Neomatix

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Ceteris_paribus Travailler contre un salaire j'appelle pas ça être de la baise.

Ce matin la news tombe : deux cas confirmés de Coronavirus au UK. Vers 10h, je vais à la parapharmacie (Boots) pour acheter de l'exfoliant. Je passe devant le rayon désinfectant pour les mains : presque vide, il reste 3 bouteilles. Au moment où je me penche pour prendre une photo (ci-dessous), une femme arrive au pas de course, plonge ses bras dans le rayon pour attraper les 3 bouteilles, me regarde d'un air menaçant, tourne les talons et s'en va payer comme elle est arrivée. Arrivé aux caisses avec mon exfoliant, je vois une longue file de gens les bras chargés de désinfectant (dont une personne avec facilement 6-8 bouteilles). Tout ça pour 200 morts de l'autre côté de la planète. Les gens sont tous tarés.

/premierdegré Je sais que les pailles en papier c'est chiant mais on a balancé les juifs en 40 quand même...

Magnanime, j'ai traduit dans ta langue natale :

Le sujet c'est que biwi ne comprend pas l'expression ceteris paribus (toutes choses égales par ailleurs). Le point 2 n'est pas propre aux métiers pénibles. Il y a énormément de métiers qui ne sont pas pénibles et qui ne demandent pas de formation spécifique : secretaire de mairie, vendeur Sephora, ministre, etc. Et quand on compare leur rémunération moyenne à celle des ouvriers non qualifiés (métier pénible typique), elle est généralement inférieure. Maintenant tu as plein de métiers pénibles qui ne sont pas reconnus comme tels : personnel navigant, chef d'entreprise, gérant de hedge fund, etc.

Non. Empiriquement, les métiers éprouvant physiquement avec peu de compétences requises sont mieux payés que les métiers non-éprouvant physiquement avec peu de compétences requises. Balancer le sophisme "en théorie oui mais dans la pratique non" ça passe mieux quand les faits ne vont pas à son encontre.

J'ai écrit que les métiers pénibles paient plus [que s'ils n'étaient pas pénibles]. L'offre pour ces métiers est plus faible (car normalement les gens ont une aversion à la pénibilité) donc le prix/la rémunération est plus élevé, ceteris paribus. La rémunération n'est pas forcément en salaire ceci dit, ça peut être en récup et autres perks. Note qu'en France, les ouvriers sont payés significativement plus que les "simples" employés.

Mouais. Je ne sais pas si les métiers aujourd'hui considérés comme "pénibles" donneront une plus faible espérance de vie. Pourquoi pas ? Ça fait partie des grands combats du XXIè siècle pour l'égalité femme-homme avec le ratio Tinder.

Les métiers pénibles sont payé plus, donc cotisent plus, donc ont plus de points. Aucune raison de compter ça deux fois. Un truc que je ne comprends pas : avec le système à points, 10€ cotisés (mettons) donne droit à un point que ce soit à 40 ans comme à 1 an de la retraite ?

C'est pas au programme ¯\_(ツ)_/¯

Je ne pense pas.

Wow, y'en a qui ont séché "journée à la ferme" en primaire : La souffrance psychologique du poussin mâle. Eh beh. Ce qui rend les poules heureuses, c'est un sac Louis Vuitton C'était facile J'adore cette phrase. C'est tellement absurde. Ca en dit tellement long. Jean-Kévin du XIè arrondissement découvre la vraie vie de la réalité véritable. Ça me rappelle une anecdote perso: Il y a une dizaine d'années, la cousine de mon père, chirurgienne pionnière de niveau mondial, est nommée chevalier dans l'ordre de la légion d'honneur. On est invité à la cérémonie de remise, par le ministre, de la décoration. Son discours porte sur ce qui l'a mené à devenir chirurgienne : son enfance à la ferme. Notamment, elle décrit l'égorgement du cochon en famille. Dans. Les. Moindres. Détails. Le ministre était livide; ses collègues et mon père étaient morts de rire.

C'est le Principe de Précaution™

S'ils viennent d'un médecin hors de leur circuit. Les médecins chopés à faire des arrêts de complaisance étant exclu de leur circuit, évidemment.

Créer une règle avec comme condition "le header doit contenir "2020 18:" ou "2020 19:", etc.

C'est plutôt vrai, imho. LVMH dégage beaucoup de pognon mais peu de pouvoir. Tout repose sur des concepts fragiles : savoir-faire, image, pression sociale, etc. Pire : il a une influence très limitée sur cette dernière, contrairement aux médias ou aux réseaux sociaux. Ça donne à Bernard Arnault une influence plus faible qu'un Zuckerberg qui a un certain pouvoir sur les réseaux sociaux ou qu'un Bezos qui construit son influence sur les médias. Buffet a une influence considérable sur les sociétés industrielles américaines (son influence sur le monde financier agissant comme un effet de levier). En dehors de ceux qui ont accès à une armée ou à une planche à billet, ceux qui détiennent le pouvoir sont les dirigeants de major pétrolières : relations diplomatiques plus puissantes que celles d'un Etat, marché du pétrole complètement miscible donc aucune dépendance à l'image de marque, demande assez peu volatile, chaîne de valeur complètement diversifiée (aucune surexposition à un pays en particulier), etc.

Tiens, chez moi c'est Ctrl+D pour recopier la formule en bas (et Ctrl+r pour la recopier à droite). Note que ça copie aussi la mise en forme donc bien souvent, Ctrl+c puis alt+E+S+f+enter est préférable pour ne pas avoir à refaire son formatage.

Allende assassiné, ben voyons. Pourquoi cette réticence à avouer qu'il est mort en lâche, comme Hitler?

Alt+E+S _o_ Ctrl(+Shift)+arrow _o_ Alt+= _o_ Des heures entières économisées.

C'est pas rien mais c'est treeeees insuffisant. L'objectif de ventes pour 2020 est à +50% YoY 2019 (la capacité mise en service donne plutôt +35-40%), la croissance faiblissant dans les années à venir. Supposons que Tesla ait le même positionnement haut de gamme que Daimler, avec des marges similaires. Daimler trade à un multiple EV/Sales 2020 de 0.2x. Tesla devrait sortir $500bn de CA pour justifier sa valo actuelle, soit plus de 2x Volkswagen. Ça correspond aussi à 100% de parts de marché du véhicule électrique en 2025. Et ça c'est dans le meilleur des cas : pas d'arrêt des subventions de plus en plus coûteuses, pas de concurrence, pas de bottleneck de la supply chain, pas de problèmes pour construire des usines à un rythme croissant, etc. TL;dr sur les multiples de l'industrie automobile (même EV/Sales 2025...), ça ne tient pas du tout. Le seul moyen de justifier ça est avec les multiples de la tech, dont Tesla n'a pas du tout les caractéristiques (scalabilité, disruption, profitabilité, etc.) Les voitures à essence c'est bien, relativement silencieux et la conduite fluide. C'est pas si délirant que ça par rapport au contexte de la baisse des taux : les valo montent mécaniquement avec la baisse des discount rates, certains business model doivent migrer vers des produits plus risqués pour rester viables, les gens doivent épargner davantage pour toucher autant dans le futur, etc.

Considéré comme un gros risque de sûreté et donc bloquées par l'immense majorité des organisations. La dernière fois que mon boss m'a demandé de lui amener une prez sur clé USB j'ai du faire déplacer le sysadmin. Ça a pris 20mn, mon boss pensait que je me foutais de sa gueule. Mon rêve c'est de faire tourner tous les systèmes de l'entreprise sur un gros mainframe redondant planqué loin, avec accès instantané à ta VM perso depuis n'importe quel terminal et sans aucun stockage local. Genre un moniteur et clavier-souris connectés directement au mainframe en thunderbolt.

Le "en" est en trop, non?

Uber est clairement un buy, même à $60bn. Toutes les boîtes du genre crament un cash de fou pour devenir N°1 pour une bonne raison : d'ici 5 ans, on aura des voitures 100% autonomes, au moins dans les villes. Même si elles coûtent $500k pièce, ça éliminera le plus gros risque du business model de Uber (la requalification des chauffeurs en salariés) et donnera beaucoup plus de poids à son principal atout (sa taille critique et sa base d'utilisateurs universelle). C'est pas pour aujourd'hui mais la politique des banques centrales ont fait s'effondrer les discount rates donc forcément... Tesla c'est super débile par contre. Le machin ne tient que grâce aux subsides des États et à sa position comme la boîte ESG ultime, reprise dans tous les fonds ESG. Quand tu vois qu'une Model S de base coûte le même prix qu'une Mercedes S450L...