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Tramp

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Tout ce qui a été posté par Tramp

  1. Ce n’est pas une interdiction mais la condition de l’emploi public. Le pouvoir politique négocie avec les électeurs, pas avec les fonctionnaires. Le syndicalisme des fonctionnaires perturbe l’équilibre des pouvoirs. C’est une activité éminemment politique faite avec l’argent du contribuable contre le contribuable.
  2. Juste un check : a part les journalistes (qui ont en France longtemps craché sur le football masculin), y a des gens qui sont intéressés par la coupe du monde ?
  3. Le monde du sport c’est l’hypocrisie d’Hollywood puissance 10.
  4. Les Africains d’Afrique qui font genre qu’on leur doit des réparations alors que s’il y en a qui sont dû, ce sont eux qui devraient en payer aux esclaves. African, Caribbean nations join forces to call for reparations for slavery https://www.reuters.com/world/african-caribbean-nations-join-forces-call-reparations-slavery-2023-07-27/
  5. Je savais pas qu’ils bossaient. https://www.vie-publique.fr/en-bref/288058-insecurite-et-delinquance-les-premiers-chiffres-2022#:~:text=Nombre de faits constatés en 2022 et taux d'évolution&text=Affiche actuellement lignes 1 à 14.&text=Lecture %3A le nombre de victimes,Champ %3A France.
  6. Un peu comme Sandrine Rousseau.
  7. Le jour où je verrais des gens immigrer en Antarctique (qui est beaucoup plus vivable que même la Lune : on peut respirer, pas de radiations, de l’eau, gravité « normale », il fait jour, risque quasi nul de se prendre une météorite sur la tronche, facilement ravitaillable), je commencerai à croire à une vraie colonie spatiale.
  8. Tout est beaucoup trop loin pour que ça vaille le coût de voyager. Sans compter les problèmes de radiation et micro-gravité. La Terre est le foyer de l’humanité pour toujours.
  9. Tramp

    Aujourd'hui, en France

    Je pense que pas loin de la majorité approuve. De la même manière qu’une grande partie des fumeurs applaudissent depuis des années les mesures vexatoires à leur encontre.
  10. Oui, après la difficulté c’est qu’il faut avoir des usines pas trop trop loin de l’endroit où tu livres. Je sais pas à quel point c’est une contrainte coût de transport vs critère de l’appel d’offre.
  11. Alstom fait parti de TREVI
  12. Non mais ça me fait surtout « rire » quand les gauchistes se plaignent de la « privatisation » alors qu’en fait tout les opérateurs sont publics. La palme revient à la France où l’opérateur public SNCF et en « concurrence » avec l’opérateur public RATP ou l’opérateur public Transdev. « Évidemment que ça ne marche pas le train en Angleterre : ce sont les guignols de la SNCF aux manettes la bas aussi! » Au passage, Alstom a fusionné avec Bombardier. C’est Siemens le concurrent.
  13. Tramp

    L'Afghanistan

    Elles sont protégées de l’injonction de beauté fictive de la société capitaliste !
  14. C’est limité au TGV et ca reste une entreprise publique qui roule sur des rails SNCF (péage) et s’arrête dans des gares SNCF.
  15. Il n’y a pas de réelle concurrence prévue pour le train. Il y a une concurrence entre aéroports et entre compagnies aériennes. Les deux ont globalement un mode de fonctionnement marchand. Même les aéroports publics sont contrôlés par des institutions locales qui incluent souvent la chambre de commerce du coin. Rien n’est prévu de tel pour le train : Gares et réseau vont rester la propriété de la SNCF. Les trains qui vont rouler appartiendront à des entreprises publiques françaises ou étrangères. Dans le cas des TER, il y a une pseudo concurrence qui va être mise en place : la région fait un appel d’offre pour un prestataire. C’est la région qui fixe les prix, les horaires, qui fournit le matériel et les prestataires doivent récupérer le personnel et ses avantages SNCF. Ce prestataire n’aura pas de concurrence. C’est le système à l’anglaise où c’est l’Etat qui organise globalement tout le truc et essaie de compresser les coûts en faisant exécuter par le privé. Rien à voir avec le transport aérien où les aéroports fournissent des droits d’atterrir et de décoller et où les compagnies aériennes fixent prix, achètent leurs avions, décident des lignes qu’elles assurent et recrutent leur personnel.
  16. L’idée d’améliorer le train ne leur viendrait surtout pas à l’esprit.
  17. Ce qui peut tout à fait s’appliquer à ceux qui s’attendent à être trompés par la publication.
  18. Ça prend plus de place et ça coûte plus cher à imprimer. Ils auraient mis deux graphiques et ils auraient aussi dû utiliser des échelles différentes. Et on aurait aussi pu les accuser de tricher en mettant deux graphiques cote à cote avec deux échelles différentes. Honnêtement, je vois pas comment les gens qui lisent the Lancet et qui probablement savent lire une échelle se retrouveraient trompés par ce graph.
  19. Les arrêts de complaisance montre l’attachement des policiers au respect de la loi.
  20. Ou alors c’est pour permettre de lire les nombres sur la partie de droite.
  21. La question qu’il faut se poser : c’est comment lutter contre les charlatans et diffuser les bonnes idées vu que l’Etat n’a vraisemblablement pas empêché les vendeurs d’huile de serpent ?
  22. C’est du mauvais goût systémique.
  23. Attal est millionnaire sans jamais avoir travaillé. Il est parfait pour la politique française.
  24. C’est du captain hindsight.
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