas de nouvelles lignes à grande vitesse et puis c'est tout. C'est quoi le problème ? Moi je m'en fous que des trains roulent ou pas. Et puis c'est une pétition de principe. Globalement, à part pour les lieux habités ou il y a plus d'attachement sentimental que de calcul économique, le calcul se fera entre le plus gros gain monétaire. Si ça rapporte moins de vendre son terrain à RFF2 que d'y faire pousser des carottes et bien vaut mieux pour tout le monde y faire pousser des carottes que rouler des trains. -
Non, ils se rassurent en disant que JohnMaynard est d'accord avec eux.
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Il y a quand même le grand emprunt à 50 milliards (qui ne sont même pas encore tous affectés, vive la vitesse de réaction du gouvernement !) qui est une augmentation exceptionnelle.
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Combien de ces économistes sont employés par la Fed ?
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Le lien avec l'UE est donc des plus ténus.
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Encore un petit coup :
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La ville de Berkeley, CA (bien entendu), force les dispensaires de cannabis à donner 2% gratos aux pauvres.
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Le traité de l'Acte Unique c'est 1986 et la SNCF et La Poste sont toujours des monopoles en 2014. Comment on ne peut pas voir l'enfumage ?
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C'est sur, alors que les politiques de Friedman, comme donner blanc seing à Nixon pour imprimer à fond (pas pour le bien être de l'économie mais comme d'hab dépenser sans compter pour attaquer un autre pays), ça a fait du bien. Et je parle pas des politiques de Bernanke, héritier de Friedman, qui fait qu'aujourd'hui il n'y a jamais eu autant d'Américains qui utilisent des food stamps. D'ailleurs, il n'y a pas eu de do-nothing dans les années 30. La Fed a réduit d'un tiers la masse monétaire et les plans de relance plus débiles les uns que les autres (dont des interdictions de baisse de salaire, mince c'est peut-être de là que viennent les rigidités ?) se sont multipliés.
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Le plus gros déficit public en temps de paix c'est un record tout Sarkozyste quand même.
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Ces phrases qui vous ont fait littéralement hérisser le poil 2
Tramp a répondu à un sujet de Mathieu_D dans La Taverne
J'ai toujours été pour le retour du chapeau. -
Ces phrases qui vous ont fait littéralement hérisser le poil 2
Tramp a répondu à un sujet de Mathieu_D dans La Taverne
J'ai pas dit le contraire. J'ai dit qu'ils avaient un style vestimentaire aisément reconnaissable. -
Ces phrases qui vous ont fait littéralement hérisser le poil 2
Tramp a répondu à un sujet de Mathieu_D dans La Taverne
J'avais oublié qu'on était encore au 19ème siècle -
Il a augmenté la dette publique d'un tiers en un mandat.
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Moi je considère qu'il existe des licornes et ne me dit pas le contraire.
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Bercy adore cette complexité, ça met tout le monde dans le risque de se prendre un redressement, ça crée des emplois de fonctionnaires et créent un écran de fumer pour camoufler la pression fiscale (plusieurs impôts de quelques pour cent plutôt qu'un taux de 60 direct).
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Ces phrases qui vous ont fait littéralement hérisser le poil 2
Tramp a répondu à un sujet de Mathieu_D dans La Taverne
Des bêtises sûrement. Un petit tour à Outremont à Montréal ou rue Bitche à Strasbourg entre la Synagogue et le Kléber montre que les juifs ont autant leur propres modes vestimentaires que des musulmans. Chapeau noir, pantalon noir, barbe, chemise blanche, chaussure noire et éventuellement ficelles pour les hommes et jupes longues, collants, manches longues et couvre-chef pour les femmes. -
Je me lance dans Lovecraft en commençant avec L'ombre venue de l'espace et autres contes. Avec quoi je dois continuer ensuite ?
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Ces phrases qui vous ont fait littéralement hérisser le poil 2
Tramp a répondu à un sujet de Mathieu_D dans La Taverne
On habite vraiment pas au même endroit. -
Va demander à la SNCF ce qu'elle pense de la concurrence. C'est pas parce que le lobby des exportateurs est fort et que le sophisme des exportations c'est top marche dans le publique qu'une monnaie "faible" c'est bien.
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Il faut voir les "libéralisations" de l'UE comme un machin permettant de soustraire ce domaine de l'influence de l'État X pour le ramener sous l'influence de Bruxelles.