Prouic

Je comprends pas trop le mécanisme , on génère moins , mais on achète moins aussi, donc le produit intérieur est plus faible, mais vu qu'on en a moins besoin ... Ce n'est pas qu'une question de ce qu'on produit pas, non ? C'est un peu comme l'aéro, il y a un paquet de compagnies qui sont presques contente, car de toute façon elle n'étaient pas rentables sur mars avril, elles volaient surtout pour la continuité du service.

Quand une image est d'actu dans 10 topics à la fois: https://twitter.com/11EUDES11/status/1242658235406069760?s=https://twitter.com/11EUDES11/status/1242658235406069760?s=20

Au moins ça fait 18 mois qu'ils se cachent plus d'avoir la ligne editoriale la plus crasse de tous les journaux de 1er rang.

Je me couche, je me lève, on a pas changé de page. C'est fini ?

En attendant Airbus a versé sa prime d'interessement, c'était inattendu. Un tiers des dividendes à la grosse, et après on va dire que c'est pas une entreprise humaine.

OUais en fait j'ai passé du temps au tampon a faire de la merde, puis j'ai realisé qu'on etait en 2020 alors j'ai appuyé sur shift F5 et PS a fait le boulot tout seul. Mais vu que je nettoyais comme un con depuis 20 min et que je suis sensé télé-travailler pour donner le change, j'ai decidé d'arrêter là , je laisse un pro retrouver la fonte et finir les immeubles si c'est pertinent

tentative rapide du midi:

En bon geek, quote d actualité:

C'est bien dommage de ne pas avoir de slot libéral sur l'échiquier politique en ce moment, car je pense que dans 6 mois il y aura beaucoup de place pour les gens qui veulent vendre moins de dépenses publiques qualifiable de non prioritaire au vu de l'Etat du pays... J'aime bien l'allégorie de l'équivalent masque pour les dépenses publiques foireuses.

Dont 13 ou on se demande si Raoult aurait pas du se faire couper les cheveux en Janvier.

http://www.drroyspencer.com/2020/03/is-the-covid-19-economic-downturn-affecting-atmospheric-co2-mauna-loa-data-say-not-yet/ 1ere tentative.

C'est gentil de me garder parmi vous, on s'ennuie à la maison en ce moment.

wait, what??! Il y a donc un endroit ou le double aveugle te travaille pas trop ? /o/ (déjà dehors)

ha ouf, alors. Mon chef de service est allité avec full symptômes depuis vendredi. Des connaissances touchées dans votre entourage?

This. C'est magnifique, je garde.

Mais vous avez rien d'autre à faire putain ?

Tu bosses pour Saudi ARAMCO ? ?

j'ai deja eu des probeme d'encoding avec python 2 que j'avais pas en python 3 avec certaines librairies. Après l'encoding c'est le démon de toute façon.

Je crois que Neomatix s'ennuit déjà un peu trop

Je te trouve bien sur de toi sur tes projections, surtout que t'arrives à passer d'un signal faible comme l'A380 à une répartition forte comme les divisons de charge taxes et CA. Je dis pas que c'est pas réaliste cependant, juste que c'est un peu trop calibré. En plus tu te bases sur une analogie Air France dont plus personne a rien à carrer, la liste de commande d'AF est ridicule face à pas mal de compagnies asiatiques. ta division CA Charges est bizarre, c'est quasi 30 personnel avion, 30 essence et 30 aeroport. La question est donc de savoir si les taxes aeroport sont toujours en vigueur à quelle hauteur et si AF est déjà au chomage technique.... Ce qui de toute façon ne concerne que l'avionneur français. Il faut surtout savoir comment l'Asie voit le problème a moyen terme pour se faire une idée finale de la variation du carnet. Mais je suis d'accord sur la situation, c'est mal engagé pour un pti moment, ça sent pas bon en midi pyrénées. Edit: Après la bourse et la situation de l'entreprise, c'est pas du 1 pour 1, car Boeing etait plus haut il y a un mois qu'après sont annonce de clouer au sol des 737 max qui sont toujours pas là de repartir, corona ou pas.

Je pense pas que ça fonctionne comme ça globalement, mais ce n'est qu'une pensée de l'instant. Quant tu développes sur une projection à 5 ans +, je sais pas a quel point ce qu'il se passe ce trimestre te touche au point tel que tu annules déjà tes projections. Certainement que des compagnies vont mettre la clé sous la porte et auront des avions à vendre, mais de là à penser que ça annule les slots massifs.... Quand tu commandes 150 a320, clairement tu les attends pas demain, et les ares doivent pas être bien élevées pour réserver les slots, donc l'argent n'a pas été depensé. Les avions sont de plus programmés en fonction d'une configuration, tu peux donc pas transformer un avion d'occase en claquant des doigts. Après tu peux être de ces compagnies qui réservent des slots mais sont pas foutus de tenir un trismetre, j'imagine que ça arrive. Il faut aussi penser qu'en tant que compagnie tu rembourses les vols non effectués, tu paies tes employés, mais tu paies pas les 2 choses qui t'importent le plus: les taxes d’aéroport et l'essence. Il ne rentre pas d'argent, mais il en sort moins aussi. edit: "AF a déjà cloué au sol ses A380" <- non mais ca c'est un signal positif pour AF, les 380 paument de l'argent depuis des années, ils volent a vide ! (voir fin de dernière vidéo d'astronogeek pour le fun)

C'est là ou je vois pas trop par quelle magie ceci serait en cours, on passerait en 2 mois d'un refus de vente pour incapacité de production a une non production. en Janvier, il y avait 8 ans d'attente pour le moindre achat, et une usine supplémentaire venait d'être signée. Je te laisse aussi imaginer ce que le trou Boeing avait crée comme pression de production. Et tout ça serait balayé car il y aurait un mois/3 mois de battement dans la clientelle ? C'est beaucoup trop tout ou rien à mon goût. Après c'est peut être juste un biais de confirmation. Autant ceux qui attendaient la livraison du trimestre et etaient tendus vont mettre à mal le carnet, autant ceux qui ont un poil de cash flow et espérent avancer leur commande vont être aux anges.

? plan épargne groupe.

Pour moi la mécanique est bien plus simple, mais plus dure à prendre, puisque 80% de mon économie est sur un PEG actuellement, donc la question c'est faut il racheter sur le PEG ou pas ? (J'imagine que vous vous aurez compris quelle est l'action a risque disponible...). S'il y a une seule chance que les niveaux redeviennent ce qu'ils étaient cette année dans les 10 prochaines années, ça peut me payer une petite maison... J'avoue que je comprends pas très bien le ratio entre la perte actuelle et l'assainissement qui arrivera plus tard...

<- et dire que je me demandais s'il fallait que j'achète un CONGEL Au moins si les docteurs sont en rade, je peux toujours demander son avis au livreur d'ubaldi qui aura croisé plus de types cette semaine que la secretaire du cabinet (FFP3 pour les livreurs, ce kiff)