Loi

Sérieusement?

Pour toi, et seulement pour toi alors. En dessous d'une certaine puissance les tractions sont aussi efficaces que les propulsions. Je n'ai jamais dit le contraire. Simplement que la puissance seule n'avait pas grand intérêt. Et qu'il fallait un châssis à la hauteur de cette puissance pour en tirer toute la quintessence. C'est pourquoi une Megane RS peut très bien faire mal, à de grosses berlines allemandes sur circuit, pourtant très puissantes mais très lourdes voir au final pataudes. Je ne parle même pas des sensations distillées. Mais bien évidemment, le top c'est d'avoir un moteur puissant et un châssis de fou, comme ce qui se fait pour la GT3 RS.

Je comprends ton point de vue. Le seul soucis c'est qu'il est question d'un maitre tailleur. Donc oui ses créations lui vont au millimètre (sans que des habilleuses soient derrière lui au moindre cliché).

Ozwald Boateng. Si on met de coté la montre massive, pas grand chose à dire.

Ouais c'est pas faux je viens d'y penser mais le problème c'est qu'il n'a pas les bras le long du corps. Pas facile de juger. Il suffit que sa chemise pli légèrement au niveau des coudes... A la limite ça veste pourrait même être un poil trop longue. Mais encore une fois il vaudrait voir le monsieur avec les bras tendu.

Comment est-ce que tu peux voir que la chemise est trop courte?

"Bonjour" "Tenez" "Merci" "Au revoir" Si ça c'est pas de l’interaction!

Merci

Si tu veux flinguer ton costume, tu peux bien évidemment faire du sport tout en le portant. Mais dans ce cas là tu le détournes de son usage premier.

Les vrais hommes portent une montre!

C'est clair. Comment se faire plaisir à prix réduit. Et pour exploiter tout le potentiel de la bête (même si elle ne dépasse guère les 200 cv, voir 250 pour la Mégane RS) il faut y aller... Disposer d'une puissance monstrueuse ça peut être sympa, mais si il est impossible de placer sa caisse en courbe, aucun intérêt. Finalement un châssis sain prévaut sur plus ou moins tout le reste.

Je vote pour Gilles.

Petit up. Certains ont-ils fait -récemment- l'acquisition d'un nouveau joujou? Je cherche des idées pour remplacer (ou plutôt compléter) ma Seiko SSA023-2, ma toute première automatique, à laquelle je suis pas mal attaché.

Et...? Déjà le costume n'a jamais été pensé pour faire du sport, ensuite en vélo ou pas, lorsque tu es en position assise, tu déboutonnes ta veste. Point à la ligne.

Nirvana : OMG ces yeux. Made in Afghanistan, Kazakhstan, ou pas loin?

Non mais sérieusement, pourquoi Hollande voudrait dissoudre l'assemblée...?

Et toutes ces dettes pour quoi au final? Plus de HLM?

Est-ce qu'il existe, dans la section Taverne, un sujet sur les montres...?

C'est la remarque que j'allais faire... Déjà pédaler avec le costume boutonné... Ensuite je n'imagine pas la contrainte subit par le pantalon au niveau des genoux...

+1 Ca sous vire pas mal, ça chasse du cul à la première grosse accel en courbe, mais qu'est-ce que ça procure comme sensation... A ce propos Jeremy Clarkson la place dans les dix voitures qu'il souhaiterait avoir dans le garage de ses rêves, et si elle a su satisfaire le bonhomme, c'est bien qu'elle procure quelque chose de spécial...

Tout comme les Clio RS chez Renault. Ça envoie du bois. Dans le genre complétement ouffissime, et encore plus extrême on trouve la Clio V6 :

Euh... Geodis c'est un peu la perle actuelle du groupe SNCF (avec Keolis...), et qui a permis à l'entreprise de s'ouvrir à l'international. Si ça coulait, ça ferait très très très mal à la SNCF. Mais comme l'activité logistique de la boite se porte très très très bien il n'y a aucune raison que cela arrive. Par contre Fret SNCF oui c'est un sacré boulet, dont la SNCF essaye tant bien que mal de se débarrasser (même si la version officielle est "on investi encore et encore pour sauver la branche!"). Mais tous les cheminots savent plus ou moins que ça ne vaut plus rien.

Une bonne caisse qui fait le taf, rien à dire.

Ex patron de la SNCF, puis de EADS. Si on s'interesse à ses résultats en entreprise, un bon gars.

Je crois que tu t'avances vraiment beaucoup. J'avais regardé un comparatif entre un paquet de 4x4 et un Cayenne, c'était franchement drôle. Tu voyais bien que la Porsche n'avait pas été conçue pour ça.