Tremendo

Là c'est déjà une autre explication possible, mais j'ai quand même du mal avec l'argument selon lequel les pauvres sont plus délinquants que les riches. A la limite si j'étais un troll je dirais que t'es un anti-pauvre et un sale riche.

Mon avis personnel: Le RER est le transport en commun le plus sale et le plus puant qui existe parmi les pays développés, it's a fact. Je n'ai jamais trouvé pire (New York a des stations de métro en décrépitude mais le métro en lui-même est bien). En terme de coûts, le RER coûte moins cher que l'équivalent à Londres (trains ou overground), mais le contribuable anglais paie moins aussi. Comparé aux autres grandes métropoles où je suis allé en Europe, c'est le plus cher. Quant aux grèves, je n'en sais rien mais il y en a beaucoup quand même, et les retards dus à des avaries sont bien trop nombreux (mais ça ce n'est pas spécifique au RER, c'est spécifique à tous les vieux réseaux publics). Le RER c'est une poubelle. J'avais vu que les avions de Ryanair étaient les plus sûrs vue que la flotte est récente.

Je veux pas foutre la merde, mais y'a-t-il une statistique qui démontre qu'il y a autant de noirs et d'arabes que de blancs en prison, c'est-à-dire une surreprésentation? Si oui, qu'est-ce qu'il y a à redire?

Je veux mon neveu, j'ai de la famille qui a été chassé par Mugabe and co, des mauriciens établis là-bas durant la colonisation britannique là où il n'y avait strictement rien à part une brindille d'herbe et deux lions se battant en duel. Un tas de fermiers exclus et bizarrement la communauté internationale n'en a pas parlé, la même chose à l'envers en Afrique du sud et le pays était mis au ban. Bon en même temps les blancs sud-africains personne ne les regrettera hein, ceci dit le retour de balancier les pousse à s'en aller, les pauvres connaitront tôt ou tard le même sort que les blancs de Rhodésie, ça a déjà commencé.

80/20

Quand ils sont venus chercher les communistes, Je n'ai rien dit, Je n'étais pas communiste. Quand ils sont venus chercher les syndicalistes, Je n'ai rien dit, Je n'étais pas syndicaliste. Quand ils sont venus chercher les juifs, Je n'ai pas protesté, Je n'étais pas juif. Quand ils sont venus chercher les catholiques, Je n'ai pas protesté, Je n'étais pas catholique. Puis ils sont venus me chercher, Et il ne restait personne pour protester

Ben voyons. Par quel miracle? Tu prends une association parmi d'autres, il faudrait regarder tout ce que la France a d'associations festives, citoyennes et culpabilisatrices et voir ce qu'elles touchent, et ton poulet DOUX serait dans les choux mais on lui trouverait encore des poux sans aucun doute. D'autre part, l'agenda idéologique de la LICRA et autres parasites sont autrement plus graves si on fait une hiérarchie des effets désastreux de l'étatisme, car il vise à stopper la liberté d'expression, c'est-à-dire la base nécessaire au libéralisme. Sans débats il n'y a pas de place pour la confrontation d'idées et une désagrégation de la société civile. Et s'il n'y a pas de débat, alors le fait que les poulet DOUX empochent des subventions devient légitime malheureusement pour le commun des mortels.

Idem, je m'endors en les lisant, c'est incompréhensible. A force de dénoncer tout le temps et d'en faire son sport favori, on dénonce tout et son contraire. Les subventions au Poulet Doux font des ravages dans le portefeuille des contribuables, les subventions à la LICRA font des ravages au portefeuille des contribuables et à la liberté d'expression, c'est donc plus grave. Allez je me lance, Ednat, SNCF ..?

Effectifs qui ont considérablement augmenté, beaucoup trop par rapport à l'étendue des compétences transférées. Alors que dans le même temps les effectifs de l'Etat n'ont pas baissé ou à peine alors qu'ils auraient dû baisser dans les mêmes proportion. Si c'est un vrai démenti ce serait magnifique de se dire qu'Hollande apprend au hasard que son premier ministre adopte des mesures ultra-néo-turbo-libérales dans son dos.

Dis que tu aimes les grosses carrément. Avec ça en premier ministre, tous les sauvetages du monde seraient possibles.

Ca dépend. S'il s'agit d'une mise au point salutaire où on se dit ce qui ne va pas sur le terrain c'est plutôt positif, il en faut des coups de gueule comme ça. Si c'est pour s'insulter ou se menacer comme Nasri à Diarra et surtout Ben Arfa à son entraineur, c'est franchement négatif. Quand Malouda, qui est quand même expérimenté et a l'habitude des ambiances de vestiaire dit que cela a réveillé quelques démons, ça ne me parait pas positif. On verra bien ce qu'il en sera contre l'Espagne. EDIT: En tout cas pour jouer sur les ailes, j'ai toujours dit qu'il aurait fallu sélectionner Jérémy Mathieu à la place de Ben Arfa.

La je ne suis pas d'accord, j'ai de plus en plus de mal à suivre une histoire qui dure pendant des épisodes voire plusieurs saisons, j'ai tendance à me lasser très vite et à perdre patience, surtout s'il faut attendre l'épisode suivant la semaine prochaine. Je l'ai fait avec Lost par exemple, mais je ne crois pas que je serais prêt à le refaire, ça me lasse. Le téléchargement et les DVD permettent d'y remédier mais seulement en partie, parce qu'au final on n'a que 24 heures dans une journée. Alors que je suis davantage concentré pour suivre un très bon film, avec un vrai scenario et une histoire pendant 2 heures voire plus. Ou davantage concentré pour voir un épisode d'une série one shot où l'épisode d'après n'a plus rien à voir. Alors il y a des exceptions comme 24, c'est la seule série où j'ai vraiment eu du mal à décrocher au point d'en faire quasi une nuit blanche tellement ça me passionnait. J'ai vu toutes les saisons, pas une seule ne m'a déçu. Mais dans cette série, justement il s'y passe tellement de choses qu'au final l'histoire empêche de sombrer dans l'ennui. Il y a aussi "band of brothers" et "the pacific" dont la qualité est incroyable, mais là ce sont des séries qui ne font pas plus de 10 épisodes et dont l'histoire est saisissante.

On peut très bien négocier des traités de libre-échange entre gouvernements, pas besoin d'une organisation comme l'OMC pour ça. De même qu'on peut penser qu'il n'y a absolument pas besoin de négocer quoi que ce soit, le libre-échange est avantageux d'abord pour celui qui abaisse ses barrières douanières, même unilatéralement, si les autres ne veulent pas c'est leur problème, qu'ils restent dans la pauvreté. Quant au FMI, au début son rôle était de stabiliser le système monétaire internationale quand les monnaies étaient fixes par rapport au Dollar qui était arrimé à l'or. On a vu ce que ça a donné, ce fut un bide total: quand des monnaies sont étatiques, au final les gouvernements font toujours ce qu'ils veulent avec. Mais l'organisation ne fut pas supprimée bien sûr, les bureaucrates s'accrochèrent à leurs postes. Ensuite elle eût une fonction de conseil aux gouvernements en difficulté, mais pour ça pas besoin de bureaucrates, autant s'adresser aux think tanks du coin ou à des économistes compétents. Aujourd'hui le FMI prête l'argent du contribuable mondial aux pays en difficulté comme la Grèce sans jamais récupérer bien sûr, en échange de mesures d'austérité et de réformes qui ne viennent jamais ou bien sont mal faites, c'est donc une véritable catastrophe économique pour tout le monde. Au final c'est une organisation inutile et néfaste. Quant à l'ONU, lol quoi. La seule organisation qui vaille la peine est l'Espace Economique Européen. Très peu ou pas du tout de bureaucraties et liberté de circulation. Quant à l'OTAN, le but n'est pas si mal mais je n'aime pas trop son fonctionnement ni ses dérives guerrières actuellement.

Tout à fait. Ce qui est étrange c'est que certains ici attribuent à nous libéraux des biais de perception mais nient totalement qu'un prof de gauche ait ce même biais mais appliqué à la correction de ses copies. Ben non, tout le monde a un biais d'interprétation en fonction de sa grille de lecture, le seul problème étant que dans le domaine scolaire actuellement, ce biais d'interprétation va presque pratiquement dans un sens puisqu'on sait pertinemment que pédagogues et enseignants sortent d'un moule qui les pousse à être davantage d'un bord politique qu'un autre. C'est pour ça qu'une instruction privatisée permet une véritable diversité d'enseignement.

Ah oui c'est hardcore, il fait une fixette sur les juifs décidément. Bon celui-là est pas mal:

Si la création de lignes de bus et de train était libéralisée, il arriverait aux trains de voyageurs ce qui est arrivé au transport de marchandises sur le rail: réduction forte en part de marché, faillites, fermeture de lignes de chemin de fer et ouverture en cascade de lignes de bus régionales voire nationales à bas coûts. L'unique exception serait pour le transport métropolitain dans les grandes villes où il y a congestion sur les routes et où le rail est déjà bien étendu. Les politicards ont voulu nous faire avaler que le transport de marchandises sur le rail était génial pour faire plaisir aux syndicats sans comprendre qu'un camion avec tout le réseau routier existant est bien plus réactif, peut desservir n'importe quel village et coûte moins cher.

Tout à fait. Auparavant entreprendre était quelque chose de bien plus commun et de bien plus répandue. Avant la révolution industrielle, la grande majorité de la population était rurale, les paysans travaillaient à leur compte, cultivaient leurs terres, avaient donc un patrimoine qu'ils essayaient de faire fructifier d'abord pour survivre eux-mêmes, gardaient des stocks pour l'hiver et les temps difficiles et ensuite revendaient le reste afin d'acquérir d'autres biens en échange. Le reste vivait en ville et beaucoup devenaient commerçants ou artisans. En somme c'était une société de petits entrepreneurs et de TPE qui trouvaient tout de même dans les corporations une manière de protéger leurs droits et de résister aux abus de la noblesse. C'est paradoxalement la révolution institutionnelle du 19ème siècle, celle qui introduisit l'Etat de droit, le capitalisme et la protection des contrats qui réduisit l'esprit d'entreprise alors qu'elle était censée l'encourager. Elle a surtout encouragé le regroupement du capital, les grands projets privés, nécessitant de la main d'oeuvre, des employés de bureau, des ingénieurs, des financiers, des commerciaux etc..et donc mobilisant les anciens paysans, commerçants et artisans vers une condition de salarié plus stable, plus rémunératrice et mieux protégée. C'est ensuite le droit du travail et son cortège de lois qui ont achevé définitivement l'esprit d'entreprise en protégeant artificiellement le salarié et en décourageant l'entrepreneur par la réglementation, les impôts et les charges sociales. Celle-là je la mets en signature.

Beaucoup de souvenirs me reviennent. Généralement c'est très ponctuel et c'est assez confortable sur les longues distances. Le problème de la SNCF ce sont ses grèves à répétition et le fait que le ticket subventionné ne permet pas de rentabiliser les investissements, du coup la SNCF c'est 13 milliards de pertes, et même le TGV, fer de lance de l'industrie française est déficitaire. Le véritable problème se situe sur les lignes SNCF d'Ile-de-France, on pourrait parler aussi de celles de la RATP qui sont encore pire. Pas confortable, ça pue, trop de retards et trop de grèves. Ah mais le tramway c'est le lieu de toutes les fraudes, forcément on y entre comme on veut. Du coup dans plusieurs villes maintenant il y a des armées de contrôleurs dedans, mais il faut les payer ces contrôleurs, est-ce bien rentable cette histoire? Mon avis est qu'il serait plus rentable d'utiliser le même système que pour le métro où l'on doit valider le ticket, enfin ce qui serait vraiment rentable c'est de détruire ces tramways, voilà un exemple de service public très coûteux qui ne satisfait pas la demande sauf exceptions.

Réduire de 2,5% le nombre de fonctionnaires dans la fonction publique hors Education (65.000 postes en plus), Police et Justice où on renforce les effectifs. Donc en fait, le nombre de fonctionnaires se stabilisera, et je serais même prêt à parier qu'il augmentera tellement la fonction publique échappe au contrôle des ministères et qu'il en est de même des collectivités locales. Au final c'est juste une réorganisation, pas un plan de réduction de dépenses.

Je propose l'ouverture d'un fil françaises ou allemandes, on parlerait de voitures, de bières et de nanas.

J'aime bien ce terme c'est tout à fait ça.

Pour l'instant on peut pas en dire grand chose. Soit c'est un type qui veut se faire du pognon facile, un petit délinquant ouesh ouesh qui se dit al qaeda pour qu'on le prenne au sérieux. Soit c'est un vrai alqaedien et Mohammed Mehra fait des émules. Dans tous les cas, la présence de caméras et de micros mous à chaque prise d'otage fait des émules et donne des idées. Quant aux descriptions de libération, on dirait l'émission "Faites entrer l'accusé", c'est Christophe Hondelatte qui a rédigé l'article.

Moi je parie que c'est un alter-mondialiste aux ordres de Mélenchon, bah ouais c'est pas anodin qu'il prenne des employés en otage d'une méchante banque capitaliste responsable de la crise.

Les français sont très chauvins, mais les italiens ou les portugais sont pas mal non plus, les espagnols aussi (dans le Centre en tout cas, pas du tout en périphérie). Globalement les peuples chauvins s'auto-flagellent davantage, de manière paradoxale, mais refusent catégoriquement que les étrangers se moquent de leur pays à leur place. Et quand ils se comparent aux autres, c'est place à la mauvaise foi: ce qui était nul devient génial. Quant à l'arrogance, les hollandais, les allemands ou les anglais sont assez mal placés pour donner des leçons. Le problème des français c'est qu'ils réunissent les deux: arrogance et chauvinisme.

Je lis: Présidente: Virginie Martin est politologue. Diplômée de Sciences PO Paris. Le voilà le problème: financer avec l'argent des autres une école qui ne forme rien.