Tramp

La SNCF qui verse 200 millions de dividende après s'être pris 12 milliards de subventions...

Une bonne idée appliquée par de mauvaises personnes.

Les rues des villes sont grevées de servitude de passage. Elles sont gratuites. Oh mais les écolos ont bien compris. Ils n'ont seulement pas compris que la solution vient d'en bas et non d'une planification générale des tarifs. C'est en prenant des mesures vexatoires que cela pousse à trouver de nouvelles solutions pour les contourner. C'est la même chose avec l'électricité : s'il y avait eu un monopoleur qui avait fait gonfler les prix, les gens auraient été incité à trouver de nouveaux moyens de se fournir en électricité et peut-être que l'on produirait de l'électricité de façon décentralisée aujourd'hui.

La modulation va surtout impacter les professionnels du transport. Il y a plein de gens normaux qui passent sur l'autoroute et pont payant de Montréal. Tout ceux qui ne veulent pas attendre. J'attends avec hâte qu'ils fassent de même sur le Pont Champlain. D'ailleurs en France, ils vont le faire à Oléron qui est l'unique accès à l'île. On aura l'expérience en réel. Les péages incitent à rationaliser tes trajets au lieu de multiplier les allers-retour. Ça pousse aussi au co-voiturage et aiderait le transport en bus/car à prendre son essor. Pour les bureaux, la mode est aux horaires flexibles.

Moi je le vois très bien à Montréal : il y a un et un seul pont qui n'est jamais bouché à Montréal, c'est celui qui est payant. Les autre c'est l'enfer 4 fois par jour. Et dans la vie de tous les jours, je vois toujours des gens qui arbitrent entre transport en commun et leur voiture pour des déplacements urbains. L'expérience londonienne a aussi été concluante je crois. Il suffit de donner accès au registre des plaques d'immatriculation et de recouper.

La vignette ne permet pas vraiment de moduler les prix pour gérer la congestion. Avec des routes vraiment privées, je vois bien un tarif heure de pointe, un tarif weekend, un tarif de nuit etc.

Sur une bonne partie des nationales, les périph et autres voies de contournement, les quais de Seine etc. En ville, la plupart des rues sont et resteront gratuites, et ce sera sûrement pareil à la campagne. C'est au propriétaire de les entretenir.

Pourquoi taxer l'essence quand on peut mettre des péages ?

Bah c'est l'argument avancé (aider les gens) qui était mauvais.

C'est quoi leur programme pour les regionales ?

On va controller tes revenus.

Voilà.

Les 1000 milliards de depenses à côté qui représentent la quasi totalité du budget de l'Etat ne va pas disparaître comme ca. Et je préfère que la defense et la justice soit prise en charge par des collectivités locales décentralisées que l'Etat central. Donc impôt foncier au lieu de TVA (que j'aime encore moins) ou flat tax (aussi).

Sauf que le programme economique du PCF des annees 1970 est bien moins extrémiste que ce qu'il etait avant. Après je suis d'accord, je ne défends pas le principe de taxer le foncier. Je dis que c'est le meilleur moyen de financer les communes et les departements.

Merci.Je parle "politiquement" donc c'est évidemment par rapport à la situation actuelle.

Montréal n'est pas assez hippie ?

Politiquement parlant, il faut être intransigeant sur la taxation du stock de capital, en particulier l'héritage. La seule entorse acceptable c'est le foncier qui me semble un moyen logique de financer les collectivités locales.

Mes cours d'histoire de prépa (mon prof n'était pas un gauchiste, plutôt un conservateur old right US) Sinon, cet article l'évoque rapidement : http://www.pri.org/stories/2015-01-23/improving-cold-chain-could-help-reduce-global-hunger-and-lessen-effects-climate Il doit y avoir des études sinon.

Autre exemple : le numero deux de la grande distribution au UK fait déjà 0 déchets (depuis quelques années déjà) et Unilever compte faire pareil très bientôt. Bien sur, les gauchos indiniais ne sont pas du tout au courant.

Au niveau mondial c'est les mauvaises infrastructures de stockage dans les pays pauvres et les ruptures de chaîne du froid dans les mêmes pays. Mais ce serait pas très politiquement correct d'expliquer que les pauvres qui meurent de faim dans le tiers-monde sont les premiers gaspilleurs.

La grande distribution compte déjà pour 30% de l'aide alimentaire en nature. Ce qui m'énerve c'est l'ignorance crasse des gens qui ne savent pas ça, donc critiquent les grandes surfaces, applaudissent les politiciens qui n'ont fait que transformer un comportement normal et répandu en obligation avec un flingue sur la tempe. Bref, le comportement de gauchiste typique qui se plaint d'un (faux) problème, n'a aucune idée des moyens déjà mis en oeuvre pour les résoudre, n'a pas envie de se renseigner, n'a pas envie à la limite de s'impliquer pour améliorer lui-même les choses, et à la place, critique et injure ceux qui se bougent et applaudit les politiciens qui font le boulot à sa place en forçant d'autres à faire ce qu'il aurait dû faire lui-même.

Et comme ça, si tu l'as pas fait, c'est triple peine pour ta famille : la mort, les impôts et les disputes. Mieux vaut refaire son testament avant de brancher un truc dans une prise de courant, sinon c'est un coup à se faire sucrer 20%.

+1. Et j'ajouterais : ca va aux enfants à parts égales sauf contestation (parce que meme sans testament, on peut essayer de trouver ses volontés).

Lire tout l'internet lécher les fesses des hommes politiques français après qu'ils aient forcé les supermarchés à faire ce qu'ils font déjà : donner la bouffe non-commercialisable.

Des notaires.