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Tramp

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Tout ce qui a été posté par Tramp

  1. Tramp
    Y connaissent pas Skype ?
  2. Tramp
    Je dis toujours : "le Canada est la Belgique des États-Unis."
  3. Tramp
    Le porn arrivera très rapidement, je n'ai pas d'inquiétudes ni de doutes à ce sujet.
  4. Tramp
    Non. Villeray.
  5. Tramp
    N'importe qui peut pondre sa crotte sur internet aujourd'hui. Je ne parle pas du pouvoir reel des princes mais le mythe du bon prince abusé par ses sous-fifres. Ca revient aussi souvent avec Louis XIV et Colbert et meme aujourd'hui quand on change de premier ministre.
  6. Tramp
    Le gouvernement n'a jamais menacé de prison ou de torture les climatos sceptiques, faut arreter de deconner.
  7. Tramp
    J'aime toujours ce biais chez les monarchistes du bon prince pris au piège par ses sous-fifres.
  8. Tramp
    Ça permet de generer des flux supplementaires.
  9. Tramp
    Si on liberalise, il n'y a pas de raison que ca ne fonctionne pas. Ce qui risque de ne pas fonctionner c'est d'essayer de faire de l'Etat un entrepreneur.Et puis les discours politiques ne s'embarassent pas des details comme la reussite ou l'echec reel, cf le rail brit.
  10. Tramp
    Et le compteur de la dette, du deficit et des impots et les immenses injustices qu'ils constituent continue de tourner pendant ce temps là pour eviter une petite injustice qui sera médiatisée. 80 milliards par an de deficit. A ton avis c'est qui les creanciers de la SNCF à qui tu veux donner des actions ? Les Français sont bien mieux avec Orange qu'avec les PTT.
  11. Tramp
    Le truc c'est que l'homme blanc ne comprend pas qu'il y a des sociétés qui s'en foutent de son pognon.
  12. Tramp
    Non c'est parce que c'est toi l'étranger
  13. Tramp
    Les gens qui ne comprennent pas qu'un inconnu vienne leur dire des méchancetés ? Ça me semble plutôt normal.
  14. Tramp
    Et donc la solution c'est ? Même une privatisation ratée c'est mieux qu'une entreprise publique parce que ça remet des ressources dans le circuit économique. Et LVMH est une très belle compagnie, je n'ai aucun doute que Bernard Arnault aurait réussi sans qu'on lui mette le pied à l'étrier.
  15. Tramp
    Ils vont juste ne pas te comprendre et savoir comment réagir.
  16. Tramp
    J'ai l'impression de parler dans le vide quand je dis que ça ne sert à rien de découper RFF et que ce n'est surement pas un fonctionnaire ou un député qui sait quelle taille doit faire l'entreprise. C'est bien la peine d'avoir discuté des questions de la dynamique concurrentielle.
  17. Tramp
    Et aussi en filer une partie aux salariés pour faciliter le dialogue social.
  18. Tramp
    Très bien alors pourquoi M. X qui n'a jamais contribué au budget de l'État de toute sa vie devrait avoir autant d'actions SNCF que Y qui file chaque année 10 millions ? C'est impossible de calculer le solde pour chaque contribuable, surtout que le gouvernement ne fait pas que des transferts directs. Donc il y aura forcément une injustice. Qu'est-ce qu'on fait, on file l'ensemble de la SNCF aux cheminots ? Ils ne me semblent pas qu'ils aient été vraiment victimes du monopole public. On liquide la SNCF et on vend les actifs ? Le temps que ça se fasse, on est pas prêt de voir un train rouler en France. C'est peut-être plus juste, mais je suis sur que si on demande à chaque français, ce qu'il préfère entre détenir une action qui vaudra moins d'un euro et voir des trains rouler, il choisira la seconde. Qu'est-ce qu'il reste ? Essayer de récupérer le maximum de pognon sachant la contrainte de temps et en profiter pour faire une baisse générale d'impôt qui profitera à tout le monde et stimulera la concurrence. Le crony se retrouve à aider ses concurrents à émerger et si ce n'est pas le meilleur, ses concurrents l'évinceront et il aura perdu son capital.
  19. Tramp
    C'est parce que tu n'appréhendes pas ce que signifie 80 milliards d'euros de déficit public chaque année et que le mieux est l'ennemi du bien
  20. Tramp
    Ouais mais la SNCF a moins de clients qu'il n'y a de contribuables et en général, les sociétés avec des clients sociétaires sont des sociétés ou il y a des relations de long terme (typiquement des banques et des assurances, ou des infrastructures plus ponctuelles du genre un pont). Et pourquoi découper RFF/SNCF d'en haut et non d'en bas ? On sait jamais, peut-être que la bonne organisation du rail en France c'est un seul opérateur. Vu l'importance du déficit, je ne pense pas qu'il faille renoncer au pactole du patrimoine de l'État pour financer les ajustements structurels (pour 1 euro de baisse d'impôt, il faut baisser les dépenses de 1.3 euros ou dans le sens inverse, pour atteindre l'équilibre, 1 euro de baisse de dépense = 0.77 euros de baisse d'impôts). Profiter du patrimoine de l'État (et tant pis si ça profite à des cronies ou whatever, si c'est libéralisé, ils seront obligés de performer quand même) permet d'accélérer dans les baisses d'impôts et donc la croissance et de faciliter la transition. Il faut viser le tableau global.
  21. Tramp
    Je ne pratique pas le sarcasme avec les étrangers (et c'est reposant). Les quebs ont du mal avec le second degré de toute façon.
  22. Tramp
    Ce serait pas rassurant pour lui vu que les services allemands ont l'air d'être du gruyère.
  23. Tramp
    Et comment tu fais quand tu tombes sur un Français ? Tu tends la joue ?
  24. Tramp
    Qu'est-ce qu'elle va faire ? Aboyer ?
  25. Tramp
    Il n'y a pas besoin de supprimer le régime spécial en tant que tel. Il faut supprimer le fait que ce soit le contribuable qui y abonde. Après, on laisse la SNCF se débrouiller pour renégocier avec ses salariés. C'est sympa sur le papier de filer des parts au contribuable mais c'est assez compliqué vu leur nombre. Je préfère en filer une partie aux salariés. Et puis, si on veut pouvoir baisser les impôts rapidement et efficacement, il va falloir dans un premier temps récupérer du pognon ailleurs.
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