neuneu2k

La liberté s'arrete la ou on s'est engagé à l'arreter, ou la ou commence celle d'autrui, et c'est le plus restrictif des deux qui vaut dans la majorité des cas (gnia gnia, inaléniabilité de la volonté humaine, esclavage volontaire, tout ça, c'est des conditions aux limites). Le libéralisme juridique limité a l'usage de l'agression physique effective réelle, simple question de proportionnalité, on ne peut pas étendre ce raisonnement en dehors du pénal.

Si un lobby puissant fait 30 ans de propagande pour l'obtenir, il l'obtiendra probablement. Maintenant, en dehors de l’envie d’emmerder ceux qui t’emmerdent (ce qui est compréhensible mais peu recommandable), j’aimerai comprendre ton implication personnelle sur les deux sujets. Mariage : Est-ce important que ça soit un ‘mariage’, ou est-ce uniquement pour des raisons fiscales et patrimoniales (par exemple l’héritage du conjoint survivant, je comprends très bien le besoin) Adoption : Est-ce important qu’il y ai un lien légal et social de filiation, ou est-ce que ce qui compte c’est de garantir que la garde de l’enfant ira à la meilleure personne pour s’en occuper, celle qui a des liens affectifs et qui a participé au projet éducatif pendant des années ? Note qu’il n’y a pas forcément de mauvaise réponse, mais que certaines impliquent tout un tas de choses si l’on souhaite un minimum de cohérence. Désolé de l’interrogatoire, c’est jamais facile d’être le représentant par défaut d’une communauté.

Tout a fait, et le soutien de libéraux a cette mesure spécifique, et les termes éxacts du soutien, vont aider a préparer la liste.

Je soupsonne un bon nombre d'anti mariage-homo de faire passer l'adoration du dieu république avant tout le reste, et que l'indépendence du mariage religieux serait une trahison de leur dieu jaloux.

Yeah, excellente remarque !

J'en suis très satisfait, j'ai le modele 7 places et c'est pratique, c'est un peu dommage qu'ils n'offrent pas de motorisation un peu plus pêchue pour doubler sur autoroute (le turbo marche, mais avec un lag qui rappelle une Porsche des années 60) et une clim régulée, mais ça se comporte bien, c'est une bonne routière et quand je l'ai un peu testé en terrain pourri dans les highlands, elle peut laisser ressortir ses côtés roumains (il faut pas mal de hauteur d'eau pour la noyer, la suspension est adaptée aux routes moisies). Ah oui, et elle a une excellente autonomie de GTFO, 900km sur un plein, ça peut servir. C'est roots, y'a pas de fioritures, mais ce n'est pas cheap comme les finitions pigeot, c'est plutôt 'rustique'

Le CarterCopter PAV ne se loue pas :-(

Le parrainage permet il au juge d'attribuer la garde au parrain facilement en cas de décès du père/de la mère (adoptif ou non) ? Si oui, du coup, je ne vois pas bien à quoi peut servir l'adoption 'homosexuelle'

Le junkie total dont on parle, c'est l'héroïnomane, la crack whore, ou nettement plus rarement encore le consommateur de cocaïne qui est assez paumé pour acheter sa came à un inconnu dans une cité. Ces gens la, je suis désolé, mais ils sont dans un état de délabrement mental qui fait sérieusement douter de leur responsabilité juridique, je me demande si la solution légale ne serait pas plutôt de les déclarer incapables. Heureusement, c'est un pourcentage hyper mineur des gens qui se droguent, et ils existent aussi avec une drogue hyper contrôlée, taxée à mort et bien connue: l'éthanol, et oui, les clodos alcooliques profonds n'ont pas franchement une espérance de vie significativement supérieure à un junkie héroïnomane.

Le consommateur doit se protéger tout seul, tout ce que peut faire l’état c’est lui donner l’impression fausse qu’il n’a pas besoin de le faire. Je vais être clair, quand on achète de la drogue, on est sensé s’informer un minima sur ce qu’elle fait, ce n’est pas de l’eau minérale, c’est des drogues psycho actives, si on les consomme avec insuffisamment d’usage de son cerveau a l’entrée, on en sort en général avec un cerveau inutilisable. Ensuite, si un vendeur fournis un poison violent qui bute une portion significative de ses clients alors que ce n’est pas du tout l’effet attendu de par la publicité qu’il en fait, ça s’appelle un meurtrier, un meurtrier, il n’y a pas besoin d’une direction administrative de la répression des fraudes ou d’un ministère de la fumette durable et équitable pour l’empêcher de continuer a nuire, c’est le problème de la police judiciaire et de la justice (voir d’un proche d’une victime, un chouilla énervé…) Et l’AOC est une forme pernicieuse de protectionnisme et n’a en général qu’un rapport lointain et anecdotique avec la qualité des produits.

Je roule avec ça: ou ça: J'aimerai bien ça:

Exactement, c'est bien ce qui me permet de penser que toute loi votée sous l'influence de ces lobbies ira en majorité dans le sens de plus d'intervention étatique égalitariste et clientéliste, et certainement pas dans le sens de plus d'équité et de justice qui réglerait des véritables problèmes de garde d'enfant et patrimoniaux qui se posent aux couples homosexuels.

Tu oublie que beaucoups de drogues, légales ou illégales sont tératogènes et peuvent etre assimilées a un avortement (euu, en fait, c'est surtout les deux grosses drogues légales) . Dépénaliser : çà ne regarde plus les flics et la justice. Légaliser : ça rentre dans la structure réglementaire massive et oppressive de l’état, et ça regarde d’un seul coup tout un tas d’administrations, en plus de la police et de la justice.

Dans un coffe shop, oui, la qualité est au rendez-vous, mais une légalisation à la française, ça sens bien la beuh dégeulasse avec des additifs pourris mais remboursée par la sécu (j'exagère un peu, mais a peine). Sur l'héroïne, oui, ou sur le crack, sur l'herbe non, sur la cocaïne non plus normalement (ou alors c’est vraiment un fournisseur terriblement mauvais), et franchement, l'héroïne sans contrôle médical, c'est en soi une tentative de suicide. (le crack c'est un autre sujet, sur le papier, la crack cocaïne pourrait être meilleure que la cocaïne 'classique', mais il se trouve que c'est un marché low cost et que les producteurs coupent avec littéralement n’importe quoi).

Twingo version Renault Sport, une suicide-car, mais bon, ça tape les 19k€ hein, pour une twingo c'est un peu cher…

Franchement, c'est une garentie pour que ça soit hors de prix, monopolisé par des proches du pouvoir et que le produit final soit toxique.

Absolument, c'est pour ça également que la simple dépénalisation est toujours meilleur que la légalisation, rester au marché gris/noir, mais sans risquer la zonzon pour 20 grammes… Je ne suis pas convaincu que tous les produits gagneraient en qualité, une légalisation (et non une simple dépénalisation) impliquerai des couts d'entrée réglementaires dans la production plus elevés et par conséquence directe une baisse de la concurrence, avec une qualité "moyenne" croissante (par élimination d’une partie des produits frelatés), mais une disparition des produits artisanaux de grande qualité, possiblement remplacés par un marché de luxe, mais moins varié et d’un prix moins accessible.

En urbain, je dois avouer que si je devais acheter une toute petite voiture aujourd'hui, je prendrait une Twingo RS, pour le plaisir, mais bon, c'est pas donné quand meme, et plutot un caprice

Les marchés action, oui, plutot à court terme d'ailleurs, ce qui à une logique propre, si on anticipe une baisse du pouvoir d'achat de la monnaie, il n'est pas aberrant que ça touche les prix à la hausse, l'anticipation d'inflation est haussiere, ce n'est pas une réaction "positive" d'etre haussier. C'est une interpretation politique/journalistique de considerer une hausse des indices comme un signal "positif" et une baisse comme un signal "négatif".

Ah mais tout a fait, je ne compte pas les opérations grises ou noires, je parle bien d'intervention armée visible et massive, un peu "d'assistance technique" à un allié, c'est différent.

Elle n'existe pour personne.

Question de gout, autant je trouve la Logan classique horriblement moche, autant la MCV a du caractère de face, et si elle ressemble un peu a un utilitaire de dos, c’est pour des raisons techniques évidentes et ça renforce visuellement la fonction de transport de masse du véhicule, donc c’est beau, contrairement à certaines innovations de Renault particulièrement vilaines sur les culs de bagnoles, dont la quintessence est la Velsatis :barf :.

Corrigé. Et bien entendu, au meme titre que la relation entre les compagnies énergétiques et les états, les constructeurs automobiles et les états, en fait toutes les grandes entreprises dans des domaines suffisament anciens pour que la rencontre d'interets communs crée une situation incestueuse anti-concurrencielle.

L'ouverture de compte en banque, soit. La liberté religieuse, ça n'a pas été catégoriel (ça l'est devenu depuis, avec les religions 'officielles' et les autres… mais bon). Le droit de proprieté n'a jamais été limité aux hommes, ni meme aux blancs il me semble. Les droits politiques pour les femmes, il se trouve que c'est justement un bon exemple de droits positifs qui se sont au fur et a mesure transformés en droits à, en quitas, et en intrusion de la sociale démocratie dans l'organisation des structures privées, de la plus fondamentale qui est la famille, a la plus visible qui est l'entreprise.

Oui, une partie non négligeable des dealers sur la beuh sont des petits producteurs, pareil sur lez nouvelles drogues de synthese, par contre sur des drogues d'importation illégales à l'international c'est plus complexe, même si le commerce intérieur est dépénalisé, il faut entrer en contact avec des réseaux criminels pour sourcer. Bon, ensuite, à part pour la cocaïne, je ne vois pas trop quelle drogue d'importation est meilleure que la production locale. L'héroïne c'est de la merde par rapport à la morphine et aux opiacés diverses que l'industrie pharmaceutique peut sortir de la vallée du Rhône. Les benzo, on a une production nationale de qualité, et la nicotine s'importe déjà légalement (mais par des chemins détournées, acheter en Alaska de la nicotine base de production belge me fait toujours bizarre).