Tramp

Tu peux simplifier et ça donne infra / super ce qui simplifie le calcul.

La justification de la violence par les gauchistes est toujours aussi gerbante.

Toi, tu vas avoir des problèmes.

Apparremment, si tu bosses à la DEA, c'est ok de se droguer : http://m.huffpost.com/us/entry/560abff4e4b0af3706de0211

A défaut de l'étendre aux vieux qui ont des TV...

Les changements évoqués par le Figaro concernent Aéroports de Paris, pas AF. D'après la direction, le surreffectif n'est pas absorbable par des départs volontaires. Air France demande aux pilotes parce que ce sont les seuls à ne pas avoir atteint leurs objectifs d'augmentation de productivité et que le reste du personnel ne veut pas être le dindon de la farce ce coup ci.

Ou peut être que les contrats datent de quand Air France était une compagnie publique. Ceux qui vont être licencié vont avoir du temps pour se reposer plus, avec un peu moins d'argent. Et ce seront les plus jeunes, qui gagnent le moins, et donc il faudra licencier encore plus de monde.La folie c'est de continuer à financer une entreprise que les salariés n'ont pas de problème à voir couler alors qu'en plus elle te rapporte moins.

Je ne me sens pas particulièrement client de EDF ou de la SNCF mais plutôt moutontribuable.

S'ils savent que les tests sont bidons, s'en servir comme argument de vente est de l'escroquerie.

Ça n'intéresse personne et c'est pour ça que c'est une asso privée qui a découvert le pot aux roses. Sauf que l'incidence est peut-être mineure et que la plupart des gens n'achètent pas systématiquement les voitures avec les meilleurs freins. Ils arbitrent.

Comment tu sais ? Les moteurs ne vont plus fonctionner de la même façon, le véhicule perd en valeur. L'impact réel est bien là. Tu peux avoir des problèmes de sécurité avec un impact réel faible. Toyota a rappelé c2 millions de véhicules pour des freins alors qu'il y a eu 0 accidents reliés.

Le problème ce n'est pas la mise en danger mais l'escroquerie des clients qui ne serait pas grave parce que ce sont des normes environnementale. Sans aller dans des x30 sur la distance de freinage, ça pourrait simplement être un risque accru de disfonctionnement connu. Volkswagen va prendre une plus grosse amende pour sa fraude que Toyota pour ses freins dont ils ignoraient le problème et ce sera mérité.

C'est ton opinion.

Donc on peut être un escroc tant que ce n'est pas dangereux ?

Si ça avait été un problème de freins, est-ce qu'on parlerait de test bidons et que c'était juste du respect de norme réglementaire de plus ?

La mère et le fils seraient deux aspis collectionneurs d'armes.

Ceux qui achètent du pétrole.

L'histoire des zones inondables date seulement de 95, c'est logique qu'il y ait eu des maisons avant.

C'est possible. Un prof de ma famille m'a dit qu'un élevé avait amené un revolver au college une fois Ils l'ont dit à personne.

L'esclavage c'est top. Les noirs sont trop feignants pour leur propre bien.

http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/10/04/les-violentes-intemperies-dans-les-alpes-maritimes-sont-elles-dues-au-rechauffement-climatique_4782279_3244.html Un peu d'honnêteté au Monde. Je me demande ce qu'ils ont mangé.

Il y a un lien entre quantité de main d'œuvre et division du travail.

Ces connards ne savent même pas que les normes de l'OCDE ne sont pas du tout contraignantes.

Pas plus. Mais je ne vais pas souhaiter que d'autres contribuables se fassent tondre.

Guerre et droits de propriété surtout.