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Neomatix

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Tout ce qui a été posté par Neomatix

  1. Les sacoches en bandoulière c'est pas la trademark de l'INTP qui se soucie plus de la praticité de ses vêtements que de son style sartorial ?
  2. Parce que ça allait empirer le remplissage des TER, déjà abyssal, ce qui allait coûter beaucoup plus cher aux collectivités locales.
  3. Pas vraiment, non. Pour un trajet identique, l'avion émet en moyenne moins de CO2 que la voiture. Les émissions de CO2 publiées par la SNCF pour les voyages en train évitent de prendre en compte les émissions faramineuses de CO2 pour la construction des infrastructures (même si ça reste inférieur aux émissions de l'avion et de la voiture, les ordres de grandeur ne sont plus les mêmes). En plus un avion ça vole et voler c'est cool.
  4. Peut-être pas. Par contre j'imagine que tu peux juger si une baguette tradition est meilleure qu'une baguette classique (j'ai pas l'impression, mais je n'aime pas les croûtes trop dures de la baguette tradition).
  5. Lance tes anathèmes et fous toi de tes interlocuteurs, c'est 'achement productif. Ça fait juste 15 ans que j'ai, sans a priori, des Capes et des agreg en face de moi mais qui suis-je pour juger, hein.
  6. Ce serait gentil d'expliquer en quoi l'excellence académique du prof au-delà d'un certain seuil permet d'améliorer l'excellence des élèves. Parce que d'un point de vue perso : je connais peu le côté enseignant mais du côté élève j'ai mieux appris avec les profs "certifiés" qu'avec les agrégés.
  7. Pour un prof de collège/lycée, le niveau théorique est beaucoup moins important que l'aptitude pédagogique. Rien. Ce taux seul ne veut rien dire. Si l'immense majorité des candidats ont le niveau théorique suffisant pour enseigner des maths de collège/lycée (ce qui n'est pas délirant après un master de maths), alors ces 50% de réussite ne permettent pas de conclure sur l'aptitude des lauréats en matière d'enseignement.
  8. Ça paie pas mais si t'aimes bien y'a des offres. 1- à l'école, non ? De la compta de base (lire compte de résultat, cash flow et bilan, comprendre les amortissements, les capitaux propres, etc.) suffit. 2- pour 95% de la finance (à part peut-être le trading algorithmique) ça suffit. Computer un CAGR est l'usage le plus avancé des maths en finance 3- c'est un problème 4- c'est un problème aussi mais ça se tente : faut bien commencer quelque part. Tu te ferais chier en RH Imo.
  9. M'enfin les maths au collège... Pas besoin de finir top 10% de l'agreg pour enseigner Thalès et les polynômes du second degré. Le niveau théorique des profs y est moins important que leur capacité pédagogique. Cf ci-dessus.
  10. PIRLS et PISA se passent avant le lycée. Recruter de meilleurs profs en maths pour faire des intégrales au lycée ne fera rien pour l'illettrisme. Ce n'est pas tant un problème de profs que d'organisation des classes.
  11. Je n'ai pas l'impression que tout le monde candidate à l'agreg. Quand il faut passer un an à le préparer (en plus du Capes) ça ne motive que ceux qui se sentent éligibles. Bon, la sélection au Capes est ridicule mais les élèves se trient en deux catégories : - Ceux qui continuent les maths en fac/prépa qui s'en tapent de ce qui est enseigné au lycée (puisqu'il reverront les bases en 6 semaines max) - Ceux qui ne feront plus de maths vaguement avancées lors du reste de leur vie et qui ne sont donc pas handicapés par des profs médiocres tl;dr la valeur ajoutée des profs de lycée est inexistante, osef du capes.
  12. Neomatix

    Le prélavement à la source

    Han. Je vais envoyer une déclaration rectificative alors. Avec les deux mois entre les stages je tombe sous le SMIC annuel. Je te dois 300€.
  13. Neomatix

    Le prélavement à la source

    Je dois payer des impôts pour la première fois à cause de mes stages. Bon d'accord c'est 300€ mais toulmême, j'ai mal.
  14. J'aime bien les combos toilettes + bidet comme au Japon.
  15. Paie ton Paris-Varsovie en 20h pour la modique somme de 300€.
  16. S'il fallait interdir tous les trucs qui gênent la marche à Paris, il n'y aurait plus de cafés, de scooters, d'arbres, de clodos... Quelle belle ville ce serait.
  17. Neomatix

    Aujourd'hui, en France

    Le CoCo c'est vraiment une institution en mousse.
  18. Non. Mais c'est comme les zimmigrés, c'est un bon bouc-émissaire pour attiser les vieux et récupérer leurs voix tout en justifiant des mesures liberticides.
  19. Une variante que j'ai adoré récemment : confit de canard effiloché à la place du bœuf avec une purée cuite dans la graisse de canard et les oignons. J'en ai repris 4 fois.
  20. Je comprends l'intérêt, je refuse de compter "Penne + tomate et huile d'olive" et "rigatoni + tomate et oignons" deux plats différents. Adapter le type de pâte à sa capacité à retenir la sauce m'a davantage l'air d'une technicalité que d'un plat différent. C'est plus la sauce qui constitue la différence (même si ça tourne souvent autour de tomate + condiments et fruits de mer + crème + condiments) J'ai jamais pu blairer le hachis parmentier ceci dit. So be it. Ça parle de cuisine. On ne rigole pas avec la nourriture. T'façon la cuisine picarde > all. Noraj de ma tarte au Maroilles.
  21. My point exactly. Des pâtes avec des formes différentes ne sont pas des plats différents. Si je découpe mon œuf au plat en forme de cœur ça n'en fait pas un plat différent. Idem pour tout ce qui tourne autour de la combinaison pain/tomate/fromage/huile d'olive. Et l'escalope à la milanaise ? Sérieux ? Une escalope trop cuite dans de la chapelure ? Quand à la charcuterie ça ne vaut pas l'espagnole. Les fromages, les vins, les poissons n'arrivent pas à la cheville des français. Idem pour les alcools qui sont tous beaucoup trop sucrés. Le seul fait qu'ils soit possible de résumer la cuisine italienne en 2mn30 est la preuve de sa médiocrité.
  22. La cuisine italienne c'est l'un des trucs les plus surcotés du monde.
  23. Pas celle des lyonnais, absolument persuadés d'être l'alpha et l'omega de la gastronomie française "parce tu comprends, Bocuse, quoi". Alors qu'on sait tous que la meilleure cuisine française est dans le sud-ouest.
  24. La seule construction de la LGV Paris-Bordeaux c'est 1.4Mt CO2 eq. soit 10.5 millions de passagers en avion (2 ans de fréquentation de la LGV, 4 ans de fréquentation de la ligne aérienne).
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