José

Faut voir du monde, mon petit. À Santiago du Chili, la ville est traversée de voies rapides privées qui fonctionnent avec un système de télépéage (un capteur que l'on accroche sur le pare-soleil). Mais comment ont-ils fait ? Puisque c'est impossible !?

Pas de subvention, c'est bien ce que l'on dit. Et puisque l'État est actionnaire, il est logique qu'il supporte des frais, comme tous les autres actionnaires. La logique même de la concession est de faire appel aux fonds privés car l'État est incapable de faire face à la dépense sans écraser la population d'impôts.

Tu as, bien sûr, des chiffres à nous donner. Ville privée.

Ah oui, maintenant, face à la réalité, on nous dit que c'est pas comparable. À l'époque, on nous disait bien que c'était impossible. Comme on nous dit encore maintenant qu'il est impossible de privatiser un port, la Poste, les pensions, etc. Écoute, il existe déjà dans le monde des villes privées, alors les routes, tu penses bien…

Oui, et ? Ces entreprises sont-elles toutes déficitaires hic et nunc, oui ou non ? Non. Bref, ton argumentation sur la non rentabilité d'un réseau privée parce qu'il existerait encore des routes étatiques (pas gratuites, étatiques, tu sais les impôts et toussa…), c'est du pipo.

Simplement parce que l'État fait chier son monde. C'est tout. Ton argumentation est aussi pertinente que celle qui, dans le passé, nous serinait "Des compagnies de téléphones 100% privées, mais c'est impossible !" "Des compagnies aériennes 100% privées, mais c'est impossible !" "Des compagnies de chemins de fer 100% privées, mais c'est impossible !" "Des compagnies de distribution électrique 100% privées, mais c'est impossible !" "Des compagnies de distribution de gaz 100% privées, mais c'est impossible !" Etc. Et puis, il y a eu des cons qui ne savaient pas que c'était impossible et qui ont essayé. Et ça a marché, dès lors que l'État a arrêter de mettre des bâtons dans les roues.

Tu sais le monde est grand et la France, c'est tout petit petit. Mais malgré tout, que l'État français soit partiellement actionnaire ne signifie pas que ces routes à péages fassent du bénéfice. Où vas-tu nous dire maintenant que toutes ces compagnies sont déficitaires et que c'est l'impôt qui les renfloue ?

Diminuer le vol étatique pratiqué par l'État pour entretenir (mal) ces routes. Parce que, hein, route gratuite, mort de rire…

Tu permets coco, pour l'instant, c'est bien toi qui nous sort des hypothèses fumeuses. Ainsi donc, nous dis-tu, s'il reste une seule route étatique aucune route privée ne peut être rentable. Mais, diable, comment font donc les compagnies qui gèrent les routes à péages alors qu'il existe des routes nationales gratuites ? Ensuite, l'hypothèse libertarienne postule qu'il ne reste plus une seule route appartenant à l'État. Donc, ta pseudo démonstration ne réfute rien du tout.

Ton hypothèse : c'est encore et toujours du pipo. Tu as déjà vu une carte routière de la France ?

Juste dire que ton hypothèse de départ, c'est du pipo. Tu en connais beaucoup de villes françaises qui ne sont pas reliées par aucune route ? Et, bien sûr, c'est connu : les gens préfèrent avoir une propriété complètement déconnectée de toute route. Bref, ta masturbation cérébrale n'intéresse pas vraiment les libertariens qui, eux, militent pour la privatisation des routes existantes. Tu sais… le principe de réalité et toussa…

Un déséquilibré tue 7 personnes et en blesse 11 autres. Encore un drame de l'absence de contrôle suffisant des armes par l'État. Comment ? Ça se passe au Japon, un pays qui possède sans doute l'une des législations anti-armes les plus dures ? Comment se fait-ce ?

C'est du pipo : http://www.koreus.com/modules/news/article6686.html

Painting by numbers: NASA's peculiar thermometer.

Bientôt sur vos écrans, un remake vénézuélien de La Vie des autres : http://www.cyberpresse.ca/article/20080604…36/7067/CPMONDE

+1 sur tout. Avec, néanmoins, une question : j'espère que le jus de fruit c'est du jus de raisin élevé en barrique de chêne américain.

Thanks, je ne retrouvais plus le titre de cet excellent film que j'ai vu il y a… pfouuu 25 ans. Apporte-le moi samedi prochain. C'est un ordre formel et militaire.

Oui oui, la rubrique nécrologique.

Danny Boon est ton héros.

Carbon Belch Day

Rommel et Montgomery.