Calembredaine

Tullius Detritus

En quoi est-ce scandaleux? Connaissant assez bien la Roumanie, j'affirme que l'on vit bien mieux avec 100euros là bas, qu'avec le smic en France. Le salaire moyen en Roumanie est de 70 euros par mois

N'importe quoi.

Cela fonctionne "très bien" si on accepte les conditions suivantes:1- Il y a des flics en nombre important dans ces zones (ne font rien sauf en cas de réel problème, accidents, altercations, etc.) 2- Les véhicules motorisés (y compris les bus) avancent à une vitesse d'escargot, il faut le savoir et le prendre en compte quand on veut se déplacer rapidement d'un point à un autre. Il y a un point très important sur lequel les libéraux devraient se pencher: des règles se mettent automatiquement en place sans intervention étatique. Règles d'autant plus suivies qu'elles sont librement acceptées. C'est ce qui explique selon moi, la réussite de ce test. Notons tout de même que les bourgades tests ne sont pas des zones de transit et ne ont une densité de population assez faible. Avant de connaitre ces tests hollandais, je m'étais fait les mêmes réflexions ayant observé la circulation de la place Pey Berland à Bordeaux suite aux travaux du tramway et à sa rénovation complète. la place est uniforme, il n'y a pas de tracé au sol, certains feux ont disparu, les automobilistes abordent cette zone très prudemment et finalement la circulation est beaucoup plus fluide qu'avant. (Pour ceux qui connaissent, observez la zone située près de la rue du loup)

Oui tu as raison pour la vente par lot, c'est une hypothèse très réaliste.Cela dit, avoir des actions d'une société ne te dispense pas de payer les produits ou services que vend ladite société. Il faudra donc payer d'une manière ou d'une autre (péage, abonnement, etc.)

Ce n'est évidemment pas parfait mais cela reste selon moi un excellent système dans la mesure où:1- les décisions prises à la tête le sont dans un but précis commun à tous les actionnaires: le profit. 2- Si on est pas content, on peut toujours sortir du truc en vendant ses actions. Cela dit, il y aura une petite période de flottement au début tant qu'il n'y aura qu'une unique entité monopolistique.

Exactement comme une SA.

Encore faudrait-il que:1- tu aies les moyens d'acheter ces routes, 2- que personne d'autre ne les ait achetées avant toi 3- qu'on veuille bien te les vendre 4- que personne d'autre n'offre d'alternative. 5- etc. Cela dit, aujourd'hui pour faire ch*er le monde, les obstacles sont bien moins nombreux: c'est la force étatique qui impose sa volonté arbitraire. Voir les discussions récentent sur la futur interdiction de circuler en voiture dans le centre de Paris. C'est exactement le scénario que tu viens de décrire.

Pourquoi pas mais nous ne sommes pas dans une optique libérale ou la responsabilité prime. Nous pouvons très bien imaginer la situation que tu décris, c'est à dire une route privée fortement contrôlée mais nous pouvons aussi imaginer l'inverse. Et de toutes les façons les sociétés d'assurance n'ont d'autre choix que d'imposer le non remboursement en cas de non respect des règles qu'elles auront elles-mêmes imaginées.Si tu possèdes une route et ses abords et que tu vends ou loues les terrains autour comme lieu résidentiel, tu auras sans doute intérêt à contrôler le comportement des automobilistes sinon tu ne vendras rien du tout. A contrario, si tu possèdes une route au milieu de nulle part la question se pose: est-ce rentable d'imposer des contrôles? Personnellement, je me contrefoutrais des accidents qu'il pourrait y avoir tant que ma route me rapporte le maximum de brouzoufs. Si les contrôles me rapportent au final plus de fric (amendes, fréquentation due à la sécurité, etc.), je mettrais des contrôles. Mais il n'y a rien d'obligatoire.

Bien entendu, sinon il ne s'agirait pas d'un monde libertarien. Tu as cependant raison de préciser ce point, certains pourraient être tentés d'interpréter de travers mes propos et claironner partout que libéralisme = acceptation des crimes nazis.

Oui mais pas de flic pour nous punir avant l'accident.

Dans un monde libertarien, les villes nazies auraient leur place au même titre que les autres. Je n'y habiterais pas et j'imagine que les victimes potentielles non plus…

Ben moi, j'apprends que l'Eglise reçoit des subsides de l'Etat. A part le cas déplorable de l'Alsace, j'aimerais bien connaître la nature et le montant de ces subsides pour le reste.Jamais entendu parler de cela. Veux-tu parler de l'entretien des lieux de cultes qui appartiennent à l'Etat depuis leur confiscation?

Blabla d'étatiste. Dans les faits il est interdit de se marier religieusement sans se marier civilement.C'est d'ailleurs pour cela qu'il existe encore des mariages civils. Même pour les athées, le mariage civil est une absurdité qui ne représente qu'une forme de dérogation, de permis qui permet -dans certains cas- de contourner ou d'alléger l'oppression étatique et fiscale. Quant à moi, qui ait toujours détesté au plus haut point le mariage civil, je m'y suis résolu, la mort dans l'âme pour empêcher les forces du mal de l'ordre de ramener mon épouse à la frontière

Encore plus ridicule est le baptême civil Justifié tout de même par le fait que les "parrain et marraine" s'engagent à s'occuper des gosses en cas de décès des parents.

Tiens, j'ai voulu faire le test du "QI". Je suis probablement très con pour les raisons suivantes: - Rien que le fait de décider de faire ce test témoigne d'une bonne dose de bêtise. - J'ai été jusqu'à la question 34, cet acharnement absurde témoigne une fois de plus de la faiblesse de mon esprit. -le coup de massue, c'est que je n'ai répondu (a vue de nez), qu'à une question sur trois sans être sûr des autres.

Rien compris. Quelle est la signification de ces lettres? J'ai obtenu cela: "Vos fonctions dominantes sont : introversion, intuition, pensée, organisation" parmi "Introversion, Extraversion, Intuition, Sensation, Sentiment, Pensée, Perception, Organisation", je ne vois pas vos "N" et vos "T"

On peut apprendre tout seul mais il y a aussi des auto-écoles qui sont très nombreuses. Je ne sais pas si le montant de l'assurance varie en fonction de la formation NB: la France n'a pas signé d'accord de réciprocité avec le Mexique, vous pouvez conduire avec un permis français au Mexique mais pas l'inverse.

Bien sûr mais il s'agit en fait d'une forme de pacte -de contrat- avec l'Etat mexicain: "il existe des règles de conduite, vous êtes censés les connaître, si vous les transgressez vous serez sanctionnés". Les contrôles sont très présents et très sévères. Je trouve cela très intelligent et surtout beaucoup moins hypocrite que l'examen français qui juge un candidat stressé sur 20 minutes (30 minutes bientôt).

Mouais… Je note qu'au Mexique, par exemple, il n'y a pas d'examen du permis de conduire. On l'achète -en toute légalité- à l'administration. Celle-ci estime que quand on vient demander un permis de conduire, c'est que l'on sait conduire. L'administration mexicaine estime que les gens sont responsables. Or, il n'y a pas plus d'accidents au Mexique qu'en France.