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Hayek's plosive

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Tout ce qui a été posté par Hayek's plosive

  1. Extra et Intra muros. Comme le gros du trafic se passe dans PIM, PIM en capte nécessairement la majorité des retombées. La balance penche forcément en la faveur des parisiens. Je parie ma chemise que le ratio [carte orange domicilées dans Paris] / [nombre d'habitants dans Paris] est plus élevé que le ratio [carte orange petite couronne] / [nb hab petite couronne], qui est lui-meme plus grand que celui pour les departements grande couronne.
  2. http://fr.wikipedia.org/wiki/Syndicat_des_transports_d'%C3%8Ele-de-France#Ressources_.282005.29
  3. Le Stif est financé (en partie) par la région ile de france. L'IDF, c'est tout le monde qui raque, y compris ceux qui prennent la voiture pour faire du banlieue-banlieue parce qu'ils n'ont pas d'autres alternatives.
  4. Que ca soit derriere un micro mou a la télé ou face a Civitas hier, ca change quoi? Sous pretexte que t'es pas d'accord avec eux, tu devrais te taire?
  5. J'habite dans le centre de Londres. Je profite des transports en commun, et j'ai du double vitrage donc je m'en branle de la rue.
  6. +1. Les banlieusards le sont souvent par dépit.
  7. Donc la liberté d'expression de Fourest a dire ses conneries et ses provocations peut diminuer la peine de l'assaillant? Intéressant. Va dire ca a une nana qui s'est faite violer: "nan mais tu l'as un peu cherché, t'as vu ta mini-jupe?"
  8. Non, mais c'est pas comme ca qu'il faut aborder la question. Le modele libertarien n'existe nulle part, c'est pas pour autant qu'on ne va pas en discuter. La, on a un combat constructiviste contre conservateur. Fermer des rues de Paris aux non-riverains, c'est une entrave a la libre circulation, j'ai vu plus liberhallal. Mais si on privatise les rues, on fait des péages urbains et ceux qui roulent payent pour ce qu'ils utilisent. Maintenant on fait aussi un péage piéton? Avec reconnaissance rétinienne facon Minority Report et permis de trottoir?
  9. Euh… Ouais… Et on s'en branle grave. C'est pas un argument contre. Le seul truc, c'est que ca se traduit par une nouvelle taxe.
  10. http://www.lequipe.f...e-groupe/327975 Monray lache du lest. Je lirais bien le bouquin, mais l'idée que ca aille dans sa poche m'en dissuade.
  11. Aux entrées tu as des caméras qui prennent en photo toutes les plaques d'immatriculations, qui checkent que t'as bien ton abonnement, et si tu l'as pas, tu payes une amende. Je vois pas en quoi c'est pas un péage.
  12. Bruxelles cassant un a un les monopoles d'Etat francais, je sais pas vous mais moi ca me fait bander.
  13. Bien au contraire. http://en.wikipedia....gestion_pricing http://en.wikipedia....ngestion_charge Quand il s'agit de piquer du pognon (a l'automobiliste en l'occurence), l'Etat trouve toujours des solutions ingenieuses.
  14. C'est marrant, quand les anglais foutent la merde a Bruxelles, on dit que c'est parce qu'ils sont anti-européens, europhobes, atlantistes. Et quand c'est Paris qui bloque, on dit quoi? Ah bah on le dit pas. http://globaleconomicanalysis.blogspot.co.uk/2012/11/good-news-eu-budget-talks-collapse.html
  15. Et le fabriquant d'éoliennes danois Vestas Wind Systems est dans le rouge: http://www.4-traders.com/VESTAS-WIND-SYSTEMS-A-S-1413059/news/Vestas-Loss-Widens-15477931/ http://seekingalpha.com/article/986591-vestas-wind-systems-ceo-discusses-q3-2012-results-earnings-call-transcript
  16. http://carolinefourest.wordpress.com/2012/11/19/in-gay-we-trust-recit-dune-agression-ultra-violente-a-la-manifestation-de-civitas/ Comment il est flippant le header du blog de Fourest
  17. Et tu crois vraiment pouvoir faire vivre beaucoup de commerces de proximité en te limitant aux riverains pour les faire tourner? En imaginant qu'ils ne ferment pas tous, tu te limites vite a un ou deux commerces de chaque, situation de monopole/duopole, marché biaisé, peu de concurrence, médiocrité.
  18. En attendant les douches pour tous
  19. Il suffirait "juste" qu'on privatise la RATP. A Londres, TfL est privée (d'ailleurs certaines lignes de bus sont sous-traitées a… la RATP) et personne ne fraude. Ok le titre de transport est 2 fois plus cher, mais derriere c'est pas ultrasubventionnée comme a Paris le Stif avec la région IDF. En termes de criminalité, ya a peu pres autant de crimes/delits dans les deux villes, sauf que les "individus défavorablement connus des services de police" restent cantonnés dans leurs territoires parce qu'on ne les laisse pas prendre les transports. Du coup le soir, Piccadilly Circus est super safe la ou les Halles c'est tout de suite plus tendu. Et les transports en commun sont super safe par la meme occasion. Peut-etre un point a mettre au crédit du CCTV a outrance.
  20. En meme temps, je remarque un truc, a Londres les soirées je les passe dans les bars, et quand je reviens sur Paris ca se passe dans des apparts.
  21. Et donc de les evacuer en leur faisant trouver une place de parking plus rapidement. Les tarifs de Vinci sont juste hallucinants. Parce qu'ils ont un semi-monopole.
  22. Au Groenland ils sont pour le réchauffement climatique. Ils en ont marre de se peler les miches. Personne ne parle d'eux, c'est dégueulasse.
  23. Donc en toute logique il faudrait une loi pour obliger les bus a rouler plus lentement.
  24. Oh tu peux faire plein de choses. Remettre les trottoirs la ou ils etaient il y a 10 ans, supprimer toutes les voies de bus construites sur les 10 dernieres années, genre des aberrations come les boulevards Montparnasse ou Magenta, construire des nouveaux immeubles AVEC parkings, remettre les contre-allées la ou elles ont été supprimées. Tu peux aussi faire des parkings a l'américaine pour les résidents: Le gros du trafic, c'est des gens qui tournent pour se garer. Si tu augmentes (ou tu arretes de réduire) le nombre de places de parkings, tu fluidifies nécessairement la circulation.
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