Johnnieboy

Il y a beaucoup moins de monde dans les rues durant l'hiver parce que, d'une part, c'est une ville étudiante et les étudiants rentrent chez pendant les fêtes et aussi,c'est une ville étudiante avec beaucoup d'étudiants Erasmus (qui ne restent en général qu'un semestre ce qui fait qu'il y a un moment de battement de mi-décembre à mi-janvier), et d'autre part, mentalité du sud oblige, dès qu'il fait un peu froid ou qu'il pleut (et ça, tu peux le vérifier en automne, au printemps et en été, les rares fois où il pleut) tout le monde considère que c'est la fin du monde et préfère rester chez soi. Mais sinon, c'est une ville animée et tous les amis qui ont eu l'occasion de m'y rendre visite s'y sont beaucoup amusés.

J'y ai pensé mais j'ai préféré ne pas en parler de peur de décrédibiliser mon propos auprès de certains ici. On disqualifie tellement facilement quelqu'un d'un débat ici en le traitant d'écolo ou de socialiste... edit : ça n'a pas loupé !

Une seule année ne peut pas créer autant d'écart. Pour le point 1, tu as raison. Mieux vaut l'anglais que le français sur internet. Mais tout ça n'explique pas pourquoi l'Italie a plus de bagnoles par habitant que le Canada. Sans avoir une démarche trop scientifique, je pense que l'on peut dire que d'une part, les Canadiens sont plus riches que les Italiens, que d'autre part, le pays est beaucoup plus vaste et aussi, que les villes doivent être construites sur des modèles américains. C'est à dire, un Central Business District où peut de gens logent et une ville entourée de banlieues résidentielles. Donc, a priori, les Canadiens devraient avoir plus de voitures par habitants que les Italiens, ce qui n'est pas le cas. Et je ne comprends pas ton passage sur la mentalité socialiste des Japonais.

N'importe quoi. C'est fou de tenir autant à avoir raison en dépit de la réalité. Le vieux centre d'Aix, c'est une densité de commerces comme on en voit peu en France. C'est aussi beaucoup d'activité nocturne, des bars, des terrasses, beaucoup de jeunes, un marché quotidien, un dynamisme économique rare (constamment de nouvelles boutiques, de nouveaux commerces qui ouvrent) etc. Bref, je me demande quels genres de musées tu fréquentes... Etonnant à quel point nos sources diffèrent ! http://www.statistiques-mondiales.com/voitures_particulieres.htm

Kelly Brook : Enjoy !

Je me cite pour éclairer mon propos : ce que je veux dire, c'est que je suis persuadé que le Canada et le Japon ont de bien meilleurs transports en commun que l'Italie.

Encore une fois : le vieux centre d'Aix = quasiment pas de voitures. Le centre de Strasbourg = pas de voitures. J'aimerais savoir en quoi ces villes sont des musées. Je ne parle pas d'interdire complètement les bagnoles dans les villes. Je pense simplement que les villes vont tendre à la diminution du nombres de voitures. Et pas que pour des raisons idéologiques mais aussi pour des raisons pratiques. Tu trouves pas ça chelou que l'Italie ait 600 bagnoles pour 1000 habitants alors que le Canada n'en a que 420 et le Japon 454 ? Et le bordel avec les bagnoles à Paris n'a rien de "naturel". Il est tout simplement issu du fait que Paris phagocyte depuis des siècles l'activité économique de toute la France (c'est d'ailleurs un peu la même chose à Tokyo). Une France qui se serait développé sans jacobinisme n'aurait probablement pas la même configuration qu'aujourd'hui et donc les mêmes problèmes de transport.

Je ne fume que quelques cigarettes par jour et je n'ai pas envie de totalement arrêter. J'ai essayé et ça me rend malheureux. Pour l'alcool, pour ma part, c'est quasiment tous les jours (au repas ou à l'apéro).

?

Prenons alors le vieux centre d'Aix-en-Provence : les voitures ne peuvent y entrer à moins de disposer d'un appareil permettant de faire descendre les barrières qui bloquent l'entrée des rues aux bagnoles.

Et tu aurais mériter la zonzon pour ça.

Tu es déjà allé à Venise ?

Pff, je t'ai lu de travers. En fait, je crois qu'il aimait bien les Japonais car, fanatisés, tu peux en faire ce que tu veux. Mais je me demande ce qu'il aurait pensé de leur incapacité à prendre des initiatives. Peut-être que ça l'aurait fait bander, en tant que dictateur tout-puissant.

Rien à redire. A part peut-être cela : il y a tout de même quelque chose de décadent là-dedans. Quand on arrive à s'indigner pour un chat alors qu'on apporte probablement jamais un petit truc à manger au clochard du coin.

Le centre de Strasbourg est piéton et ça ne pose pas plus de problèmes que ça, si ? La vérité, c'est qu'une voiture en ville pollue l'air que l'on respire et qu'un piéton qui ne conduit jamais va devoir subir les effets néfastes de la voiture sans contrepartie et sans donner son consentement. On dira ce que l'on voudra mais ce n'est pas parce que le libéralisme ne répond pas à ce problème qu'il faut forcément le nier. Le problème des mesures contre les automobilistes à Paris, ce n'est pas tant les mesures en elles-mêmes que l'état déplorable des transports (insécurité, horaires, vétusté, etc)en commun que l'on propose à la place. A Tokyo, ne pas avoir de voiture n'est pas vraiment un problème grâce aux très bons transports en commun (sauf que ça ferme un peu tôt et qu'une ville avec un taux de criminalité aussi bas pourrait avoir des métros toute la nuit le week-end). Il ne faut pas aussi oublier la courtoisie des gens dans les transports en commun. Ca joue beaucoup sur le stress lié à ce mode de transport. Pour moi, la ville idéale, c'est une ville entourée de parkings dans laquelle on laisse sa bagnole en arrivant et que l'on utilise que pour aller en périphérie faire des courses ou autres. A l'intérieur de la ville, ne circulent que certains types d'automobiles (voitures de police, ambulances, bus et autres véhicules disposant de dérogations pour des raisons professionnelles comme les livreurs, etc).

Pas vraiment. En Grèce antique, les réformes sont venues d'en haut, de l'aristocratie tandis que la rue portait régulièrement au pouvoir des tyrans.

Non. Certains trottoirs de certains quartiers de Tokyo sont tellement bondés, qu'à certaines heures, on est obligés d'y marcher collés à d'autres personnes. Dans ces cas-là, il est quasiment impossible de fumer sans exhaler sa fumée au visage de quelqu'un d'autre. Et, à ma connaissance, la liberté d'enfumage n'est pas une liberté fondamentale.

Je n'ai pas écrit le contraire ! Mais Hayek's sous-entendait que Hitler ne fut admiré qu'au Japon. A vrai dire, à la décharge des Japonais, je pense qu'ils ne savaient même pas vraiment qui c'était. Si, des jeunes japonais (début vingtaine) arrivent à me dire que la capitale de la France, c'est Londres, je n'imagine même pas ce qu'un Japonais moyen au milieu du siècle dernier devait savoir sur l'Europe en général.

Au Japon, c'est dans l'espace public qu'il est parfois interdit de fumer. Il n'existe pas d'interdiction pour les lieux privés tels que les bars ou les restaurants. Cela me semble logique que la collectivité puisse décider de l'organisation de l'espace public et pas de l'espace privé. En plus, cela est décidé (pour Tokyo, en tout cas) à l'échelle du district (à peu près l'équivalent d'un arrondissement à Paris). Par exemple, il est interdit de fumer en marchant sur les trottoirs de Shinjuku-ku mais ce n'est pas le cas à Shibuya-ku (cela a peut-être changé). Bref, ça me semble très liberhallal tout ça. Et tu vas arrêter de boire à cause des gens mourant d'une cirrhose ?

Hitler a été admiré partout. Même en Angleterre par des membres de la famille royale.

Tu n'es pas sérieux. La rue c'est la foule, c'est la passion, c'est la loi du plus fort, c'est la connerie. Comment peux-tu comparer ça au forum ?

JIM16, tu me déçois. En fait, t'es un peu une tapette.

En temps de guerre, à cette époque, avec le peu de connaissances que l'on avait du peuple japonais, je me demande, si en tant que gouvernant, je n'aurais pas fait la même chose. Le libéralisme, l'humanisme, c'est très bien, j'en prends à tous mes repas, mais je n'irais pas jusqu'à penser que ça marche dans toutes les situations, à tous les coups.

Humphrey Bogart est donc un plouc ? J'ai toujours senti que tu avais des goûts de chiottes, j'en ai à présent la confirmation. Sinon, pour répondre à ta question : certains districts entiers de Tokyo sont non-fumeurs. En gros, si tu fumes sur un trottoir en marchant, tu peux te prendre une amende. Par contre, tu peux fumer dans des endroits réservés pour cela.

Vous nous cassez les couilles avec tous vos graphiques et références historiques. Pour moi, des gros rouquins qui boivent comme des trous, gueulent comme des cons et se comportent comme des bourrins, ça rentre dans une seule case : Anglais.