Prouic

yup. combattre la servitude, ca devait certainement la travailler après son expérience en redressement de zep à l'EN

basic météo versus climat, et c'est marrant, autant même un érudit comme Etienne Klein est là pour rappeler que quand il fait froid, c est pas le début du refroidissement, mais là IL Y A PERSONNE.

Pour info, je motive la directrice d'école hors contrat du quartier pour qu'elle aille zieuter contrepoints, histoire de lui faire sentir la pertinence d'un témoignage sur la question. Je lui ai donné ce lien, ça devrait aider: https://www.contrepoints.org/?s=la+boetie Évidemment à elle de peser l'intérêt/contrainte d'afficher son témoignage libéral dans un monde de gens qui encaissent pas la différence éducative ...

J'imagine bien le (futur?) pote de ta (future?) fille se pointer avec un marcel

"je doute de ton libéralisme" :p Edit: cela dit, t'as pas dit que t’étais contre la stupidité, my bad.

D'ailleurs hormis la masse du vehicule, pourquoi ne met on pas trois fois plus de batterie dans les véhicules électriques ? il me semble pas que ça soit un problème d’intégration. C'est sans doute une question de non linéarité de la puissance / énergie consommé du à la masse, mais du coup hormis la conso, ça me semble jouable ... La voiture fait 2.5 tonnes, mais vu q'un bon moteur élec pousse monstrueusement ...ou alors on ne veut pas expliquer que pour faire 800km, en un trait il faut autant de dépenses en électrique qu'en essence et 20k€ de batteries de plus, et ce malgré le meilleur rendement, du à la masse des batteries ? (ce qui en fait annihile le côté écolo,car on se rend ainsi compte de la production de batteries nécessaires malgré le côté green pour faire un trajet pertinent ...) Si c est ça, la balance me semble bizarre, on pourrait créer des voitures à 80km d autonomie qui sont 50% moins lourdes en batterie, et consomment donc moins et chargent plus vite, mais le conducteur attendrait encore plus en long trajet (mais bon vu qu'il a l'air disposé à doubler son temps, pourquoi pas tripler ...) Edit: ha. Il faudrait évidemment changer le périmètre masse du permis B ...

Après faut voir si c'est intentionnellement malsain. LA en l’occurrence, tu colles le graph a droite du texte question mise en page, et vu que t'as un graph deux fois plus petit spatialement, tu peux largement redoubler pour correspondre à la bonne échelle.

agreed. Atalante et hippomène a côté ? Vu qu'ils sont tous venus accompagnés, ca veut dire que Bill Gates se tape Newton ?

Je pense surtout que c'est moins instable qu'une crypto type à moyen terme. Moins instable que 10% jour moyen, c'est effectivement plutôt stable. Le long terme existe pas encore en crypto imho.

J'ai pas poursuivi Outlander au delà du 1er épisode, mais le fait que ça soit écrit Par Ronald D. Moore est toujours un gage de qualité minimum.

La vitesse n'est pas un critère aéro pertinent pour le grand public. Ca fait bien dans la pub, et quand tu te rends compte que les horaires sont fixes, que les liaisons sont ultra réduites, et que le prix est 140 fois plus élevé, tu acceptes 2 heures de plus Du coup ça doit effectivement être orienté Business class only ou privé.

edit : non rien, j'avais pas vu les poutres en haut :p

Parce qu'on t'avait explicitement dit que Blaise Pascal s'appelait Blaise et pas Pascal ? et on parle pas d'une personne avec un impact mineur comme Rimbaud :p

Danny Carey, putain. Ce gong, ça va faire date. Edit: ca confirme aussi (pour invincible) l'intérêt de travailler son son à la basse. Cet accord de l'enfer sérieux.

... 3 Jours de replay non stop ... LA PUISSANCE.

Pourquoi tu t'es arrêté sur 18 si t avais choisi 18 ? tu avais pas analysé que le individus qui composaient ce groupe étaient orienté réflexion stratégique ? tu veux dire que le mieux qu'on puisse tabler chez des profils intellectuels c est une récursivité de 2 ?

"John Spartan, vous avez une amende d'1 crédit pour infraction au code de moralité du language." Ca ne serait pas inquiétant si TOUTES les autres phrases du passage n'avaient pas elles aussi un certain ancrage dans notre réalité.

Si c'est un tether, est ce pas juste une manière d'annoncer la relance de l'inflation de bitcoin par effet de levier ? Il y a t'il une passerelle vers d'autres blockchain quelque part ?

Y a que moi qui me dit que ce graphique ressemble surtout à 3 trompes de falope, ce qui au choix est ou légèrement innaproprié ou complètement subliminal ? \o\

J'imagine que c'est hautement raffiné par défaut, avec un flash point plus haut que le diesel. Ca convient donc certainement aux avions pour la sécurité. Il me semble que le jet fuel ne convient pas aux moteurs voitures pour une question de lubrification. Comique que ça arrive en pleine tempête médiatique sur le coût carbone des vols nationaux. Edit, c 'est clair que l’électrique pour les vols sans génératrice, c'est mort. C'est déjà la galère totale pour faire voler un avion une place de 70m de large donc ...

oui oui, a l'origine c’était juste un trait d'humour mal rédigé Les blagues expliquées ça tombe souvent à l'eau héhé

Selon hofstede insights, c'est un mécanisme français qui vient de notre haut besoin de sécurité , qui crée un nombre de lois impressionantes, ajouté à notre grande distance au pouvoir, qui a toujours tendance à privilégier les gens au pouvoir. Perso mon sentiment libéral vient plutôt de la dissonance cognitive entre le magueulisme français très invasif et mon besoin de contrôle. Ca ne me posait pas de problème ... jusqu'à ce que je comprenne l'essence de la responsabilité individuelle :p

Bah juste qu'adhérer à un groupe quand on est libéral, ça passe souvent par un contrat au moins moral, et dans le genre flou le contrat moral avec un parti ça se pose là :p D'où un potentiel showstopper envers l'adhésion.

Moi c'est plutôt l'inverse, je trouvais le côté brody retourné 3 fois un peu trop facile. Maintenant que ça se concentre sur le trio de base, c'est pas plus mal.

P0rn finds its way. demande à tumblr si c'est pas vrai. /o/