Rübezahl

De mémoire Le Drian est l'une des crapules qui ont pillé la MNEF.

a priori, si le DD est assez gros, les 2 peuvent cohabiter.

oui. Et il y a aussi la notion de propriété privée que prétend défendre cet insolent.

... ne pas tirer est aussi un risque.

Sauf erreur, Wikibéral = 1 millions de pages vues en mars 2015. 1° fois que le million est dépassé depuis qu'on reregarde les stats. Janvier et février, c'était ~650.000 visites/mois, presque 50% de progression pour ce mois !? Kudos à tous les contributeurs et en particulier à Ludovic Sesim (particulièrement déchainé en ce moment !) https://www.wikiberal.org/wiki/Wikiberal:Statistiques

Je confirme, c'est des marnes, des roubines. Un randonneur un peu averti peut se balader dessus, le pied marque l'empreinte. Si on connait ce genre de relief, sur les images TV ça se voit très bien. J'ai cru comprendre que l'avion a tapé à ~1500 mètres. - dans ce coin, au niveau caillasse, c'est pas du tout comme à 3000 mètres. Ne serait-ce que parce que la marne est de la pierre qui se délite et que la base des reliefs est (en partie) le produit de ce délitement. - et à 1500 mètres, la pente est plutôt de 30°/45°, c'est pas du tout une falaise verticale. (il y a une bergerie assez près, et le berger disait faire pâturer ses bêtes dans le coin). - et l'avion aurait peut-être tapé avec une aile au préalable (?), d'où une 1° dissipation d'énergie à ce moment-là. Par rapport à un choc frontal pur. - et je crois aussi que les petites cartes mémoires peuvent encaisser 80g (?). (J'étais au sommet de l'Estrop en septembre 2013 et j'ai fait aussi les autres montagnes du coin).

Merci beaucoup pour ces explications cugieran

@cugieran désolé pour le HS ... mais tu saurais expliquer pourquoi on a comme ça, de temps en temps, d'aussi longues périodes de vent fort ? Faut quand même pas 8 jours pour rééquilibrer les pressions entre Manche et Méditerranée ?

Le blog de Dr Goulu est en CC, et CP le publie déjà régulièrement.

TB article. Bravo à tous les 2.

Je ne pensais pas horizontale dans le sens "horizontal d'un bout à l'autre des activités humaines". Simplement, vu le nombre d'activité concernées, le codage n'est clairement pas non plus une compétence verticale. Et c'est assez clair qu'il y a des gamins qui mordent ... et d'autres pas. (comme pour pas mal d'autres choses). Mais le codage, c'est au minimum quelque chose à montrer à un gamin. Après, il accroche ou pas ... c'est son affaire. Montrer à un gamin qu'un programme de quelques lignes peut balayer une combinatoire fastidieuse qui lui aurait pris du temps à la mimine ... c'est un bon appât. (eg tout simplet : des anagrammes avec les lettres de son nom)

Les gens riches (pour de bonnes ou mauvaises raisons) sont, en réalité, spontanément, d'excellents redistributeurs. Et souvent de facto des locomotives. Mais c'est un fait qui clairement ne cadre pas bien avec la doxa actuelle, en particulier avec l'axiome comme quoi l'égalité serait la base du bonheur.

Un programme informatique, c'est de l'écriture exécutable. Et même de l'écriture réfutable. Dans le domaine informatique, ça permet de passer de spectateur à acteur, de tester des idées. Bien sûr que chacun peut s'en passer (il y a bien d'autres façons d'être actif), mais j'ai quand même tendance à considérer ça comme une compétence horizontale, (comme l'écriture et le calcul) car de l'informatique peut être utilement greffée sur quasi toutes les activités humaines (et autres).

Un article, même court, sur CP, pourrait aussi aider.

... pas une semaine sans que je me félicite d'avoir fermé ma boite.

Les abeilles savent compter et reconnaître un visage humain http://a.msn.com/01/fr-be/AAa5nZ7

remplacement : Je suis en train de me demander si cette vidéo n'a pas été déjà soumisE.

http://cadastre.gouv.fr/ Et dans ta mairie sous format papier. N'importe qui peut demander à le consulter aux heures d'ouvertures.

==Indépendance du BEA== * 2015 http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0204256772126-lindependance-du-bea-une-nouvelle-fois-en-question-1105690.php * 2011 http://www.lemonde.fr/societe/article/2011/08/04/rio-paris-le-bea-est-il-independant_1556292_3224.html * 2011 http://www.crash-aerien.aero/forum/air-france-af447-independance-du-bea-info-ou-intox-t20611.html * 2010 http://www.air-journal.fr/2010-02-12-concorde-l%E2%80%99independance-du-bea-critiquee-51477.html * 2010 http://www.usinenouvelle.com/article/jean-paul-troadec-directeur-du-bureau-d-enquetes-et-d-analyses-pour-la-securite-aerienne-l-enqueteur-en-quete-d-independance.N124435 * 2009 http://fr.reuters.com/article/topNews/idFRPAE55S0L620090629 * 2009 http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/des-experts-doutent-de-l-independance-du-bea-407228 etc etc http://uplib.fr/wiki/Crash_A320_Germanwings#Ind.C3.A9pendance_du_BEA

... et cela ne peut pas attendre une heure, le temps d'appeler le procureur d'abord ? Parce que, grâce à cette précieuse heure gagnée, des mesures de renforcement de la sécurité aérienne vont être prises sur le champ ? Non, dans le cas précis, je ne vois pas de raison valable de ne pas informer d'abord le procureur (qui a une affaire avec 150 morts bien réels sur les bras, et pas une question de sécurité éventuelle). ... Vraiment.

de rendre publiques, svp. (j'ajouterais rendre publiques des données qui concernent le public, comme pour toutes les data dont nous réclamons qu'elles soient open).

a priori, cet argument ne tient pas la route. Le frêt d'un avion Germanwings est dans un avion Germanwings ... mais n'appartient pas pour autant à Germanwings.

... mais le BEA est aussi, entre autres, un des (principaux) experts techniques de l'enquête judiciaire. Donc son enquête technique fait forcément partie de l'enquête judiciaire. On ne peut pas avoir comme ça un organisme qui est central dans le traitement de l'affaire, et qui nous sortirait à chaque coup la casquette qui lui convient. C'est trop cool. De toutes manières, ce qui pourrait bien faire la différence ici est que l'état, au lieu de pouvoir marcher sur la gueule des citoyens comme usuellement, va devoir marcher sur la gueule de l'Allemagne et de l'Espagne et d'une autre compagnie. ... ça va peut-être être un peu plus difficile que d'habitude.

si cela ne préjuge en rien de son indépendance ... alors pourquoi informer le ministère avant d'informer le procureur ? (once more, je m'appuie sur des faits de non-indépendance déjà connus et avérés par le passé pour justifier mes suspicions).

Je ne faisais absolument pas référence prioritairement à ma fiole, mais évidemment aux familles, aux nombreuses autres parties prenantes du dossier (Lufthansa, syndicats des pilotes concernés, habitants de la zone d'impact, etc). (Bien que ce soit très secondaire, pour ma pomme : - en tant que vache à lait dont les deniers participent au financement d'organismes d'état, je réclame accès aux data pondues par ces organismes (INSEE, IGN, etc etc). Je ne fais d'exceptions pour le BEA. - Et je prends aussi l'avion en faisant confiance aux compagnies qui me transportent, cela sous le prétexte d'une information minimalement fidèle quant aux risques que j'encours. ça inclut de ne pas me faire mener en bateau comme c'est quasi toujours le cas. ) Je me permets de rappeler que connaitre la vérité 10/15 ou 20 ans après les faits, laborieusement, en dépensant plein d'énergie, ça fait que les gens décédés dans l'intervalle ... n'ont de facto pas connu la vérité. C'est marrant, mais une petite crise, et hop le culte de l'état réapparait à la surface, intact, comme si de rien n'était. Ils sont doux et chauds les jupons de gouvernemaman quand les éclairs tonnent. sécurité/prudence/toussa hein. Le reste du temps, quand c'est calme, on est sur liborg comme sur un jeu vidéo en ligne dans nos avatars de libéraux.