Neomatix

Je ne connaissais pas. Ça doit être l'enfer, effectivement. Avec les nouveaux A321LR TAP fai(sai)t OPO-EWR (et OPO-GRU aussi je crois), configuration long courrier standard (e.g. IFE partout et lie-flat en business) :

C'est dans une configuration LC classique, hein. Avec de la business et tout et tout. C'est juste single-aisle.

Index + match > all

Par contre, comme sa bouche est immense. Mais quand elle rit, je ris aussi.

Non c'est le passé. Je vois mal comment on peut rajouter 2h+ à un vol intérieur de 45mn. Pour Bordeaux-Paris j'arrive 30mn avant le départ du vol à l'aéroport et c'est largement suffisant. À l'arrivée c'est direct à la sortie, 5-10mn entre l'avion à la porte et la sortie de l'aéroport. Au lieu de réduire le temps passé avant et après le trajet (e.g. en supprimant cette débilité qu'est le filtre de sûreté ou en améliorant la connexion aéroport-centre ville *kof* Paris *kof*), ils remplacent les lignes par un moyen de transport obsolète. Bienvenue dans les années luddites.

Ils sont riches malgré eux. Leur fortune vient de Schlumberger, ils sont maintenant dans le Ciné et Parrot. Ils ont probablement réduit leur patrimoine de 2 ou 3 ordres de grandeur.

Faut aimer les folles à chat.

Hahaha. Non plus. En droit, limite.

Je me fais downvoter en enfer quand j'écris que la conscription est de l'esclavage mais le salariat, un truc librement consenti que tu peux arrêter à tout moment, en est. Non mais lol.

On lui a proposé que dalle.

Oui et non. Je crois que le grand-père a liquidé et dilapidé une bonne partie de la fortune familiale.

Quel conseil à la con. Land : oui jusqu'au prochain changement de régime, cf. Afrique du Sud, URSS, etc. De manière plus certaine, les terres sont très taxées aujourd'hui et rapportent très peu donc c'est souvent net zéro voire négatif. Gold : les coûts de stockage vont dévorer la fortune en moins d'un siècle. Art : sérieusement ? Les coûts d'assurance vont dévorer la fortune en quoi ? 50 ans ? Et ça c'est si vous réussissez à trouver des œuvres authentiques qui ne perdent pas de valeur. Aujourd'hui vous pouvez être diversifié mondialement. Si vous arrivez au point où vous souhaitez préserver la fortune de votre famille pendant mille ans, achetez des ETF d'actions et d'obligations (corpo et gouvernementales) du monde entier et installez-vous dans un pays tranquille. Ajoutez des biens immobiliers unique dans une ville immortelle (genre, une maison à South Kensington à Londres). Un peu d'or pour faire bonne mesure. Les terres c'est so XIXè siècle.

Ou Philippe le Bel.

Comme BLM. Et énarque. Comme BLM.

Il y a une bonne partie des gens qui le mettent à l'envers, aussi.

Meh, Bordeaux centre est déjà un calvaire en bagnole. 3 voies sur 4 pétées pour faire place au tramway-qui-sert-à-rien et des voies à sens unique partout. Merci Juppé.

De moins en moins. Avant la fin du monde, il y avait des LYS-SYD avec escale à Dubaï par exemple. Avec l'A321XLR les liaisons entre (relativement) petites villes sans escale vont se multiplier. L'escale ailleurs est toujours possible, aussi (e.g. à Londres, Amsterdam, etc.)

Oui, le VIIIè, en gros. Pour être plus précis, de l'avenue Kleber à la Bourse.

c'est pas encore ressorti, ça, j'ai l'impression. Caucasien désigne aussi les somali. Paie ton intersection avec le terme "white". Enfin de toute façon je ne vois pas l'intérêt de faire des agrégats ethniques. Utiliser des caractéristiques physiques pour désigner des groupes culturels c'est quand même méga-débile, imo. (je suis pas anthropologue, poney pataper, please)

Central Business District.

Ça, oui, c'est beaucoup plus homogène. Mais le terme "Black" recouvre, en l'état, tellement de groupes différents que ça n'a rien à voir avec Afro-American. L'exemple le plus connu c'est quand même Obama : identifié comme Afro-Americain mais métis et non-descendant d'esclaves.

Historiquement (ces 20+ dernières années) c'était dans la moyenne européenne, à c. 5-6% pour Paris centre. C'est beaucoup plus haut pour la Défense (historiquement 12%), encore plus bas pour le CBD (le 8è arrt., autour de 1.8%).

2.2% vides à Paris, 5.5% en île de France. C'est extrêmement faible.

Il y a un concept en macro qui s'appelle la soutenabilité de la dette publique. L'idée principale est de maintenir un ratio dette/PIB constant ou décroissant en compensant le déficit public (intérêts compris) par l'inflation et la croissance du PIB. Donc toutes choses égales par ailleurs, si l'inflation augmente d'un point, la dette publique réelle se réduit d'un pourcent (environ). Aussi, les recettes fiscales sont typiquement liées à l'inflation donc ne changent pas en termes réels. Les dépenses publiques ne le sont généralement pas donc ça laisse 1% (environ) des dépenses publiques (c. 50% du PIB) soit 0.5% du PIB en plus à allouer sans augmenter le déficit public en % du PIB. Résultat : 1.5% du PIB de dépenses publiques supplémentaires sans impact sur la soutenabilité de la dette. Notez qu'on a le même résultat avec un point de croissance supplémentaire mais c'est moins facile que d'imprimer des billets (edit : ce qui a le double effet kiss-cool de faire baisser le taux d'intérêt payé par l'État sur sa dette).