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Armageddon économique ?


vincponcet

Messages recommandés

  • 3 weeks later...
Posté

 

Selon Eurostat, la croissance du PIB de la zone euro a été de 0,3 % sur trois mois entre avril et juin. La croissance de l'union monétaire est donc divisée par deux par rapport au premier trimestre où elle était de 0,6 %.

 

Posté

 La liberté économique y est supérieur à la France si on en croit l'indice officiel. 

 

 Le Japon n'est pas vraiment un Etat communiste, mais possède une culture qui se prête sans doute au capitalisme. 

  • 2 weeks later...
Posté

http://www.zerohedge.com/news/2016-08-31/global-supply-chains-paralyzed-after-worlds-7th-largest-container-shipper-files-bank

 

La 7ème plus grande boite mondiale de transport maritime de containers (et plus grande boite sur coréenne de ce type) s'est déclarée en faillite suite à l'échec des négociations d'un plan de financement avec les banques.

 

Au passage, TOUS les navires actuellement dans des ports étrangers sont bloqués à quai, avec leur cargaison, du fait de l'impossibilité pour la compagnie, en l'état actuel, de payer les frais pour les faire partir.

 

Suivant la durée du blocage, ça pourrait poser de gros problèmes à l'échelle mondiale.

Posté

En même temps le marché du transport maritime est lourdement endetté et souffre d'un excès de capacité.

Posté

En même temps le marché du transport maritime est lourdement endetté et souffre d'un excès de capacité.*

 

Oui. Ca n'est pas surprenant qu'une telle boite fasse faillite. C'est plus suprenant qu'elle laisse autant de navires littéralement plantés aux quatre coins du monde, avec à la clé des pertes maximales pour les investisseurs et une probable liquidation complète de la boite.

Posté

Les trajets étant longs et l'anticipation n'étant pas la faillite (à moins de vouloir faire faillite), il est normal de vouloir travailler jusqu'à la dernière minute.

  • 2 weeks later...
Posté

J'imagine qu'un porte conteneurs au rabais ne fait fait un particulièrement bon point de départ pour une ville en seasteading ? Voire quelques uns ? 

Posté

ça va se finir comment à votre avis ? démantèlement ? rerépartition etc ?

Liquidation probablement. Une partie de la flotte rachetée et l'autre mise à la casse à cause de la surcapacité. À moins que ça se reconvertisse un porte container ?

Posté

Je lisais dans les journaux grecs que quelques armateurs avaient déjà racheté des portes containers de cette boîte au rabais depuis la faillite.

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