Hard cases made bad laws comme on dit.
Évidemment que la priorité à droite ne s'appliquera pas à :
- le chemin de remembrement qui traverse la nationale
- la voie d’accélération sur 2x2/autostrade
- etc.
On peut aussi imaginer une hiérarchie entre les voies, à l'instar du D 254 et de la N 585. Ou alors des proprios qui fassent des ronds-poids car ça reste le plus pratique même si ça peut couter cher.
Etc, etc. Mais je maintiens qu'un Code écrit à l'ancienne ou des panneau à la con autre que virage serré, route glissante et autres panneaux indicatif, c'est useless.