Tramp

Le problème ce ne sont pas les enquêtes de terrains mais les expériences sur des êtres humains en économie et en tirer des conclusions générales pour des politiques publiques. Y a un gros problème épistémologique.

Les balances commerciales ne sont que le reflet des balances budgétaires des États et du système de retraite. La balance commerciale de l’Allemagne est à l’image de son budget équilibré, sa dette en baisse et son régime de retraite par capitalisation. Les Français n’épargnent que peu pour leur retraite, leur épargne va dans de l’immobilier et les déficits publics sont plus massifs que jamais. Impossible d’avoir une balance commerciale positive dans ces conditions. L’Euro facilite cette politique fiscale inepte mais la France aurait aussi pu finir comme l’Argentine. C’est avant tout un choix de politique publique.

Unique :

Regarde son patrimoine. Affolant d’être aussi nul. D’ailleurs, il y a un conflit d’intérêt évident au fait qu’il puisse fixer les taux de ses produits d’épargne.

Je veux un PMU pas un pays développé !

Y a un bar dans le TGV

J’ai pris OUIGO par erreur. Le Ryanair du train. Sauf que c’est sale, puant et sans rien à bouffer. Plus jamais.

Ça n’arrivera pas. C’est une tactique de pression avec la BBC avant les élections.

Ils devraient embaucher quelques ZADistes pour se défendre.

Notre gouvernement le plus bête du monde ne va même pas profiter de l’inflation pour baisser les dépenses publiques et la dette réelles.

C’est la différence entre des enfants et des batards.

C’est un bon point. C’est bizarre que ça ne tombe pas sous le coup des sanctions.

On fait tout un truc du refus d’obtempérer mais ce n’est rien d’autre qu’une infraction au code de la route. Quelque part entre rouler sans permis et griller une priorité.

It’s not a bug.

Les collectivités ont un énorme budget discrétionnaire qui en font le plus grand club Med d’Europe : piscines, stades, festivals, maison de ceci, musée de cela, association truc, SEM machin… Sans compter la productivité exceptionnellement médiocre du personnel qui travail bien moins des 35h réglementaires. Y a de quoi transférer sans augmenter leurs ressources. Ce qui ne veut pas dire que l’étatisation de leurs ressources est une bonne chose.

Il aurait fallu que les chauffeurs créent leur propre app. C’était l’évidence même et vu le niveau d’organisation de la profession au niveau mondial, y avait le pognon pour le faire. Mais c’est plus facile de faire du lobbyisme.

Les effectifs de la fonction publique territoriale sont hors de contrôle. Ce ne sont pas les moyens qui manquent.

Qu’est-ce qui est faux ?

Ah ok c’est un délit de sale gueule.

Quelle est ton expérience avec Newsguard ?

Des noms !

Puisqu’on te dit que CNN, BBC et le Monde sont des médias de référence. J’avais eu cette discussion à propos de la BBC qui - entre autres méfaits journalistiques en tout genre - a protégé Saville pendant 40 ans.

Oui c’est ce que je dis. On se dirait dans un texte de Bastiat où il parle de détruire les routes, mettre des barrières et des fossés pour protéger l’industrie nationale.

Surtout que dans les gares ils ne servent à rien. On se croirait dans un texte de Bastiat sur le protectionnisme.

le français, tu peux pas test