Sekonda

Il existe ce site (assez cher). http://appelerdeletranger.com/

Il avait la clim donc on doit pouvoir monter à plus mais je ne sais pas chiffrer le gain possible. Est-ce qu'on a des études concernant l'impact de l'affichage de la conso instantanée sur la conduite pour les véhicules thermiques ? Ce sera indiqué en permanence sur les VE (c'est déjà le cas sur les Kangoo électriques).

Lu sur Marginal Revolution http://www.marginalrevolution.com/marginal…ading-list.html

Disons chargée vers 60-70%.

inspiré par Gainsbourg ?

"guère" !

Ceux qui ont fait des stats connaissent bien les tests de Student et ce qui va avec. Au détour de Wikipedia, j'ai appris que Student n'était pas le vrai nom du découvreur. C'est juste le nom de plume de William Sealy Gosset empéché de publier par son employeur Guinness (oui, ce Guinness). L'histoire vaut le peine d'être lu pour voir que l'innovation peut venir de là où on ne l'attend pas. http://en.wikipedia.org/wiki/William_Sealy_Gosset

Mêmes délits, même sanction. Tu en discuteras avec ton père et ta cousine.

Pour être plus explicite : Ingrid, es-tu déjà venue sous un autre pseudo ? (La réponse n'est pas facultative. Le cas échéant, tu violes tes engagement comme une vulgaire socialiste)

Dans un des bars préférés des libéraux parisiens, il y a maintenant des verres en plastique (siglés par un brasseur). On sait à cause de qui (certes le coût n'est sans doute pas la seule raison).

Je pinaillais juste sur la terminologie. Au sens propre, un onduleur, c'est un dispositif qui transforme du courant continu en courant alternatif (l'inverse d'un redresseur. Dans une ASI, il y a une batterie qui fait tampon. Il en sort du courant continu (tension fixe) qui est transformé en alternatif (sinusoïdal) par cet élément pour être compatible avec l'alimentation du PC (comme s'il étant branché directement sur le réseau). Pas de risque de te tromper, il ne se vend pas d'onduleur seul pour le grand public. Avec une ASU, le courant qui rentre dans ton PC sera de bonne qualité (l'ASU morfle à la place de l'alim de ton PC). J'espère que j'ai été plus clair.

Jim, il y a un fil pour les images marrantes.

Est-ce bien dans celle-là que Patri Friedman (fils et petit-fils de) qui travaillait pour Google pose une question ?

Une batterie Li-ion n'aime pas vraiment être sous- ou surchargée (heureusement, il y a des protections que tu peux pas bypasser …) A mon avis, il devrait y avoir deux ou trois sociétés comme Better Place dans chaque pays qui auront des partenariats avec plusieurs constructeurs (et probablement avec les pétroliers actuels). Chaque station aura en stock les batteries pour pour les différents modèles compatibles, ce n'est pas le plus dur. Si BP commence à se développer, d'autres constructeurs auto marcheront avec eux. Même à moyen terme, lorsqu'il n'y aura plus de contrainte de reprise d'une voiture existante, je doute aussi qu'il y ait une standardisation (géométrie, interfaces méca et S/W, …) car c'est trop stratégique pour que les batteries soient interchangeables (et l'intelligence, le BMS, peut difficilement être déportée dans le véhicule). On peut tout de même envisager un standard adopté par les petits et moyens constructeurs arrivés en retard s'alliant avec un spécialiste des batteries pour faire des économie d'échelle. L'idée est très bonne et ne m'étonne pas du tout venant de Tesla (philo très proche de leurs cousins de SpaceX) mais je me demande comment ils vont gérer l'équilibrage des cellules (http://www.mpoweruk.com/balancing.htm) à moins de gros progrès dans la prod en série de cellules ou l'utilisation d'un bon système d'équilibrage actif. Résumé du problème : toute la batterie est limitée par la cellule ayant la tension la plus faible car une cellule sous-déchargée est dangereuse.

Vu dans sur le site du Parisien : "Sans bras ni jambes, il veut traverser la Manche à la nage Amputé des quatres membres en 1994, après avoir reçu 20 000 volts lors d'une électrocution, Philippe Croizon, 42 ans, a fait un jour le pari un peu fou de traverser la Manche à la nage. " Après une électrocution, il serait mort. Par définition. Le bon mot étant "électrisation" (aussi extrême soit-elle).

Bien. Pas bien. Arrêtons avec cet abus de langage, un onduleur, c'est un convertisseur DC/AC et seulement un élément d'une alimentation sans interruption. Seul il ne te protège de rien.

Et la FIFA ne dit rien pour cette "ingérence politique" ?

5 essais, 5 échecs si je ne souviens bien …

Quatre avions de chasses font des tours au dessus de chez moi. Dois-je m'inquiéter ?

Rappel : http://en.wikipedia.org/wiki/A_Theory_of_J…%20of%20Justice Le premier principe de la TJ (prioritaire devant le 2e) garantie les liberté publiques (expression, réunion, …) mais est ambigu sur les contrats et la propriété. Pour moi la priorité donnée au 1er principe suffit pour considérer les principes comme libéraux (dans notre sens et au même titre que Constant ou Toqueville). Les conclusions qu'en tire Rawls et les "évolutions" des livres suivant sont en revanche bien moins libérales. Ralws est souvent incohérent. A mon avis, une société libérale classique stable peut être inspirée par les principes rawlsiens mais les respecter n'implique en rien une société libérale. Hayek disais dans DLL II p.120 « je n’ai aucune divergence fondamentale avec un auteur [Rawls] qui, avant de s’engager dans l’étude du problème, déclare expressément que l’entreprise de choisir comme étant justes des systèmes ou des répartitions de choses désirables, doit être abandonnée comme entachée d’erreur en son principe » (source). En conclusion, cela ne me choque pas qu'il soit décrit comme libéral de gauche dans la mesure où le texte de l'article est clair sur les limites.

Merci beaucoup !

Personne ? Vous me décevez beaucoup.

http://www.pageliberale.org/?p=1362 (Tu ne connais pas tes classiques)