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À propos de Lexington
- Date de naissance 31/10/1984
Autre
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Titre
Vieux sage
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Website URL
https://www.contrepoints.org
Profile Information
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Gender
Male
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Lieu
Paris
Idées
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Tendance
Libéral classique
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Ma référence
Hayek, Popper
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Je ne touche jamais aux émergents. Trop instable. Et tu n’achètes pas « le pays » mais juste quelques entreprises très ciblées, avec d’énormes biais sectoriels (matières premières, etc.).
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Taxe de la semaine
Lexington a répondu à un sujet de 0100011 dans Politique, droit et questions de société
Probablement pas techniquement une taxe, mais clairement des parasites Tu doies payer si tu m ets... de la musique d'attente sur un téléphone SCPA. Les copains voleurs de la SACEM -
C’est sorti dans la presse. Vous l’aurez lu ici d’abord 😛 par contre comme il y a un paywall je n’arrive pas à savoir s’ils ont pu identifier le client mystère. https://x.com/empaquette/status/2011757034669293943?s=46
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Taxe de la semaine
Lexington a répondu à un sujet de 0100011 dans Politique, droit et questions de société
Tiens, effet Laffer mais dans l'autre sens (bien sur pas anticipé) : la DGFIP confirme que les recettes de la flat tax (en 2025, au titre de 2024 essentiellement) ont fortement augmentées. Pourquoi ? A force de parler de taxer encore plus le capital dans le budget 2025 (voté début 2025), les épargnants ont matérialisé leur PV au 31.12.2024 pour éviter d'être taxé demain et profiter des "soldes fiscales" avec les derniers jours de la flat tax à 30%. La mauvaise nouvelle, c'est que ça veut dire que ça va baisser en 2026 et que le déficit va s'aggraver, puisque ce qui est revenus "pilotables" va évidemment baisser. -
Pour 4€ on va tenter 😛
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La réalité des inégalités en France, il n’y en a pas assez : Quand le travail qualifié ne paie plus : https://lesechos.fr/idees-debats/editos-analyses/quand-le-travail-qualifie-ne-paie-plus-2208525 via @LesEchos
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Rien ne dit qu’il ne fait pas 10 à 15 millions. Il suffit de payer des charges plus ou moins bidon pour minorer le résultat. En tout cas la demie transparence ouvre nettement plus de questions qu’elle ne donne de réponses.
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Tiens Villepin le lobbyiste du Quatar a publié ses comptes. Afin plus exactement il a publié des touts petits bouts de ses comptes (avec 10 ans de retard) et surtout en masquant l'essentiel à savoir les revenus. Mais des infos transpirent probablement involontairement. Pour les comptables, en regardant par le bilan : Les deux premiers noms sont explicites mais qui a une idée de ce qu'est Nayala, aka son plus gros client a priori ? Peu de chances que ça soit un hasard mais ca semble ressembler au nom de la fille de l'émir du Quatar... Sheikha Nayla Bint Tamim Al Thani Ca sent la bonne grosse boulette du comptable ça. En tout cas, flagué nul part sur Internet. Et tu apprends quand même que se vendre lui rapporte de l'ordre de 500k à 1m€ par an en dividendes. Et que, suite à l'évolution des seuils, il s'est bien garder de conserver un commissaire aux comptes, ce qui diminue le niveau de confiance que tu peux avoir dans les chiffres, évidemment. Pour les curieux https://www.pappers.fr/entreprise/v-international-villepin-international-503867640 Tu apprends aussi qu'il s'est pris un contrôle fiscal donc tu peux être sur que les dossiers vont ressortir s'il va à la présidentielle. 🍿
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Clairement https://www.tomshardware.com/video-games/pc-gaming/valve-makes-almost-usd50-million-per-employee-raking-in-more-cash-per-person-than-google-amazon-or-microsoft-gaming-giants-350-employees-on-track-to-generate-usd17-billion-this-year J'ai regardé ma bibliothèque, 27 jeux, 13 à moins d'une heure
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La voiture de demain, énergies alternatives
Lexington a répondu à un sujet de Nick de Cusa dans Science et technologie
Aucune idée -
Acheté à l'occasion d'une promo mais pas encore testé
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La voiture de demain, énergies alternatives
Lexington a répondu à un sujet de Nick de Cusa dans Science et technologie
Le cours de l'acier c'est quoi, 900€ la tonne ? Et avec combien ? 800 kilos par voiture ? Tu n'es même pas à 1.000€, ça semble peanuts, sans être expert du sujet. Une recherche rapide semble dire que l'acier représente 2% du prix total d'une voiture, ce qui serait cohérent avec ça. Ca peut faire fois 3, ça ne joue qu'à la marge par rapport aux délires réglementaires. -
La voiture de demain, énergies alternatives
Lexington a répondu à un sujet de Nick de Cusa dans Science et technologie
J'étais pour ma part surpris que la réglementation ne soit que 92% du total. J'aurais pensé que c'était bien plus de 100%, et que le reste avait baissé. Grâce à l'amélioration de la productivité, la robotisation, etc. -
La voiture de demain, énergies alternatives
Lexington a répondu à un sujet de Nick de Cusa dans Science et technologie
La voiture de demain, mais selon Bruxelles : https://www.leparisien.fr/automobile/voitures-trop-cheres-les-patrons-de-renault-et-stellantis-veulent-une-simplification-drastique-des-reglementations-06-05-2025-EBRKIUCLDZDGHBORQDQ6OXSAOQ.php -
Données personnelles, CNIL et autres APD
Lexington a répondu à un sujet de PABerryer dans Philosophie, éthique et histoire
Ca n'expliquerait pas le changement de tendance.
