Liber Pater

Oui je suis d'accord, je ne me suis jamais fait à l'interface mobile. SI je n'avais pas tapatalk, j'irais moins souvent sur liborg 😛

Suis-je le seul à ne plus avoir de notifications du forum sur Tapatalk ? (je ne sais pas si c'est l'endroit idéal pour poster ça cependant)

Mike Birch La petite histoire

C'est débile de base parce-que la rentabilité des concessionnaires autoroutiers est déjà encadrée

Ils sont doués pour se faire élire, mais c'est à peu près tout

Il répliqueront les mouvements avec trop de retard pour que ça fonctionne. Et ce genre de truc existe déjà par ailleurs sur les forums

La presse américaine c'est de la presse étrangère

Ou alors il espère qu'en annulant à nouveau son offre le cours s'effondre à 0 et Twitter fait faillite

C'est une bonne idée de produire ce genre de facture et de l'envoyer chaque année à tous les administrés de France au moment de la déclaration d'impôts

Ben entretenir une voiture ça coûte et ça prend du temps. Les gens de la Défense ont un peu d'argent mais pas de temps. Ergo cette pub plutôt bien ciblée

Bah c'est un peu tard pour ça non ?

Merci@Lugaxker !

Si je comprends bien, le mineur reçoit les coins qu'il mine, et le validateur reçoit un fee sur les blocs qu'il valide ? Il n'y a pas de moyen d'avoir des validateurs/mineurs "ensembliers" ? Ca existe sur d'autres blockchains ? Tu as un article qui détaille les spécificités des différentes approches et des différents rôles ?

Où vois-tu que les taux restent négatifs ? À part sur du 1 mois, les courbes forward sont bien positives

Il ne pleut pas forcément là où il y a des réserves vides. Imagine qu'il pleuve plus à un endroit où il pleut déjà beaucoup de base. Tu peux avoir des débordements et inondations, mais pas de nouvelles réserves. Pire, si tu de fais déborder un bassin mal dimensionné, l'eau devient impur à cause d'inondations. On peut donc très facilement concevoir que plus de précipitations eut faire moins d'eau utilisable

Après augmentation des précipitations ne veut pas forcément dire augmentation des réserves. Je ne m'y connais pas mais si on me disais que ça réduisait les réserves avec un raisonnement rapide je pourrais m'en convaincre

Je garde ça sous le coude pour mes amis mélenchonistes anti Pékin

Dans ce genre de film, le plus gros du travail c'est la post prod et le montage, sans compter les frais de la promo. A priori les producteurs ont considéré qu'il valait mieux arrêter les frais ici

Parce-que des gens pauvres vont se retrouver avec des taux à 5% versus 2-3% pour les riches, et que c'est politiquement pas vendable

C'est un jeu de mot. Justement les jeunes ont tendance à ne pas laver le pied sur la route. Ils essaient d'insuffler le contre pied à ce fait

Effectivement, je n'avais pas eu le courage de lire le pavé au-dessus !

l'État Islamique ne se comporte pas différemment d'un État voyou

Ça n'a pas de rapport avec la choucroute

Je suis d'accord avec la deuxième partie, mais honnêtement pour la première je ne suis pas convaincu. Tu vas au supermarché en voiture parce que tu sais qu'il y aura de la place sur la parking. Ce n'est pas pareil pour le commerçant du coin qui n'a pas de réel avantage à laisser une place libre devant chez lui : okay il gagne potentiellement un client de temps en temps qui passait par là (mais la plupart du temps les gens se gareront ici parce que la place est gratuite) mais il perd de son côté le paiement d'une place dont il a éventuellement besoin, sans compter le besoin d'un espace pour les livraisons

C'est bizarre vous histoire d'affectation d'espace, on dirait du socialisme. Ce qui peut possiblement se passer, c'est que l'espace appartienne à quelqu'un qui décide de le garder ou de le vendre ou de le louer. Dans ce cas là tu as trois options : ou tu peux acheter l'espace pour garer ta voiture, ou tu peux le louer, ou tu ne peux tout simplement pas y aller. Cet espace est à entretenir, donc logiquement, à moins que tu aies les moyens financiers de ne pas avoir de voiture et donc d'entretenir cet espace, tu vas le louer à l'heure. les voisins d'une rue le loueraient, sauf exception, à une entreprise (potentiellement celle qui a le contrat de gestion ou d'entretien de la route) qui organiserait le stationnement, payant du coup. Ca peut se passer différemment, mais il faudrait l'expliquer autrement que par du socialisme si on se place dans un contexte ancap