Loi

Un gentleman pour restaurer l'ordre peut être?

Mouille toi si tu penses comme moi/autrement!

FRAPPASSE!

Et Felipe Luis!!! Je vous fais le pari, ici, que le Brésil ne gagnera pas cette coupe du monde.

Ochoa ce dieu

Franchement le Mexique joue vraiment bien!

Franchement ce Brésil là ne peut pas gagner la coupe du monde.

Dans ce contexte là, il faut que les nouvelles offres se distinguent des précédentes. Et cela d'une manière (vitesse commerciale supérieure) ou d'une autre (plus de trains à tel ou tel horaire)1. Les options sont infinies2. 1 Exemples pour le secteur ferroviaire 2 Le simple fait d'améliorer le matériel roulant, ou encore les services périphériques à la circulation des trains, peut également contribuer à renforcer la crédibilité d'une nouvelle offre, et -in fine- la rendre attrayante. Dans l’extrême majorité des cas il est question d'un package de nouvelles mesures plus que d'une simple copie conforme de l'offre existante. Il faut de la plus-value afin d'attirer la demande.

Sous l'eau? C'est à dire? 65% de possession de balle... Quand t'as 11 joueurs qui défendent c'est sûr qu'il est très compliqué d'aller dans la surface adverse... Mais les belges n'ont pas vraiment été submergés du point de vue des occasions concédées. Et heureusement que les algériens ont marqué sur penalty... Il était certain qu'ils n'allaient pas avoir d'autres occasions (avec une tactique pareille...).

N’empêche :

T'es stupide où tu le fais exprès? Dans les deux cas (ligne à vitesse standard/ligne à grande vitesse), on parle de chemin de fer...

Vraiment un bon match des belges! Je suis impressionné. Alors que l'Algérie jouait avec 11 joueurs en défense, le truc qui casse bien tout le spectacle... Il a suffit que Fellaini et Mertens rentrent pour que tout s'accélère!

De quel jeu vous parlez en fait? Je n'arrive pas à vous comprendre

Et cette fois-ci ça marche... Honnêtement y-a vraiment un truc qui va pas. Dom P si tu y comprends quelque chose...

Je viens d'avoir exactement le même problème que Rogers. Y-a quand même un gros soucis. Je rentre ma clé privée dans le client, je tombe sur un compte, rien à voir avec le miens avec account balances à zéro, je vérifie la clé publique et... WTF? C'est pas la mienne....

Il n'a pas du comprendre le principe de ce forum.

Je me disais bien que je connaissais ce pseudo!

Dans la même veine : http://www.jrtr.net/jrtr11/pdf/f14_ono.pdf On voit bien le rôle qu'a joué le gouvernement dans le financement des nouvelles infrastructures au travers du Railway Development Fund, qui a bénéficié de subventions de l’État et des collectivités locales (Table 1 page 3). Par contre dans un rapport d'information établi par le Sénat, sur le transport ferroviaire au Japon, je suis tombé sur ça : Je suppose que c'était valable à la date de parution du rapport (1997 - 1998), mais plus maintenant... rassurez-moi? Je n'arrive pas à obtenir d'informations là-dessus. http://www.senat.fr/rap/r97-170/r97-1705.html

http://online.wsj.com/articles/youtube-star-plays-videogames-earns-4-million-a-year-1402939896 Impressionnant quand même.

Si l'offre alternative est plus intéressante, cela sera bien évidemment rentable. Typiquement si tu doubles une ligne régionale (à vitesse standard) pour faire de la LGV, il y a de très grandes chances pour que la demande se dirige vers ton offre.

France - Italie pour moi! Allez les Bleus!

Oui et le problème c'est que ça n'arrive quasiment jamais! Dans l’extrême majorité des cas, ceux qui se sont chargés de mailler le territoire (de mettre en place les infrastructures etc), sont ceux qui exploitent les lignes. Sauf dans le cadre d'un processus d'ouverture à la concurrence (comme celui qui est "orchestré" par l'UE), plus souvent forcé que voulu.

Alors, où ils sont les sièges bleus/schtroumpfs??? Rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Tout ça pour m'obliger à faire une impress screen... Vous galérez quand même. Donc, dès que le replay est dispo sur Bein, j'upload.