alex6

Tu veux dire du jour le plus long de l'annee? La d'accord mais de toutes manieres, le calendrier gregorien est venu avec les "colons" dans l'hemisphere sud. Aucune idee s'il y avait une fete equivalente au jour le plus long avant ca. J'imagine que oui en amerique du sud mais ailleurs?

Je fais le malin avec le soleil mais ca fait maintenant trois ans (avant je rentrais tous les ans pouir noel en France) que je passe noel au soleil et franchement, c'est vraiment pas pareil. C'est la periode la plus hard je trouve en expatriation, un moment ou tes proches te manquent vraiment. Mais cette annee, c'etait vraiment pas jouable pour moi de rentrer.

Remarque moi je trouverais ca plutot marrant que Noel soit en hiver au sud aussi, je trouve ca toujours aussi bizarre quand il fait chaud. Et rien que pour le bordel que ca creerait d'avoir deux noel dans l'annee, je suis pour. Mais je ne comprends toujours pas le rapport avec l'exportation du calendrier gregorien.

La tu m'interesses, quel rapport entre le calendrier et les saisons? Edit: je veux dire, peu importe le calendrier, il fera toujours chaud dans l'hemisphere sud en janvier non? (ou alors il y a une blague cachee...) on peut appeler ca "hiver" au lieu d'"ete" mais enfin bon, peu importe.

Mouarf, parcequ'il y a un "bon" ordre des saisons maintenant

Je peux te garantir qu'il y a bien quatre saisons en NZ, surtout a Christchurch.

C'est d'un laid la jalousie, beurk...!

Moi, j'etais a la plage hier. Et avant hier. 28 degres samedi, 25 dimanche.

Le probleme sur le Niva, ca n'est pas vraiment la partie train/suspensionni meme le moteur. La base est assez solide pour permettre effectivement de faire les modifications qui vont bien. Non le soucis, c'est le reste. Un jour mon pere s'est retrouve avec le levier de vitesse en main en voulant passer la marche-arriere... ce genre de truc quoi...

Les stats et l'analyse des risques, c'est du bullshit? mince alors...

Effectivement, la boucle de ceinture est exagerement apparente. Tiens aujourd'hui, je suis parti sur du gris, en un peu plus fonce que la photo ci-dessous. Tiens ca me fais penser que je n'aie plus tellement de chemises a double manchettes, inconsciemment la mode est passee?

Bon souvenirs que le Niva, un franchisseur exceptionnel, caisse tres legere. Par contre, quelle fiabilite desastreuse... Tres bon exemple. Ce qui compte, c'est d'absorber au maximum l'energie dans la structure chassis/carrosserie pour en restituer le moins possible aux occupants du vehicule. Apres, il faut aussi faire en sorte qu'en se deformant, le moteur ne se retrouve pas sur les genoux du conducteur etc... Une voiture de masse plus importante, devra aussi dissiper plus d'energie ce qui n'est pas necessairement simple a faire avec un chassis massif.

En casual, c'est le type de fringue que je porte. Sinon, tres classique au boulot et costume classique aussi mais coupe plus serre quand meme. Mains avec une coupe plus nette sur le pantalon, trop de plis ici. Sans la veste en cuir (?) en-dessous, too much. J'aime bien ce style veste. G-Star ou Diesel dans ce stye plus casual Voila. Le look ado actuel, je l'aurais peut-etre adopte quand j'etais ado. mais la non, too late (et sans regrets franchement...)

La FED ne pioche dans rien du tout, les swap n'ont qu'un but, faire chuter les rendements obligataires, officiellement pour inciter a la reallocation du cash vers les actifs plus risques (bourses, credits divers etc...) Alors oui, une part de ce cash provient des banques qui l'ont place a la FED et qui correspond sans doute a des montants d'epargne individuels mais disons que le fait d'utiliser l'epargne pour faire autre chose avec n'est pas vraiment nouveau ici, c'est ce que font les banques tous les jours. Il est clair que meme si la masse monetaire ne bouge pas necessairement, il y a un risque certain d'alimenter des bulles diverses en rendant la prise de risque avec levier moins risque (le differentiel de rendement avec les obligations augmentant) Pour le moment en tout cas, le phenomene inflationiste est difficile a voir globalement, meme si l'on peut argumenter en disant qu'il est fortement attenue par le mouvement de fond deflationiste a l'oeuvre depuis le debut de la crise via la reduction de l'exposition a la dette generale. C'est cette exposition que la FED espere voir augmenter a nouveau, sans espoir a mon avis tant que l'economie et le monde reel ne joue pas le role d'aspirateur a credit.

Je dois etre un vieux con, mais cette mode du futal avec entre-jambe au niveau des genoux, c'est juste pas possible. On dirait des pantalons de bebes.,,

Gros gros bof pour moi, trench en general, sauf sur costume bien sur.

Non mais sur le fond des debats, on est souvent tres proches. Il y a encore du boulot sur la forme mais j'y crois!

@freejazz: dans les pays ou c'est individualise, la famille se porte mal? n'importe quoi.

L'IR est aussi une specificite francaise, il ne devrait y avoir qu'une ligne taxe sur la fiche de paie, prelevee a la source et reajuste a la fin de l'annee. On se fiche de ce que les gens font avec leur argent, achat de voiture ou fondation d'une famille.

La declaration par famille est indefendable, Chitah a 100% raison. Quand tu es individualise, tu gagnes tres bien ta vie tant que tu es celibataire et sans enfants. La decision de faire des enfants reduit ton train de vie, ce qui est parfaitement logique, c'est une question de responsibilites. Les parts familliales devraient etre otees aussi, les uns n'ont pas a financer le train de vie des autres. C'est ainsi dans une grande majorite de pays.

Parfait, inutile de poursuivre la discussion. Tu noteras quand meme que j'ai tente d'argumenter alors tu t'es contente de repeter "c'est des conneries", "tu es ridicule", sans une seule fois demontrer un debut de maitrise technique du sujet automobile. Bref, tu ne presentes strictement aucun interet.

La je crois que tu te plantes. Ca chambre aussi fortement en Australie par exemple. Mais au contraire d'ici, les gens assument leur choix sans se vexer, voir en riant d'eux-memes. Ca fait une sacree difference dans la convivialite des rapports humains, vraiment.

Mais il ne dort pas le bougre!

A mon avis ca ne joue qu'a la marge, la hausse du centre de gravite sur les SUV est compensee par un plus grand entraxe (ecartement des roues) et un empattement plus important. Je crois que globalement ils se comportent bien en manoeuvre d'evitement, justement a cause de ca. Reste que s'ils ne risquent pas de se renverser, leur inertie rend les evitements moins incisifs. La, ce sont surtout les capacites du conducteurs qui vont jouer. Difficile de conclure car comme je l'ai dit plus haut, les SUV sont souvent bardes d'electronique qui eliminent beaucoup de ces inconvenients. Pour les tonneaux, il faut vraiment eviter, SUV ou pas. Le resultat est en general desastreux pour les occupants. C'est bien sur la partie de la caisse la moins rigide et surtout la moins capable d'absorber l'energie d'un impact, et ce d'autant plus que les design modernes poussent a l'augmentation des surfaces vitrees et d'un espacement importants des montants. Autre probleme en tonneau, c'est qu'au contraire de l'impact direct sur l'avant ou l'arriere, la structure peut se trouver a devoir absorber plusieurs fois le choc. C'est ok pour un tonneau mais s'il y en a un deuxieme qui suit, l'ensemble de la structure du toit a deja depasse sa capacite de deformation plastique. C'est peu comme si tu pouvais prendre ta voiture apres t'etre ecrase contre un mur et que tu recommencais... Massacre garanti.

La difficulte, c'est que tu developpes meme sur internet des affinites avec certains donc tu te relaches rapidement si tu n'es pas concentre. Quand j'ai du temps a passer sur le forum, c'est pour me detendre et me changer les idees par rapport au boulot. Si je dois venir ici en me concentrant au meme niveau qu'au boulot, ca va etre nettement moins attractif pour moi. En tout cas je prends bonne note de tes remarques et vais tacher d'y preter attention. Je ne promets rien sur les coups de sang malgre tout, c'est encore une difference avec le monde pro ou on ne repond strictement jamais a un email agressif a chaud. Ici, il y a quand meme nettement moins de consequences a le faire.