Bateaux

[Nick de Cusa]

On a Tautos, motos, et navions, mais pas bateaux.

 

Et pour commencer, le plus maousse.

 

http://www.bbc.com/news/magazine-30696685?ocid=socialflow_facebook%20

[Hayek's plosive]

Le plus gros fut le Seawise Giant jusqu'à ce qu'il soit ferraillé.

 

 

Et le plus gros tonnage serait possiblement le Pierre Guillaumat. 270 000 tbj contre 260 000 pour le Seawise.

 

[Tramp]

Le plus rapide 

 

[Mister Polark]

[Fagotto]

Le plus gros et lourd sera le FLNG Prelude de Shell.

Mais ce c'est pas un "vrai" bateau: pas de moyens de propulsion.

 

http://www.shell.com/global/aboutshell/major-projects-2/prelude-flng.html

[GilliB]

Le plus rapide 

 

 

humm..

 

Spirit of Australia   511,13 km/h

[Tesla]

Le plus Breizh !

[Eriul_Pow]

 

[Jesrad]

Et celui qui se conduit d'une seule main ou presque:

[Jesrad]

[Jesrad]

L'Ernestina:

Et sa version Second Life rendue fonctionnelle par moâ:

[Fadior]

Le + puissant : 50 Let Pobedy

 

 

[Freezbee]

(Belem)

 

[Fenster]

[PABerryer]

Deutsch Qualität

 

 

 

[Hayek's plosive]

Mouais, un truc qui a tenu moins d'un an, a coulé un bateau et a fini par se saborder après s'être fait torpiller par des biplans...

 

Non, ceux qui ont envoyé du lourd, ce sont eux:

 

[Librekom]

le plus idiot

 

[Filibert]

le plus idiot

 

[Sekonda]

Unique Ships of the U.S. Navy : http://news.usni.org/2015/01/30/unique-ships-u-s-navy

 

Mention spéciale pour la Ice Cream Barge :

 

With the ban on alcohol aboard ships in 1914, the US Navy sought to offset the loss of alcohol at sea and found that ice cream was popular among the sailors. It was so popular that the Navy borrowed a refrigerated concrete barge from the Army Transportation Corps in 1945 to serve as a floating ice cream parlor. At a cost of $1 million, the barge was towed around the Pacific to provide ice cream to ships smaller than a destroyer that lacked ice cream making facilities. The Navy proudly announced that the vessel could manufacture 10 gallons of ice cream every seven minutes and had storage capacity of 2000 gallons.

 

 

[Alchimi]

Bon, désolé mais fallait bien que quelqu'un la fasse celle là:

 

Le + légér défaut de conception initiale:

 

 

(Oui oui, c'est bien la proue du Titanic).

[PABerryer]

Il était aux normes de l'époque (voir au dessus), donc défaut de conception oui et non. 

[Jesrad]

Il m'a semblé lire que l'acier contenait trop d'impuretés soufrées et était de ce fait trop cassant à basse température.

[PABerryer]

Non dans mon souvenir cette thèse a été contredite depuis à partir des analyses de la coque.

[Invité]

pas des histoires de rivets qui sautent ? 

Je me souviens de branleurs appliquer des forces sur deux feuilles d'acier reliées par des rivets, et ils éjaculaient aux détonations du choc des rivets propulsés contre le mur. Ils prétendaient que c'était avec du matériel titanic like, Enfin ils avaient l'air plutot auto satisfaits. En revanche sur le glaçon je doute qu'ils aient réussi à analyser sa composition depuis qu'il a fondu. 

[PABerryer]

Si du fait de la pression exercée par l'iceberg les rivets ont sautés. Ce qui a perdu le bateau c'est la hauteur des portes étanches, il tenait avec 4 compartiments touchés mais pas 5 (sur 14/15 je crois ce qui fait tout de même un tiers de la coque touchée)

[Jesrad]

S'il avait pris l'iceberg de plein fouet il n'aurait pas coulé.

[Tramp]

Si tu te prends un iceberg de plein fouet, il y a un gros problème de navigation.

[Groucho Marx]

Si tu te prends un iceberg de plein fouet, il y a un gros problème de navigation.

 

ou de boisson...

[PABerryer]

S'il avait pris l'iceberg de plein fouet il n'aurait pas coulé.

 

 

Certes mais ce n'est pas le réflexe de tout marin, la décision de virer a été mauvaise mais nul ne peut blâmer Murdoch de l'avoir ordonnée. S'il avait foncé dessus il aurait été condamner pour ne pas avoir viré...

[Jesrad]

Le capitaine aussi était aux normes, donc.