Mister_Bretzel

L'alimentation high fat low carb consiste, comme son nom l'indique, à manger très gras et très peu sucré, en excluant également les sucres lents (céréales, patates...). De façon complètement contre intuitive après des années de communication gouvernementale commençant par "pas trop gras...", ce régime marche bien. Dans ce cadre, tu finis par te retrouver à expliquer aux gens que pour maigrir il faut manger du gras, typiquement de la charcuterie. Et pour ça il te faut un arsenal rhétorique conséquent. Essaie, c'est rigolo. Par ailleurs le gouvernement ignorant tout de la nutrition, nous pond un nutriscore ne tenant pas compte de cet élément : le gras, c'est bien. Il agit donc pour faire de la merde. Mais par contre quand il s'agit de la sécurité sociale ou de l'instruction il serait meilleur ? L'état n'est pas plus expert dans ces domaines. Ergo le libéralisme. C'est plus clair comme ça ? ?

Bienvenue, Pour affûter tes armes rhétoriques, passe en alimentation high-fat low-carb et explique aux gens pourquoi il faut manger fromage et charcuterie pour perdre du poids et faire baisser son cholestérol. C'est contre intuitif, mais ça marche (c'est pas l'unique solution cela dit) et c'est très drôle à expliquer. Conséquence : le nutriscore gouvernemental ça pue l'étron d'un coeliaque post-plat de nouilles. Et par une récurrence triviale, toute intervention gouvernementale est foireuse. Facile

T'as mal au bide et tu chies en spray.

J'aime pas le format documentaire. Trop facile de tout manipuler. Même sur des sujets non politiques.

Ah ouais là on est dans la grosse compact limite berline ^^ Mon choix se porte de plus en plus vers Hyundai i20 / Kia Rio / Skoda Fabia. Maintenant je chasse les offres neuve/occasion récente, je calcule la différence de coût entre leasing et achat...

J'aime bien le youtubeur Alan Roberts de la chaîne Every Damn Day Fitness : il parle un peu d'obésité et de santé publique sur un ton très...direct. Mais c'est pas désagréable Il apprend rien de nouveau, mais j'aime bien comment il construit ses arguments. De façon simple, directe.

Aramis, je connaissais pas, merci du tuyaux ! Comment ils ont des prix si bas ? ils sont régulièrement au niveau des meilleures offres de La Centrale. Soit la centrale c'est nul, soit y'a un truc spécial dans leur business model (en bien ou en mal)

Ouais mais les voitures qui déprécient peu (ie les wolkswagen) sont bien plus chères à l'achat. Il y a de très bonnes offres sur la Kia Rio et la Hyundai i20 qui répondent quasiment à mes critères et qui me feraient économiser 2000 à 3000€ à l'achat par rapport à une Seat Ibiza ou Skoda Fabia (les 2 étant du groupe wolkswagen). Demain je passe faire coucou à un concessionnaire pour tester un modèle ou 2 Et pour faire un peu le nerd, la Kia Rio c'est 175 Nm de couple à 3000 tours, la skoda/polo/ibiza c'est 200. Est ce que j'ai vraiment envie de mettre 3000€ de plus pour 25nm et une 6ème vitesse ?

C'est complètement glucose.

Ces 2 voitures ont un coffre trop petit, dans les 260L alors que je cherche plutôt des voitures au dessus de 300. La ibiza a 355L, cad une grosse valise de plus que la swift ou la 208. Pas négligeable ^^

Salut tout le monde, Quelqu'un s'y connaît en voitures accessibles au commun des mortels ? Je cherche une citadine/sous-compact avec un volume de coffre conséquent (pour la catégorie) et un moteur qui tient la route à vitesse raisonnablement haute (130 sur autoroute, 150 en dépassement) idéalement avec une boîte manuelle 6 rapports. L'usage c'est 15 000 bornes par an dont 1000 ou 2000 en banlieue parisienne, le reste sur autoroute (déplacements fréquents en Savoie, Vendée, etc...) pour des week-ends, voyages. Donc j'ai besoin d'un truc pas hyper grand mais avec un moteur qui tienne le 130 sans broncher en montée sur autoroute. Pour le budget la bonne affaire à 10k€ serait top, 12k c'est bien, mais je rechigne à dépasser les 14k. Donc ça sera typiquement une occasion année 2017-2018 avec 15 000 à 35 000km. Par ailleurs je crois pas que le diesel soit rentable, mais je peux me tromper. J'ai étudié un peu le sujet et j'ai une short list : -WV Polo 6 avec le moteur TSI 115cv, boite manuelle 6 vitesses, coffre vers 350L. Un peu chère malheureusement. Dans ma fourchette de prix ça sera 60000-80000 bornes au compteur. -Chez VW encore la Seat Ibiza V : même plate-forme et moteur que la Polo pour un peu moins cher et un look un peu différent. -toujours dans le groupe VW la Skoda Fabia III avec le moteur TSI 110CV, coffre 330L -Hyundai i20 1.0 100cv ou 120cv, la boîte 6 rapports n'existe que sur le 120cv. Coffre 325L -Renault Clio 4 TCe 120cv, coffre 300L... Pas hyper emballé. Des avis des suggestions ?

"Ce n’est pas franchement égalitaire mais c’est loin, tout de même, de notre vision actuelle, vision qui rime avec pénétration, plaisir masculin, acrobaties et va-et-vient à se rapprocher du mur. Mais où sont donc passés la tendresse, l’échange, le temps, la découverte et surtout le partage ?" La journaliste qui prend son cas pour une généralité.

FTFY

Sa réponse est incomplète. Il explique qu'il y a trop de monde sur terre donc il faut réduire la population. Il prend donc une mesure pour ne pas l'augmenter, ce qui dans sa tête revient au même. En pratique, cela revient à dire qu'il faut que d'autres meurent avant lui pour résoudre le problème. Donc sa charité n'est pas bien ordonnée.

Toujours le même contre argument : charité bien ordonnée commence par soi-même.

C'était pareil en famille. J'ai dit qu'on est tous allés au ski en voiture. Donc qu'ils ne font pas le choix de CO2 minimal dans leur vie. Fin du débat

En effet Mais bon on pourra jamais vraiment supprimer ce comportement.

Ça s'est vu en France aussi. Mais les primes c'est pas en millions, c'est en kebab et bières après le match... Au rugby je pense aussi que c'est un grand classique. Les sports violents où la blessure peut survenir en jouant dans les règles entraînent souvent ce comportement. C'est une fierté d'avoir mis une boite si grosse que l'adversaire ne se relève pas.

Ne pas prendre d'assurance vie. Maintenant, même le fonds euro ne garantit plus ton capital de départ. Les assureurs s'amusent à appeler ça "capital garanti brut de frais de gestion". Les vils coquins. Si tu veux rester dans l'épargne classique française le nouveau PER de la loi pacte est un poil moins dégueulasse que l'assurance vie, juste par la défiscalisation des cotisations versées, qui sortent de ton revenu imposable. Mais bon, derrière tu auras en gros la même chose qu'en assurance vie. Pour les conseils d'investissement réels y'a un topic pour ça

@Raffarin2012 toute la tirade de Stallone dans Balboa.

Sympa les visualisations. Mais ce sont des illustrations, pas des preuves.

Un rhume qui fait mal à la tête qui se pointe pile sur mes 3j de ski. Mais avec un doliprane et ce grand soleil, ça va

Ça a l'air intéressant, mais réservé aux abonnés c'est pas intégralement lié à la réforme des retraites mais ça me semble connexe. https://www.lemonde.fr/idees/article/2019/12/28/mis-a-part-l-epargne-et-les-heritages-l-evolution-financiere-d-un-patrimoine-prive-est-la-consequence-de-celle-des-marches_6024268_3232.html

Fais tourner, on veut rigoler un peu

Le veganisme au début c'était la non intervention de l'homme sur toute vie animale. Maintenant c'est créer des prédateurs OGM.